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公开(公告)号：CN104676837B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510075771.1
申请日：2015-02-11
申请人： 广州市科维机电设备安装有限公司 , 广州市地下铁道总公司
IPC分类号： F24F11/00
摘要： 本发明公开了应用于中央空调冷冻水系统全程温差控制的变频节能方法，包括控制冷冻水总流量的步骤：控制常开末端的调节阀保持常开状态；监测常开末端的进水端和回水端的压差，获取当前压差值；判断当前压差值与预设压差值的关系，以控制冷冻水总流量的大小；以及控制普通末端温差的步骤：普通末端开始工作，将其调节阀开启至预设开度K1；监测普通末端的进水端和回水端的温差，获取当前温差值；判断当前温差值与预设温差值的关系，以控制调节阀的开度大小。通过普通末端的温差控制和常开末端的压差控制，保证了整体冷冻水流量始终处于刚好满足中央空调冷冻水系统需求的水平，避免不必要的浪费，显著降低系统能耗。
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公开(公告)号：CN104426086B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201310405200.0
申请日：2013-09-06
申请人： 广州市地下铁道总公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
IPC分类号： H02B3/00 , G01R19/145
摘要： 本发明提供了一种直流验电接地设备及其工作方法，包括柜体、直流验电装置和接地装置；直流验电装置包括有相互间采用方便接触连接和分离的直流验电器和直流验电接触器；直流验电接触器安装在柜体的内腔中；直流验电接触器与待验电线路电气连接；接地装置包括有：包括有刀口底座和接地刀，刀口底座和接地刀采用方便接触和分开的方式连接；所述刀口底座安装在柜体的内腔中；刀口底座与待验电线路电气连接。因此，该直流验电接地设备及其工作方法将验电操作和接地操作融合在一起，替代传统的携带式接地线，完成接触网(接触轨)临时检修接地操作，保证检修人员安全，减少工作量，降低工作强度，结构紧凑；确保强制进行验电操作，杜绝误操作。
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公开(公告)号：CN104734959A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310703140.0
申请日：2013-12-19
申请人： 北京交通大学 , 广州市地下铁道总公司
IPC分类号： H04L12/741 , H04L29/08
摘要： 本发明涉及城轨列车车载设备的通信技术，提供一种应用于树状网络结构的网络传输目的地寻址以及传输方法，保障了使用不可靠传输方式下城轨列车网络数据传输的可靠以及提供了树状网络上所有数据都可按序进行记录的数据结构。当设备对树进行挂载时，向被挂载的节点发送挂载请求，根节点收到请求时进行路由表记录并回复，以完成设备的挂载。所有网络设备在和其他设备通信时，无需获取其他设备的物理地址，仅需在数据包定义的字段致命目的地的名称信息。发送数据时，将数据向上层发送，通过树状结构的根节点进行转发，直到目的地。
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公开(公告)号：CN104732469A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310710712.8
申请日：2013-12-19
申请人： 广州市地下铁道总公司
IPC分类号： G06Q50/30
摘要： 本发明提出了一种城市轨道交通车辆关键系统确定方法，解决了现有技术中关键系统确定的全面性及准确度低的问题，将故障率、故障严重程度、故障探测度、维修成本相结合，综合应用确定性计算及不确定性模糊评估，提高了关键系统确定的全面性和准确度，有助于在有限的条件下最大程度地保证车辆的可靠性与安全运营。
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公开(公告)号：CN104724098A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310711942.6
申请日：2013-12-20
申请人： 广州市地下铁道总公司 , 北京交通大学
IPC分类号： B60T17/18
CPC分类号： B60T17/221
摘要： 本发明提供城轨列车制动系统故障诊断方法。是一种利用列车TCN网络中的车速信号，车辆载荷信号，车厢间测力车钩传感器进行城轨列车制动系统在途故障诊断的方法。首先对列车制动系统建立动力学模型与列车制动力残差模型，通过线性矩阵不等式（LMI）得到整列车的制动系统的基准残差信号的观测增益以及权重矩阵，进而求得各车厢的观测增益以及权重矩阵，通过标定阈值以支持残差发生器对制动子系统故障进行诊断。
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公开(公告)号：CN104486937A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410856989.6
申请日：2014-12-31
申请人： 广州市地下铁道总公司 , 深圳市英威腾交通技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种辅助电源箱，其包括有一箱体，所述箱体包括有上盖板、底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，所述箱体内设有骨架，所述骨架内形成有左侧安装区、中间安装区和右侧安装区，所述左侧安装区内设有充电机功率单元，所述右侧安装区内设有逆变器功率单元，所述中间安装区内设有风机、主变压器、直流电抗器和充电机变压器，所述风机与前侧板相邻，所述主变压器、直流电抗器和充电机变压器位于风机与后侧板之间，所述上盖板上开设有进风口，所述底板上开设有出风口，所述进风口位于风机上方。上述辅助电源箱具有布局紧凑、能充分利用箱体内部空间且外形尺寸小等优势。
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公开(公告)号：CN104361147A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410555382.4
申请日：2014-10-17
申请人： 广州市地下铁道总公司
发明人： 夏少丹 , 马建荣 , 吴疆 , 罗定鑫 , 冯腾飞 , 蔡博达 , 张瑞 , 冯泽 , 刘昶 , 张波 , 惠咏薇 , 王绍兴 , 邬燕芳 , 吴滔 , 唐艳英 , 高俊霞 , 赵成军 , 刘金平 , 刘雪峰 , 陈星龙 , 罗文海
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及逆流式冷却塔的设计方法，包括步骤一、令刘易斯数Le为1，修正刘易斯关系式；步骤二、使用修正系数k2修正冷却塔的特性数N；三、根据步骤一和步骤二，以及迭代计算获得逆流式冷却塔的出水温度；步骤四、根据进出塔空气状态点和大气状态点在焓湿图上的同一条直线关系，利用公式迭代计算获得出塔空气含湿量；步骤五、根据回流率公式，迭代计算获得出塔空气焓值；步骤六、获得考虑刘易斯数和填料系数的逆流式冷却塔的修正出水温度和修正进出塔空气状态参数。本设计方法充分考虑刘易斯数、填料系数修正和回流，计算精度很高，计算结果与实测结果相吻合，解决了以焓值为中间量而无法求解出进出塔温湿度的技术问题。
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公开(公告)号：CN104217767A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410415689.4
申请日：2014-08-21
申请人： 广州市地下铁道总公司
IPC分类号： G11C29/56
摘要： 本发明提供了一种非易失性存储器测试装置及其测试方法，所述测试装置包括通信接口、单片机、地址锁存器，单片机包括第一数据引脚和第二数据引脚，地址锁存器包括输入端和输出端，地址锁存器的输入端与第一数据引脚连接，地址锁存器的输出端接至第一存储器和第二存储器的输入端，第二数据引脚接至第一存储器和第二存储器的输出端，单片机包括第八引脚和第九引脚，第八引脚接至第一存储器的供电引脚，第九引脚接至第二存储器的供电引脚，第八引脚和第一存储器的供电引脚之间连接有第一三极管，第九引脚和第二存储器的供电引脚之间连接有第二三极管。本发明提供的非易失性存储器测试装置，其可以对存储器进行掉电测试，能够检测出掉电丢失数据的情况。
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公开(公告)号：CN102610020B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210006867.9
申请日：2012-01-11
申请人： 广州市地下铁道总公司
IPC分类号： G07D5/00
摘要： 本发明公开了一种硬币双面图像识别装置及其识别方法，识别装置包括有硬币通道、照明单元、图像采集单元和数据处理单元，其中，所述照明单元于硬币通道两侧分别设置有照明光源序列，用以向通过硬币通道的硬币投射光线，所述图像采集单元于硬币通道一侧设置有摄像头，于硬币通道另一侧对应于摄像头的位置设置有反光镜，用以拍摄通过硬币通道的硬币的正面和反面图像。本发明的有益效果为：1、整体结构简单紧凑，体积小，便于嵌入式组装，成本低廉，适于自动售货机、自动售票机等需要对硬币即时进行识别的环境使用；2、通过对硬币双面图像的同步获取，并通过一系列识别处理步骤，可快速有效的识别硬币的种类和真伪，避免对图案不同的假币以及图案相同但双面角度偏差超出标准的假币的错误接受。
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公开(公告)号：CN104192176A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410211784.2
申请日：2014-05-19
申请人： 广州市地下铁道总公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种减少地铁牵引能耗的方法，是根据地铁列车线路工况实际情况，实测轨道坐标列车牵引参数，建立单个地铁列车的单个站点运行时的启动/制动能量模型、单个地铁列车全天全线运行的牵引能量模型、全天全线地铁列车的牵引能量模型，调整列车调度运行图，增加能量对冲，适当降低列车限速值，实现减少地铁牵引能耗。
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