公开(公告)号：CN114746660B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202080086295.2

申请日：2020-11-30

申请人： GKN 动力传动系统国际有限责任公司

发明人： O·埃里尔马兹 ,  T·威克林 ,  A·格雷梅尔迈尔 ,  H-J·波斯特 ,  W·希尔德布兰特

IPC分类号： F16D3/06

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆（2）的驱动轴装置（1），其至少包括：呈同步移位万向节的形式的带有第一外部件（4）和第一内部件（5）的第一接头（3）；呈同步移位万向节的形式的带有第二外部件（7）和第二内部件（8）的第二接头（6）；以及连接轴（9），该连接轴沿着轴向方向（10）在第一端部（11）与第二端部（12）之间延伸，并且该连接轴通过第一端部（11）与第一接头（3）并且通过所述第二端部（12）与所述第二接头（6）传递扭矩地连接。第一接头（3）和第二接头（6）在驱动轴装置（1）中相同指向地布置，使得连接轴（9）在一个端部（11、12）处与外部件（4、7）中的一个外部件并且在另一个端部（12、11）处与内部件（5、8）中的一个内部件连接。

公开(公告)号：CN114746660A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202080086295.2

申请日：2020-11-30

申请人： GKN 动力传动系统国际有限责任公司

发明人： O·埃里尔马兹 ,  T·威克林 ,  A·格雷梅尔迈尔 ,  H-J·波斯特 ,  W·希尔德布兰特

IPC分类号： F16D3/06

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆（2）的驱动轴装置（1），其至少包括：呈同步移位万向节的形式的带有第一外部件（4）和第一内部件（5）的第一接头（3）；呈同步移位万向节的形式的带有第二外部件（7）和第二内部件（8）的第二接头（6）；以及连接轴（9），该连接轴沿着轴向方向（10）在第一端部（11）与第二端部（12）之间延伸，并且该连接轴通过第一端部（11）与第一接头（3）并且通过所述第二端部（12）与所述第二接头（6）传递扭矩地连接。第一接头（3）和第二接头（6）在驱动轴装置（1）中相同指向地布置，使得连接轴（9）在一个端部（11、12）处与外部件（4、7）中的一个外部件并且在另一个端部（12、11）处与内部件（5、8）中的一个内部件连接。