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公开(公告)号：CN110258582B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910534542.X
申请日：2019-06-20
申请人： 通州建总集团有限公司 , 江苏通创现代建筑产业技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于钢管桩与拉森钢板的斜支撑基坑支护结构及施工方法，包括先浇筑底板部分(1)、砼支座(2)、钢管斜支撑(3)、预埋钢板一(4)、预埋钢板二(21)、压顶梁(5)、钢管桩(6)、后浇筑底板部分(7)、砼换撑板带(8)、拉森钢板(9)，本发明在缺少放坡条件的前提下，能较好的控制基坑变形。钢管桩+拉森钢板组合桩与钢管斜支撑均可在施工结束后回收，相对钻孔桩+支撑方案而言更经济，且其具有很好的止水效果。
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公开(公告)号：CN115233971B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211083896.5
申请日：2022-09-06
申请人： 通州建总集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种建筑工程施工用铝合金模板组件，涉及建筑施工技术领域，包括本体，还包括基准连接板，所述基准连接板设置在两个所述本体之间，每个所述校直对齐机构之间均设置有调节机构，两个所述调节机构之间通过传动机构连接，所述传动机构包括调节板，所述调节板设置在基准连接板的下方，所述调节板与基准连接板的底面之间设置有连接弹簧，所述基准连接板的顶面设置有第一齿条，且第一齿条位于基准连接板的一侧，所述第一齿条的顶部设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有第二齿条。该建筑工程施工用铝合金模板组件在进行安装时不仅仅可以自动对齐，同时可以对意外出现折弯的边角进行校直。
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公开(公告)号：CN115059219B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210582380.9
申请日：2022-05-26
申请人： 通州建总集团有限公司 , 南通市建设工程造价管理处 , 南通市海门海赋建设开发有限公司 , 江苏通创现代建筑产业技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速拆装的装配式墙体安装结构及施工方法，属于建筑施工技术领域，通过在底座上设置插接式压块，配合直角梯形形状的楔块进行墙体主体的压紧与固定，相较于使用螺栓固定方式，省略了拧紧操作，并且利用楔块压紧，并不需要墙体主体处于底座中心的位置，对于位置的定位要求精度低，省去了大量的对中和调整过程；同时采用转动连接的压头，并在压头的每个边上都设置一个压紧块，通过转动压头，可以实现在不改变压头中心定位位置的情况下，进行不同厚度墙体主体的快速夹紧固定，兼容性好，操作难度低，适合于紧急情况下的建筑设施组装。
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公开(公告)号：CN115492383A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211285543.3
申请日：2022-10-20
申请人： 通州建总集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工辅助设备技术领域，尤其涉及一种建筑模板夹紧加固机构，包括第一框体和第二框体，所述第一框体和第二框体的横截面均为L形，所述第一框体和第二框体的外壁均贯穿设置有活动架，所述活动架的外壁贯穿固定设置有螺纹筒，且螺纹筒中螺纹设置有螺杆，所述螺杆的一端设置有调节轮。本发明使得夹持组件可以快速靠近需要夹持的建筑模板，当夹持组件快要和建筑模板相贴合时，在限位组件的作用可以对活动架的位置进行固定，此时，可以转动调节轮带动螺杆转动，螺杆带动夹持组件移动将建筑模板的外壁夹持，且调节轮仅需转动少量圈数便可以使夹持组件将建筑模板夹持，有效提高了安装效率，使用效果更佳。
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公开(公告)号：CN115341932A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210897465.6
申请日：2022-07-28
申请人： 通州建总集团有限公司 , 南通城市轨道交通有限公司
IPC分类号： E21D19/00
摘要： 本发明公开了一种组装式可调节地铁隧道断面支撑架，涉及地铁隧道支撑技术领域，包括本体，还包括长度调节机构，所述长度调节机构设置在本体内，所述长度调节机构外设置有若干支撑机构，所述支撑机构顶部设置有若干压力调节机构，所述本体包括支撑框架，所述支撑框架之间采用组装连接，所述支撑框架外设置有若干连接架，每个所述连接架与支撑框架之间均采用铰接连接。该组装式可调节地铁隧道断面支撑架在使用时不仅仅便于调节，并且当隧道某点发生形变时可以通过压力调节机构可以防止形变情况加剧，同时可以将该处支撑框架受到的压力分散到其余位置，有效增加该装置的牢固性。
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公开(公告)号：CN114673195A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210343151.1
申请日：2022-04-02
申请人： 通州建总集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种提前恢复地铁车站上部通车的封端头井吊装孔结构和方法，包括用于预埋在车站顶板吊装孔内的第一预埋套管和用于预埋在车站中板第二预埋套管，在第一预埋套管的上端连接有用于连通顶板上方和下方的混凝土输送管的连接接头；第一预埋套管上设置混凝土加强结构和防水组件，在防水组件的外表面设置加强钢筋笼；第一预埋套管、第二预埋套管均配有在完成混凝土输送后进行管路内部支撑封堵的封堵钢筋笼；本发明混凝土输送管入口设置在道路边道位置内，管口设置封盖，在混凝土输送管的管口位置预留井洞，井洞上加设盖板，利于提前通车，加快施工进度；并且利用防水组件，封堵钢筋笼等结构，增强整体结构强度，避免混凝土产生开裂和渗漏。
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公开(公告)号：CN111498709B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202010380632.0
申请日：2020-05-08
申请人： 通州建总集团有限公司 , 江苏通创现代建筑产业技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种建筑板材的吊装装置，包括定位装置、预吊装置与支撑装置，所述预吊装置左端安装在定位装置上端，预吊装置右侧下端安装有支撑装置，所述预吊装置包括固定长柱、电动推杆一、滑动板、可伸缩支架一、支撑板与夹持架，本发明通过定位装置对设备进行定位，通过预吊装置与支撑装置相配合，对与平面紧贴的水泥板进行初次与平面分离，使水泥板左右两侧依次与平面分离，并在分离的过程中对水泥板的前后左右以及下端进行固定，以达到对水泥板进行固定的目的，同时减小水泥板在运输过程中局部所受到的压力，以防止水泥板在运输过程中受到损伤。
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公开(公告)号：CN111810176A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010809201.1
申请日：2020-08-12
申请人： 通州建总集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种富水砂层盾构法施工地铁站端头加固施工方法，包括以下步骤：对车站端头外侧并位于盾构机开行区域的土体进行搅拌桩加固，形成土体加固区，土体加固区与车站端头具有预留区域；在土体加固区外围施工SMW工法桩墙，形成侧向压力承载区兼止水帷幕，压力承载区预留有供盾构机穿行的第一区域和第二区域；在土体加固区和SMW工法桩墙之间进行旋喷桩加固，形成第二道止水帷幕；降水井施工，在预留区域内布设降水井。本发明通过对加固体底部加强处理，形成有效封底，防止涌水；通过降水井在盾构机始发和接收前将加固体内部水位降至盾构机开行线以下0.5m～0.8m，确保了盾构机始发和接收、车站周边建构筑物和管线的安全。
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公开(公告)号：CN111530544A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010391738.0
申请日：2020-05-11
申请人： 通州建总集团有限公司 , 江苏通创现代建筑产业技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种高层建筑垃圾通道外接辅助结构，包括连接装置、辅助破碎装置和锁紧装置，所述的连接装置安装在墙体上，辅助破碎装置安装在连接装置右端，辅助破碎装置下端安装有锁紧装置，锁紧装置下端安装有垃圾通道。本发明可以解决现有的建筑垃圾通道在使用时，建筑拉动的输送效果差，不能够对较大直径的建筑垃圾进行破碎，导致筑垃圾容易卡在垃圾通道内部，影响建筑垃圾的输送效率，而且现有的建筑垃圾通道在进行安装时，管道的安装效果差、拆卸不方便，垃圾管道上端在受力较大时易发生形变、破裂等现象，垃圾管道容易发生脱落，导致建筑垃圾在运输过程中产生扬尘对空气环境造成污染等难题。
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公开(公告)号：CN110725444B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910964703.9
申请日：2019-10-11
申请人： 通州建总集团有限公司 , 江苏通创现代建筑产业技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种便于安装的房建用建筑幕墙，包括水泥基座、钢结构立柱、钢结构悬臂、装饰板和转动调节架、Ω型孔加固孔、加固组件和锁紧块，所述水泥基座的拐角处均通过膨胀螺丝安装有钢结构立柱，钢结构立柱的外壁安装有钢结构悬臂，且钢结构悬臂与钢结构立柱之间通过自攻螺丝紧固，装饰板通过螺栓固定在悬臂的外侧，两个所述装饰板之间通过转动调节架固定，装饰板的上端面开设有Ω型孔加固孔，Ω型孔加固孔的内部放置有加固组件，转动调节架的两端与装饰板的连接处均开设有插接槽，插接槽的内壁中心处开设有固定槽，固定槽与插接槽相互垂直，本发明可适用于不同角度建筑物外墙转角处幕墙的安装，且安装方式简单便捷，安全性高。
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