公开(公告)号：CN114746660B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202080086295.2

申请日：2020-11-30

申请人： GKN 动力传动系统国际有限责任公司

发明人： O·埃里尔马兹 ,  T·威克林 ,  A·格雷梅尔迈尔 ,  H-J·波斯特 ,  W·希尔德布兰特

IPC分类号： F16D3/06

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆（2）的驱动轴装置（1），其至少包括：呈同步移位万向节的形式的带有第一外部件（4）和第一内部件（5）的第一接头（3）；呈同步移位万向节的形式的带有第二外部件（7）和第二内部件（8）的第二接头（6）；以及连接轴（9），该连接轴沿着轴向方向（10）在第一端部（11）与第二端部（12）之间延伸，并且该连接轴通过第一端部（11）与第一接头（3）并且通过所述第二端部（12）与所述第二接头（6）传递扭矩地连接。第一接头（3）和第二接头（6）在驱动轴装置（1）中相同指向地布置，使得连接轴（9）在一个端部（11、12）处与外部件（4、7）中的一个外部件并且在另一个端部（12、11）处与内部件（5、8）中的一个内部件连接。

公开(公告)号：CN114641622B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN201980102317.7

申请日：2019-11-18

申请人： GKN 动力传动系统国际有限责任公司

发明人： M·弗朗索瓦 ,  H-J·波斯特

IPC分类号： F16D3/205

摘要： 本等速接头(2)包括具有臂(8)的公元件(4)、具有中心轴线(X'‑X')并限定成对的对称轨道(18,20)的母元件(16)，以及外滚子(28)，其被设计成经由周边滚动表面(52)在两个轨道(18,20)中的一个或另一个上滚动。母元件(16)包括至少一个承载表面(60,62)，至少一个承载表面限制外滚子(28)围绕与母元件和臂(8)的轴线垂直的轴线的旋转。对于每个臂(8)，每个轨道(18,20)的截面轮廓包括具有偏离于彼此的半径中心的两个圆弧，或延伸穿越母元件中平面(Q‑Q)的一个单一圆弧，并且滚动表面(52)具有如部分球形或部分复曲面形。每个轨道(18,20)和滚动表面(52)能够在彼此径向隔开的第一接触点(Z1)和第二接触点(Z2)处接触彼此。滚子的倾斜由母元件(16)上的近侧导轨和远侧导轨以及外滚子(28)上的近侧制动表面和远侧制动表面控制。

公开(公告)号：CN116724178A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202080107852.4

申请日：2020-12-11

申请人： GKN 动力传动系统国际有限责任公司

发明人： S·毛彻 ,  T·韦克林 ,  R·克雷梅留斯 ,  I·本纳 ,  A·格雷梅尔迈尔 ,  H-J·波斯特

IPC分类号： F16D3/223

摘要： 本发明涉及一种反向轨道万向节，其包括：万向节外部件(12)，万向节内部件(13)，其中，第一轨道对(22A、23A)在反向轨道万向节拉伸时朝着万向节外部件(12)的开口侧扩展，并且第二轨道对(22B、23B)在反向轨道万向节拉伸时朝着万向节外部件(12)的连接侧扩展；在每个第一和第二轨道对中的各一个滚珠(14A、14B)；带有沿圆周分布的保持架窗口(18)的滚珠保持架(15)，保持架窗口分别容纳滚珠(14)中的其中一个，其中，外部的滚珠轨道组和内部的滚珠轨道组中的其中一个被硬化和切削地硬加工，并且外部的滚珠轨道组和内部的滚珠轨道组中的另一个被软加工并且紧接着硬化。本发明还涉及一种用于制造反向轨道万向节(11)的方法。

公开(公告)号：CN105299076A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510614486.2

申请日：2010-08-24

申请人： GKN动力传动系统国际有限责任公司

发明人： J.韦特 ,  M.戴辛格

IPC分类号： F16D3/84

摘要： 本发明提供一种用于万向节特别是等速万向节的罩（10），该罩（10）具有第一附接区域（12）和褶皱区域（16）以及过渡区域（24），褶皱区域（16）具有带峰部（20）和根部（22）的多个褶皱（18），过渡区域（24）与靠近所述第一附接区域（12）布置的最后褶皱(18.1)相邻，所述过渡区域（24）包括过渡部分（50）中的所述最后褶皱（18.1）之间的连接根部（52），其中所述过渡部分（50）的至少一部分朝向所述第一附接区域倾斜，以及所述过渡部分（50）在沿着所述罩（10）的主轴线（26）的方向的剖视图中具有凸起或基本上平面的形状，并且不形成为褶皱。

公开(公告)号：CN103080582B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201080068727.3

申请日：2010-08-24

申请人： GKN动力传动系统国际有限责任公司

发明人： J.韦特 ,  M.戴辛格

IPC分类号： F16D3/84 ,  F16J3/04

CPC分类号： F16D3/845 ,  F16J3/041

摘要： 本发明提供一种用于万向节特别是等速万向节的罩（10），该罩（10）具有第一附接区域（12）和褶皱区域（16）以及过渡区域（24），褶皱区域（16）具有带峰部（20）和根部（22）的多个褶皱（18），过渡区域（24）与靠近所述第一附接区域（12）布置的最后褶皱(18.1)相邻，所述过渡区域（24）包括过渡部分（50）中的所述最后褶皱（18.1）之间的连接根部（52），其中所述过渡部分（50）的至少一部分朝向所述第一附接区域倾斜。

公开(公告)号：CN104204579A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380016855.7

申请日：2013-03-26

申请人： GKN动力传动系统国际有限责任公司

发明人： W.希尔德布兰特 ,  T.韦克林 ,  S.毛赫尔 ,  R.克雷梅留斯 ,  I.哈森里克 ,  J.波斯特 ,  A.格雷梅尔迈尔

IPC分类号： F16D3/223 ,  F16D3/2233 ,  F16D3/2245

CPC分类号： F16D3/2237 ,  F16D3/2245 ,  F16D3/226 ,  F16D3/24 ,  F16D2003/22303 ,  F16D2003/22309

摘要： 本发明涉及一种恒速接头，所述恒速接头包括：具有纵向轴向（L12）和外滚珠轨道（22）的外接头部件（12），其中，外接头部件（12）包括附件侧和孔侧；具有纵向轴线（L13）和内滚珠轨道（23）的内接头部件（13）；在每个轨道对（22、23）中的力矩传递滚珠（14）；具有隔圈窗口（18）的滚珠隔圈（15），滚珠（14）被保持在隔圈窗口（18）中，其中，在恒速接头（11）的每个角位置，在滚珠（14）处的外切线（T）和内切线（T'）之间包围开度角（δ），其中，至少一个所述轨道对被如此设计使得在至少包括接头中心平面（EM）的小枢转角范围内，在至少一个接头枢转角（β）中，开度角（δ）为零，并且在较大的枢转角范围内，朝向外接头部件（12）的孔侧运动的滚珠（14）的孔侧开度角（δ）和在相同枢转角（β）处朝向外接头部件（12）的附件侧运动的滚珠（14）的附件侧开度角（δ）不等于零并且在相同的轴向方向打开。

公开(公告)号：CN102209862B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN200980144819.2

申请日：2009-09-09

申请人： GKN动力传动系统国际有限责任公司

发明人： M·戴辛格 ,  L·温宁 ,  J·韦特 ,  A·伯恩特

IPC分类号： F16J3/04

CPC分类号： F16J3/042

摘要： 本发明涉及一种罩（10），其包括折叠区域（2）和附接区域（14、16），所述附接区域包括具有从基座表面（64）朝向外侧（48）延伸的至少两个周向肋（27）的外侧（37），并且提供结合件安置表面（38）。

公开(公告)号：CN102203446B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN200880131845.7

申请日：2008-12-02

申请人： GKN动力传动系统国际有限责任公司

发明人： R·克雷梅里厄斯

IPC分类号： F16D3/223

CPC分类号： F16D3/223 ,  F16D2003/22303 ,  F16D2300/06

摘要： 本发明涉及一种用于恒速万向接头、具有旋转轴线A的内部接头部件。内部接头部件包括用于接收扭矩传递球(23)的多个沿周向分布的球轨道(4)，以及各自形成于两个沿周向邻接的球轨道(4)之间的多个沿周向分布的腹板(3)，所述腹板(5)中的各个包括外部面(5)，其中，内部接头部件(2)的包络球形面(K)包括直径(D)，其中，如果在至少一个横截面中观察，腹板(3)中的至少一些的外部面(5)各自包括用于引导球护圈(14)的第一部分(9)和布置在距内部接头部件(2)的包络球形面(K)一定距离处的至少一个第二部分(10)。本发明还涉及具有这种内部接头部件的恒速万向接头。

公开(公告)号：CN101542149B

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN200680056069.X

申请日：2006-10-13

申请人： GKN动力传动系统国际有限责任公司

发明人： T·韦克林 ,  N·科舍伊 ,  R·阿梅纳巴 ,  X·尤雷塔 ,  J·M·库伯特 ,  I·古蒂雷茨

IPC分类号： F16D3/223

CPC分类号： F16D3/2233 ,  F16D2003/22303 ,  F16D2003/22306

摘要： 本发明涉及实质上为相对滚道接头的等速球形接头(1)，其具有形成相对打开角(W1，W2)的第一对和第二对滚道(14，15)，其中第一对滚道(14)设有滚道转向点(P1)，以及每一第二对滚道(15)形成第二滚道中心线(L2)，该第二滚道中心线(L2)在中心接头平面(E1)和连接端(3)之间的部分(19)内具有圆形路径之外的路径。

公开(公告)号：CN103118891A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201080068010.9

申请日：2010-07-13

申请人： GKN动力传动系统国际有限责任公司

发明人： T.加斯曼

IPC分类号： B60K17/04 ,  B60K7/00

CPC分类号： F16H37/082 ,  B60K1/00 ,  B60K2001/001 ,  F16H37/02 ,  F16H2200/0021

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的电驱动器，其包括电动机（3）和驱动单元（4，）其中驱动单元（4）具有可由电动机（3）驱动的第一齿轮级（7）、可由第一齿轮级（7）驱动的第二齿轮级（8）、以及可由第二齿轮级（8）驱动的差速驱动器（9），其中第一齿轮级（7）具有驱动轮（10）和输出轮（12），其中驱动轮（10）与电动机（3）的输出轴同轴布置且可由电动机（3）围绕第一旋转轴线（A）可旋转地驱动，并且其中输出轮（12）驱动地连接到驱动轮（10）且可围绕第二旋转轴线（B）可旋转地驱动，其中第二旋转轴线（B）偏移地平行于第一旋转轴线（A）布置，并且其中第二齿轮级（8）和差速驱动器（9）与第二旋转轴线（B）同轴布置。本发明还涉及带有这样的电驱动器的机动车辆。