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公开(公告)号：CN115703288A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110885101.1
申请日：2021-08-03
申请人： 邢台中车环保科技有限公司
发明人： 孟兆军
IPC分类号： B32B27/40 , B32B27/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B17/06 , B32B33/00 , B29D7/00 , B61D17/10
摘要： 本发明提供了一种铁路平车地板及其制备方法，其中，该铁路平车地板包括：防护层和发泡结构体，发泡结构体为纤维材料增强的树脂发泡结构；纤维材料包括分离设置的长纤维材料和短纤维材料，且短纤维材料设置在发泡结构体的上部，长纤维材料设置在发泡结构体的下部；发泡结构体的上侧用于设置防护层。本发明实施例提供的铁路平车地板，通过将长纤维材料设置在发泡结构体下部，将短纤维材料设置在发泡结构体上部，一并制成一体式树脂发泡结构，既可以保证发泡结构体耐腐蚀、不易燃的优点，又能起到增强加固、抗弯曲的效果，具有良好的握钉力、反抗劈力，且不需要使用胶粘剂，在使用时不容易发生脱胶错位甚至分层脱落，节约成本。
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公开(公告)号：CN107090177B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201710438605.2
申请日：2017-06-12
申请人： 中车石家庄车辆有限公司 , 中车西安车辆有限公司 , 邢台中车环保科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路罐车尼龙鞍座垫，由物料经挤注、模压得到；所述物料包括：67％～73％的PA6；8％～10％的乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物；18％～21％的红磷；1％～2％的添加剂，所述添加剂选自增塑剂、相容剂和流动剂中的一种或多种。本发明主要以尼龙6为基料，并且采用乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物、红磷阻燃剂及添加剂等对尼龙6进行增韧、阻燃改性。本发明改性后的材料具有良好的柔韧性和抗冲击性，力学性能满足设计要求；达到难燃级别；耐老化、耐腐蚀，使用寿命达10年以上。同时改性后的尼龙材料具有良好的机械加工性能，可实现现场简易快捷加工、修形。此外，本发明鞍座垫用材料可以回收再利用，不会对环境产生污染。
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公开(公告)号：CN107216645B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710438303.5
申请日：2017-06-12
申请人： 中车石家庄车辆有限公司 , 中车西安车辆有限公司 , 邢台中车环保科技有限公司
IPC分类号： C08L77/02 , C08L23/16 , C08K3/02 , C08K5/12 , C08K5/523 , C08K5/20 , B29C48/00 , B29C69/02 , B29L31/30
摘要： 本发明提供了一种铁路罐车尼龙鞍座垫的制备方法，将物料进行连续挤注、模压生产，得到尼龙鞍座垫；所述物料包括：67～73%的PA6；8～10%的乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物；18～21%的红磷；1～2%的添加剂，所述添加剂为增塑剂、相容剂和流动剂中的一种或多种。本发明主要以尼龙6为基料，并采用乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物、红磷阻燃剂及添加剂等进行增韧、阻燃改性。本发明改性后的材料具有良好的柔韧性和抗冲击性，力学性能满足设计要求；达到难燃级别；耐老化、耐腐蚀，使用寿命达10年以上。改性后的尼龙材料具有良好的机械加工性能，可实现现场简易快捷加工、修形。本发明鞍座垫用材料可回收再利用，不会对环境产生污染。
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公开(公告)号：CN106121126A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610688080.3
申请日：2016-08-19
申请人： 邢台中车环保科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种连续纤维增强聚碳酸酯板，包括如下重量百分比的原料：聚碳酸酯15%‑98%、增强纤维1%‑80%和辅料0.1%‑5%，将上述重量百分比的聚碳酸酯和辅料混合后再与连续增强纤维共挤形成板状或型材结构；通过使用增强纤维作为内部骨架，将聚碳酸酯树脂作为挤压成型主料，并混入辅料，使用模具挤压成型，增强纤维的层数可以根据性能要求选定，经过试验测定，本发明所形成的聚碳酸酯板抗拉强度可以达到100‑400兆帕，弯曲强度可以达到100‑300兆帕，冲击强度为20‑200KJ/㎡,氧指数可以达到30以上，使用寿命更长，本材料为热塑性材料便于回收再利用，更加环保。
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公开(公告)号：CN113370433B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010157875.8
申请日：2020-03-09
申请人： 邢台中车环保科技有限公司
发明人： 孟兆军
摘要： 本发明公开了一种生产浇铸尼龙棒材的方法，其包括：浇注：将生产所述浇铸尼龙棒材的物料液注入到预热150℃‑180℃的棒材模具中；加压：向所述物料液施加7‑20MPa的压力，总体保压时间为6‑120min；成型脱模：自然冷却至室温，开模得到所述浇铸尼龙棒材。本发明的有益效果为：其生产的浇铸尼龙棒材的长度能达到1米长，且能够避免生产的浇铸尼龙棒材内部产生气孔、顶部产生凹陷以及产生其它内部缺陷。
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公开(公告)号：CN109467921A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201910023345.1
申请日：2019-01-10
申请人： 邢台中车环保科技有限公司
发明人： 孟兆军
摘要： 本发明公开了一种纤维骨架增强尼龙磨耗板，其包括纤维骨架、支撑部及尼龙基体；其中，所述纤维骨架包括金属骨架及固设于所述金属骨架两侧的纤维布；所述支撑部设于所述纤维骨架一侧；所述尼龙基体包覆于所述纤维骨架及所述支撑部外侧。本发明的有益效果为：所述纤维骨架增强尼龙磨耗板增强了产品的局部强度，有效地改善了现有浇铸尼龙(MC尼龙)板状结构局部受力不佳，易产生断裂的问题。
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公开(公告)号：CN104442867B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201410580013.0
申请日：2014-10-27
申请人： 中车石家庄车辆有限公司 , 邢台中车环保科技有限公司
IPC分类号： B61D17/12
摘要： 本发明公开了一种铁路棚车内顶板，包括固定在侧墙顶部的弧形钢板，还包括绕弧形钢板的轴线均布于其内侧的帽型钢，所述帽型钢之间填充保温材料，所述帽型钢下部固定设有弧形结构板，所述弧形结构板的轴线与弧形钢板的轴线重合，其优点在于：通过在弧形钢板下表面上设置保温材料和弧形结构板，并取消现有顶板的筋板，弧形结构板与帽型钢固定连接，能够形成整体顶板结构，改善顶板结构性能，充分发挥玻纤增强聚氨酯的使用稳定性以及优良的耐候性和力学性能，还能够改善顶板整体刚度，更加美观，同时使用聚氨酯硬质泡沫塑料作为保温材料，改善顶板保温性能和阻燃性能，确保使用安全，满足铁路棚车的使用要求。
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公开(公告)号：CN106671526A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610922207.3
申请日：2016-10-21
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 中车石家庄车辆有限公司 , 邢台中车环保科技有限公司 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 北京瑞斯福高新科技股份有限公司 , 中国铁道科学研究院
CPC分类号： B32B27/065 , B32B3/08 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/40 , B32B37/12 , B32B2038/0084 , B32B2250/02 , B32B2250/24 , B32B2260/023 , B32B2262/10 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2262/14 , B32B2266/0278 , B32B2307/306 , B32B2307/3065 , B32B2307/552 , B32B2307/554 , B32B2307/714 , B32B2307/752 , B32B2605/10 , B61D17/10
摘要： 本发明提供了一种纤维增强复合板、其制备方法和应用，该复合板包括：工作层和复合在所述工作层上的加强层；所述工作层由短切纤维增强聚氨酯发泡材料制成；所述加强层由连续纤维增强树脂复合材料制成。本发明提供的纤维增强复合板可作为铁路平车地板，具有合适的握钉力，较好的摩擦系数，很高的阻燃性，优良的力学稳定性和耐候、耐腐性等，其使用寿命可达10年以上。本发明提供的纤维增强复合板制成的铁路平车地板在承载能力、形变、连接螺栓松紧度以及履带反复碾压后的表面状况等方面，均明显优于木地板。
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公开(公告)号：CN106243346A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610688079.0
申请日：2016-08-19
申请人： 邢台中车环保科技有限公司
CPC分类号： C08G69/14 , C08G69/16 , C08J5/04 , C08J5/042 , C08J5/043 , C08J2377/02 , C08K7/06 , C08K7/14
摘要： 本发明公开了一种纤维增强MC尼龙复合材料及其成型方法，该复合材料采用己内酰胺单体为树脂基体，增强纤维作为增强骨架，利用己内酰胺溶体粘度低、流动性好，以保证己内酰胺对纤维的浸润，能更大地提高制品的纤维含量，具有较强的物理力学性能；该成型方法通过碱催化原理制备成待聚合的液态活性料，添加助催化剂后浇铸到预热的模具中，并热压成型，制备成的复合材料更优于MC尼龙的物理力学性能，比如抗拉强度、弯曲强度，冲击强度显著提高，耐热及尺寸稳定性好，阻燃性能提高，并能够保留MC尼龙原有的耐磨性好、自润滑等特性，进而延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN113370433A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010157875.8
申请日：2020-03-09
申请人： 邢台中车环保科技有限公司
发明人： 孟兆军
摘要： 本发明公开了一种生产浇铸尼龙棒材的方法，其包括：浇注：将生产所述浇铸尼龙棒材的物料液注入到预热150℃‑180℃的棒材模具中；加压：向所述物料液施加7‑20MPa的压力，总体保压时间为6‑120min；成型脱模：自然冷却至室温，开模得到所述浇铸尼龙棒材。本发明的有益效果为：其生产的浇铸尼龙棒材的长度能达到1米长，且能够避免生产的浇铸尼龙棒材内部产生气孔、顶部产生凹陷以及产生其它内部缺陷。
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