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公开(公告)号：CN103686896B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310681756.2
申请日：2013-12-12
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明提供一种无线接入点的切换方法和终端，方法包括：终端在移动过程中通过设置在终端内的网络站点检测其附近可关联的多个无线接入点AP的网络信息；终端判断当前与网络站点关联的第一AP的信号强度是否低于网络信号强度阈值；若是，则终端在MAC地址映射表中查找多个AP中每个AP的所述MAC地址对应的地理位置信息；终端根据每个AP对应的地理位置信息确定终端在移动过程中与其地理位置相互接近的多个第二AP，并将网络站点从第一AP切换到多个第二AP中网络信号强度最强的第二AP。本发明实施例有效解决现有技术中，车地通信的WiFi在进行AP切换的过程中易出现网络断链的技术问题。
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公开(公告)号：CN102610020A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210006867.9
申请日：2012-01-11
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G07D5/00
Abstract: 本发明公开了一种硬币双面图像识别装置及其识别方法，识别装置包括有硬币通道、照明单元、图像采集单元和数据处理单元，其中，所述照明单元于硬币通道两侧分别设置有照明光源序列，用以向通过硬币通道的硬币投射光线，所述图像采集单元于硬币通道一侧设置有摄像头，于硬币通道另一侧对应于摄像头的位置设置有反光镜，用以拍摄通过硬币通道的硬币的正面和反面图像。本发明的有益效果为：1、整体结构简单紧凑，体积小，便于嵌入式组装，成本低廉，适于自动售货机、自动售票机等需要对硬币即时进行识别的环境使用；2、通过对硬币双面图像的同步获取，并通过一系列识别处理步骤，可快速有效的识别硬币的种类和真伪，避免对图案不同的假币以及图案相同但双面角度偏差超出标准的假币的错误接受。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104729865A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310706438.7
申请日：2013-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京交通大学
Inventor： 林帅 , 刘光武 , 贾利民 , 潘丽莎 , 余博 , 庞绍煌 , 李乾 , 苏钊颐 , 贠丽芬 , 员华 , 高龙 , 冯国冠 , 张蜇 , 李晋 , 陈晋辉 , 高世强 , 李文球 , 李立 , 周芳俊 , 邓军 , 张滔 , 何振光
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及电机丝杆驱动式车门的故障诊断方法。是一种利用车门系统的电机的特征参数，并结合电动车门门控系统（EDCU）采集到的电流数据进行故障诊断的方法。首先对采集到的数据进行数值微分，得到在相应采样点的一阶导数和二阶导数值，代入电机输出功率变化率的电学方程后得到电机输出功率变化率，对变化率进行二次离散后，利用粗糙集的识别方法对电动车门的几处故障模式进行识别。
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公开(公告)号：CN102610020B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210006867.9
申请日：2012-01-11
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G07D5/00
Abstract: 本发明公开了一种硬币双面图像识别装置及其识别方法，识别装置包括有硬币通道、照明单元、图像采集单元和数据处理单元，其中，所述照明单元于硬币通道两侧分别设置有照明光源序列，用以向通过硬币通道的硬币投射光线，所述图像采集单元于硬币通道一侧设置有摄像头，于硬币通道另一侧对应于摄像头的位置设置有反光镜，用以拍摄通过硬币通道的硬币的正面和反面图像。本发明的有益效果为：1、整体结构简单紧凑，体积小，便于嵌入式组装，成本低廉，适于自动售货机、自动售票机等需要对硬币即时进行识别的环境使用；2、通过对硬币双面图像的同步获取，并通过一系列识别处理步骤，可快速有效的识别硬币的种类和真伪，避免对图案不同的假币以及图案相同但双面角度偏差超出标准的假币的错误接受。
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公开(公告)号：CN1858804A
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200610035863.8
申请日：2006-06-08
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通自动售票系统，其包括以下主要模块：1)命令输入和结果显示单元，由触摸屏和液晶显示屏组成，命令输入区域至少包括有地图选择区域、线路选择区域、票价选择区域以及功能选择区域；2)主控制器单元；3)钱币接收及出票单元。本发明的轨道交通自动售票系统采用触摸屏技术由乘客直接在触摸屏上用手指触摸，通过直接选择地图上的车站、选择线路或者选择票价等三种购买单程票中任意一种的方式，都可以实现购票的目的，每种方式的操作过程中，乘客点击屏幕的次数不多于三次甚至只需一次便可完成购票，这对于具有相当规模的城市轨道建设来说，其优势尤为突出。
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公开(公告)号：CN103888380A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310706312.X
申请日：2013-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: H04L12/865
Abstract: 本发明提供了一种基于优先级的链路调度方法及装置。接收并确定每个消息的消息类型，判断每个所述消息类型是否具有对应的转发规则，将不具有转发规则的每个所述消息类型确定为第一消息类型，获取每个所述第一消息类型的优先级以及当前可用的链路的优先级，按照每个所述第一消息类型的优先级、所述当前可用的链路的优先级以及预设的调度策略，将每个所述第一消息类型下的消息分配到与所述第一消息类型对应的链路上，以通过所述对应的链路将所述消息转发给核心网设备。本发明中将不同优先级的消息类型下的消息分配到相应优先级的链路上进行转发，从而保证了满足了不同优先级的消息在传输过程中对QoS参数的需求。
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公开(公告)号：CN103686896A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310681756.2
申请日：2013-12-12
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明提供一种无线接入点的切换方法和终端，方法包括：终端在移动过程中通过设置在终端内的网络站点检测其附近可关联的多个无线接入点AP的网络信息；终端判断当前与网络站点关联的第一AP的信号强度是否低于网络信号强度阈值；若是，则终端在MAC地址映射表中查找多个AP中每个AP的所述MAC地址对应的地理位置信息；终端根据每个AP对应的地理位置信息确定终端在移动过程中与其地理位置相互接近的多个第二AP，并将网络站点从第一AP切换到多个第二AP中网络信号强度最强的第二AP。本发明实施例有效解决现有技术中，车地通信的WiFi在进行AP切换的过程中易出现网络断链的技术问题。
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