一种飞机脚操纵机构装配方法

    公开(公告)号:CN111731491B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202010535682.1

    申请日:2020-06-12

    IPC分类号: B64D31/04 B64F5/10

    摘要: 本发明属于航空技术领域,公开了一种飞机脚操纵机构装配方法,通过转动摇臂和脚蹬立柱设计了工艺分离面,采取调整转动拉杆上的可调接头长短,补偿转动摇臂与脚蹬立柱之间装配误差累积问题,大幅度减少了调整周期和调整时间,提高了调整效率;通过转动摇臂增加楔形垫块,大幅度提高了调整的效率;通过脚蹬立柱和脚操纵固定支架安装、调整保证结构轴线距离,解决了脚蹬立柱等组合件绕点转动从而引起系统二次或多次调整问题,大幅度提高了调整效率;方法应用前后对比中可以减少一般以上的调整和装配周期,大幅度提高了脚操纵机构的安装、调整效率。

    一种卡板及卡板的安装方法

    公开(公告)号:CN111776245B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202010540648.3

    申请日:2020-06-12

    IPC分类号: B64F5/10

    摘要: 本发明属于航空工艺装配技术领域,公开了一种卡板及卡板的安装方法,新的卡板安装方法使装配工装在不受到物理破坏的基础上,通过在新卡板和转接座之间设置转接结构,转接座能互换安装老卡板和新卡板,使装配工装能同时满足“模拟量传递协调方法”和“数字量传递协调方法”的协调性要求,使其能采用不同的协调方法完成飞机部件的装配。同时,也能采用本方法对依据“模拟量传递协调方法”制造的装配工装进行改造使其满足“数字量传递制造方法”的协调要求。

    一种天线罩测试装夹装置

    公开(公告)号:CN110217406B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN201910412446.8

    申请日:2019-05-17

    IPC分类号: B64F5/60 G01R1/04

    摘要: 本发明实施例提供一种天线罩测试装夹装置,包括:天线支撑台、4个L形支架、一组长方形连接底板、连接角片和支撑横撑;所述4个L形支架相互平行,且每个L形支架的水平臂处在同一平面,所述L形支架至少包括水平臂和垂直臂;所述一组长方形连接底板固定在所述4个L形支架的外缘两个支撑架的支撑臂上的预设位置,所述预设位置分别为所述天线支撑台的上下方;所述长方形连接底板上固定有定位所述天线罩的连接角片;L形支架的水平臂固定在所述支撑横撑上,所述支撑横撑与所述L形支架的水平臂相互交错。该装置承载能力较强、拆装方便,且互换性较好。

    一种飞机操纵系统地面动态特性测试方法

    公开(公告)号:CN111547263B

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202010386368.1

    申请日:2020-05-09

    IPC分类号: B64F5/60

    摘要: 本发明属于航空实验发展领域,公开了一种飞机操纵系统地面动态特性测试方法,操纵系统动态特性试验是评判飞机操纵系统特性的重要试验,试验方法的正确与否,决定着试验数据的可信度。本发明从工程应用的角度出发,给出具体可实施的试验条件、试验方法要求、试验原理及试验数据处理,对研究飞机操纵系统的稳定性及动态特性具有非常重要的意义。使工程设计人员能够直观的了解系统的动态特性,及时掌握系统的动态信息,是飞机研制及改进改型不可或缺的分析及验证手段。还可用于进行其他系统的动态特性研究,尤其是扫频控制及频域数据分析方法可用于进行其他相关系统的频率响应试验及进行相关的幅频、相频数据分析,来研究系统的动态特性。

    一种飞机偏航、侧滑时襟翼调整量的计算方法

    公开(公告)号:CN110239733B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN201910456993.6

    申请日:2019-05-29

    IPC分类号: B64F5/00 B64F5/10

    摘要: 本发明属于航空技术领域,为解决了多发涡桨飞机偏航、侧滑问题,本发明提出一种飞机偏航、侧滑时襟翼调整量的计算方法,步骤1、得出飞机侧滑、偏航的角度θ数据,并判定飞机侧滑方向;步骤2、按照公式Cosθ×S=K,将偏航数据、侧滑角度数据θ代入公式,计算出S的值,其中K为面积系数;步骤3、根据公式(S‑K)/P×1000=L,计算出飞机襟翼调整量L的值,P为展长系数;步骤4、通过侧滑角得出襟翼调整量L和调整方向。

    一种内嵌式共形天线罩的安装方法

    公开(公告)号:CN109319090B

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN201811190605.6

    申请日:2018-10-12

    IPC分类号: B64C1/36 B64F5/10 H01Q1/42

    摘要: 本发明属于航空制造技术领域,涉及一种内嵌式共形天线罩的安装方法,本发明通过控制天线罩与机体口框的制造技术状态,选择适当的工艺装备,规划合理的安装工艺流程,利用工艺补偿的方式,降低了对天线罩以及机体口框的制造精度要求,保证了内嵌式共形天线罩的安装符合设计图样要求。

    一种飞机地面数据综合处理设备

    公开(公告)号:CN109398745B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN201811114892.2

    申请日:2018-09-25

    IPC分类号: B64F5/00 G06F13/38

    摘要: 本发明属于航空类(IPC分类:B64)技术领域,具体涉及一种飞机地面数据综合处理设备。传统飞机上的机载设备地面数据处理设备是通过各个设备各自配套各自的一线地面保障设备,导致机上配套保障设备种类繁多。一种飞机地面数据综合处理设备,采用具备数据处理单元和显示单元的核心机作为设备主体,该设备主体包括USB接口、以太网接口、SATA接口和eSATA接口,设备主体的外围设备包括数据卡卸载器、视频数据卡卸载器;该设备主体具备飞行数据分析处理模块、视频数据分析处理模块和座舱音视频分析处理模块。使得航电系统配套保障设备重量减轻、体积减小,操作便捷,综合化程度显著提高。

    一种携带式飞机拆胎器装置

    公开(公告)号:CN111186265B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN201911125462.5

    申请日:2019-11-15

    IPC分类号: B60C25/02 B64F5/40

    摘要: 本发明属于航空维护技术领域,涉及一种携带式飞机拆胎器装置。该装置为圆盘结构,包括主体、承载螺杆、压块、压盘、轴套组成;主体上装有承载螺杆和主轴,承载螺杆沿主轴对称分布;承载螺杆下端连接有压块,承载螺杆与螺母配合,旋转承载螺杆能够沿自身轴线上下移动,从而带动压块上下移动,用于顶住机轮外胎,在压块与机轮外胎之间还设置有压盘;主轴底端设置轴套,轴套和主轴用于固定机轮轴承。该设备体积小、轻便、便于搬运,减少了操作人员的操作难度,人员仅需将拆胎器与飞机轮胎连接好,操作手柄,便可实施飞机轮胎的拆卸,省时、省力,提高了工作效率。