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公开(公告)号：CN110629734A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910732526.1
申请日：2019-08-09
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 中交广州航道局有限公司海洋工程分公司
摘要： 本发明的一种吹填作业系统及吹填作业方法，吹填作业系统包括趸船和绞吸船，趸船内置多个储沙舱，储沙舱的底部装设有抽舱隧道，抽舱隧道通过舱舷外泥管与绞吸船的吸泥管相连通。本发明通过对趸船进行改造，在其内设置多个储沙舱，并利用抽舱隧道外接舱舷外泥管与绞吸船相连。使用时，可以通过供沙船向储沙舱内供入待吹填的泥沙，通过绞吸船的泥泵经排泥管将储沙舱内的泥沙向外吸出，经外接排泥管输出到吹填区域，从而实现泥沙从供沙船到趸船到绞吸船的输送，整个输送过程中，呈全密封式输送，对外界环境污染少。趸船、绞吸船和供沙船可以每天24小时连续作业，有效时间利用率得到上升，充分发挥了施工效率，经济效益得到提高。
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公开(公告)号：CN115050607A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210730877.0
申请日：2022-06-24
摘要： 本发明属于管井降水领域，具体的说是一种用于管井降水的浮球液位开关装置及连接方法，包括电箱和抽水泵；所述电箱通过电线与抽水泵连接，所述电箱与抽水泵皆通过电线与浮球液位开关装置连接；所述浮球液位开关装置包括浮动球、绳索、杠杆和开关装置主体，所述浮动球漂浮在也未的顶端，所述绳索的底端与浮动球固定连接，且绳索的顶端与杠杆的一侧固定连接，一种用于管井降水的浮球液位开关装置及连接方法，第一步：将浮动球与绳索连接；第二步：将绳索下端与浮动球连接，上端与杠杆连接；第三步：将杠杆下端连接神索，上端连接开关装置；第四步：将开关装置主体连接于杠杆上端，并与电箱和抽水泵连接。
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公开(公告)号：CN215930899U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122191595.1
申请日：2021-09-10
发明人： 黄兆望
摘要： 本实用新型的一种标准贯入试验的贯入度测量装置，利用指示台上水平仪可以实现对指示台的水平度进行指示调整，结合指示台上的激光笔，可以对钻杆的深度结合标尺，可以进行实时监控，使用方便跨界。本实用新型不仅解决了各种人为的贯入度测量误差、在钻杆上标记试验较难和不方便等问题，还大大提高了试验的工作效率，有效的降低了试验操作时间和成本。而且，所采用的不锈钢材料耐弱介质腐蚀且极易清洗等特性，更好地提高了本实用新型装置的耐久性，是一种结构简单、方便操作、实用的标准贯入试验的贯入度测量装置。
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公开(公告)号：CN212641550U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020394613.9
申请日：2020-03-25
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广州航道局有限公司海洋工程分公司
摘要： 本实用新型涉及一种泥泵前端盖存放底座，包括支撑架、及设于支撑架外围的支脚架，支脚架包括围绕着支撑架四周依次布置的第一支脚、第二支脚、第三支脚和第四支脚，支撑架设有与泥泵前端盖外周形状配合的凹槽。安装时，将拆检时吊出的泥泵前端盖摆放在底座的凹槽内，该凹槽与泥泵前端盖外周贴合，防止泥泵前端盖因船舶摇晃而发生滚动，且该底座还利用在支撑架四周外伸出的第一支脚、第二支脚、第三支脚和第四支脚进行平衡支撑，使整个底座更稳，泥泵前端盖能安全摆放在底座上，防止船舶摇晃时出现危险，避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN210960506U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921385880.3
申请日：2019-08-26
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广州航道局有限公司海洋工程分公司
IPC分类号： A41D13/005 , A41D27/28 , A41D13/01 , A41D27/00
摘要： 本实用新型的一种多功能劳保空调服，适用于工业加工中带有空气压缩机的工种，包括服装本体，服装本体上拼接式设有呈不透气状的反光带，并在反光带对应的内侧面设有透气带，透气带与反光带拼接形成导管，导管通过涡流管外接空气压缩机。本实用新型的一种多功能劳保空调服，通过采用不透气的反光带与透气带相结合形成一侧密封，另一侧均匀开放的导管，利用空气压缩机将空气压缩后导入至涡流管，通过涡流管使得空气升温或冷却，然后利用导管将其均匀导入至服装本体中，从而不仅可以达到在避免空气导入过分集中使得身体烫伤或冻伤的问题，而且还可以通过反光带以起到安全警惕的作用，使得在改动较小的情况下，保证其功能的多样化。
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公开(公告)号：CN212336132U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020401194.7
申请日：2020-03-25
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广州航道局有限公司海洋工程分公司
摘要： 本实用新型涉及一种挖泥船及其耙头，包括耙头本体、设于耙头本体上的耙齿和虎齿，虎齿位于耙齿的下方、并位于耙齿朝向挖泥船行进方向的一侧，虎齿朝向挖泥船行进方向一侧设有倾斜设置的摩擦面，摩擦面从虎齿底部向上逐渐向挖泥船行进方向一侧倾斜。该挖泥船在进行“垄沟”消除作业时，虎齿先与河底或海底接触并插入垄沟硬质土内，耙齿再与河底或海底接触并插入垄沟硬质土内；随着挖泥船向前行进，虎齿的摩擦面向挖泥船行进方向一侧倾斜设置，虎齿的摩擦面压着垄沟硬质土向前行进，增加耙头与垄沟硬质土的摩擦力，防止耙头一到浅点和比较尖硬的垄沟就会滑下去，使耙齿能精准扫浅、消除垄沟，提高施工效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN212127253U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020394634.0
申请日：2020-03-25
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广州航道局有限公司海洋工程分公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本实用新型涉及一种吊篮，包括工作行走篮、用于承载配重的配重篮、及用于起吊工作行走篮和配重篮的吊架结构，工作行走篮的一端与配重篮的一端固定连接，吊架结构的起吊点位于工作行走篮的上方、并偏向配重篮的一侧。该吊篮不仅配置了用于人员行走施工的工作行走篮，还在工作行走篮的一端配置了配重篮，并将吊架结构的起吊点位于工作行走篮的上方、并偏向配重篮的一侧，因此通过设计可以大大延展工作行走篮的长度，拖展施工空间，方便人员施工。
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公开(公告)号：CN210636380U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921283840.8
申请日：2019-08-09
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广州航道局有限公司海洋工程分公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本实用新型的一种用于吹填作业的趸船，包括船体，船体内设有储沙舱，并在储沙舱内设有抽舱隧道，储沙舱内缘面上设有高压水管，并在船体上设有水泵，水泵通过供水管与装设在抽舱隧道上的冲水管相连通，抽舱隧道的截面呈半圆形，并在抽舱隧道上装设有面板，并在面板上装设有泥门。本实用新型通过在船体内设置储沙舱，通过储沙舱用于存储泥沙，并配合抽舱隧道，利用抽舱隧道将泥沙输出，且由于储沙舱内装设有高压水管和供水管，通过高压水管和供水管向储沙舱和抽舱隧道内供入高压水，通过水流的速度作用辅助实现对储沙舱和抽舱隧道中将泥沙排至绞吸船，并连接排泥管至吹填区域，提高整个泥沙吹填的工作效率，以保证泥沙不堵管。
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公开(公告)号：CN307266239S
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202130673286.0
申请日：2021-10-14
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广州航道局有限公司海洋工程分公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带显示运动状态监控系统图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本软件用于实时监测抓斗施工仿真过程。
主视图为软件初始界面。
在主视图中点击V显示进入变化状态图1。
在主视图中点击W显示进入变化状态图2。
在变化状态图1中点击切换显示进入变化状态图3。
在变化状态图1中点击切换显示进入变化状态图4（循环显示）。
在变化状态图2中点击抓斗深度显示进入变化状态图5。
在变化状态图2中点击深度指示进入变化状态图6。
在变化状态图2中点击抓斗断面进入变化状态图7。
在变化状态图2中点击挖泥船状态数据进入变化状态图8。
在变化状态图2中点击控制窗口进入变化状态图9。
在变化状态图2中点击GPS数据窗口进入变化状态图10。
在变化状态图2中点击一年（12月产量）进入变化状态图11。
在变化状态图11中点击曲线显示进入变化状态图12。
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