一种定位销和定位装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118686834A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410759367.5

    申请日:2024-06-13

    IPC分类号: F16B19/02 B61F5/14

    摘要: 本发明涉及铁路货车技术领域,尤其涉及一种定位销和定位装置。本申请实施例提供了一种定位销,用于与定位孔配合,包括定位套、传动组件和定位组件。定位套具有定位通道,传动组件活动设置于定位通道中,定位组件与传动组件连接,且部分设置于定位通道中。其中,传动组件能够通过运动以使定位组件相对于定位通道运动,以调节定位组件和定位孔的中心轴线的相对位置。本申请实施例提供的一种定位销,可通过传动组件的运动以调节定位组件和定位孔的中心轴线的相对位置,以使定位组件和定位孔的中心轴线重合,从而使得定位孔的中心轴线定位准确,保证了零部件的装配精度。

    一种活塞杆与活塞的拆解装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118650412A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410905873.0

    申请日:2024-07-08

    IPC分类号: B23P19/02

    摘要: 本申请公开了一种活塞杆与活塞的拆解装置,属于制动缸技术领域;活塞杆与活塞的拆解装置包括:机架;转动座,设置在机架上,且转动座配置为承载活塞及活塞杆,并驱动活塞杆转动;压紧机构,设置在转动座一侧,以将活塞压紧在所述转动座上;牵引机构,设置在机架上,且牵引机构的牵引方向配置为活塞杆脱离活塞的方向;穿销机构,设置在牵引机构的活动部上,且穿销机构上配置有与活塞杆上的销孔适配的插销,在活塞杆转动到销孔和插销匹配对位的情况下,穿销机构驱动插销嵌设于销孔内,以在牵引机构动作时将活塞杆拉离活塞。本申请提供的活塞杆与活塞的拆解装置能够便捷实现活塞和活塞杆的拆解。

    一种辅助停车装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107499289B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN201710638582.X

    申请日:2017-07-31

    IPC分类号: B60S13/00

    摘要: 本发明公开一种辅助停车装置,包括:固定支腿、可移动支腿以及调节装置,所述调节装置与所述可移动支腿连接,用于调整所述可移动支腿和所述固定支腿之间的距离;所述调节装置固定于轨道支座上,所述固定支腿到达停车线的距离等于车辆长度的二分之一;所述固定支腿和所述可移动支腿均为可伸缩的。通过设置固定支腿、可移动支腿以及调节装置,且将固定支腿到停车线的距离设置为等于车辆长度的二分之一,当所述车辆制动后,所述固定支腿和所述可移动支腿伸长,使得所述车辆位于所述固定支腿和所述可移动支腿之间,所述调节装置控制所述可移动支腿移动,以带动可移动支腿推动所述车辆移动,从而使得所述车辆准确停在所述停车线位置上。

    铁路侧翻货车侧门开闭机构组装方法及曲柄吊架组装样杆

    公开(公告)号:CN107695594B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN201711106129.0

    申请日:2017-11-10

    IPC分类号: B23K37/04

    摘要: 一种铁路侧翻货车侧门开闭机构组装方法,包括对折页座孔和顶杆孔均单边预留2~8mm的机加工余量;将折页焊在侧门上;整体同轴加工除去折页座孔和顶杆孔上的机加工余量;将侧门与车厢底架组成车体并固定;将折页座与折页座孔活动相连,将折页座焊在车厢底架上;将车体翻转180°,拆掉折页座销,将曲柄吊架组装样杆组成装在折页上;将曲柄吊架装在曲柄吊架组装样杆组成的曲柄吊架定位孔上,将曲柄吊架焊在车厢底架上;拆掉曲柄吊架组装样杆组成,将车体翻回180°,安装剩余部件。一种曲柄吊架组装样杆,包括样杆,样杆两端分别设有曲柄吊架定位孔和第一样杆定位孔,样杆上装有折页座定位板,折页座定位板上设有第二样杆定位孔。适用于侧门开闭机构的组装。

    一种车轴发电系统和车辆
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117674655A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311593579.2

    申请日:2023-11-24

    摘要: 本发明公开了一种车轴发电系统和车辆,该车轴发电系统包括依次连接的励磁驱动器、发电机、主整流器、检测单元和处理器,其中,励磁驱动器用于产生励磁电流,以便发电机在励磁电流作用下产生感应电动势,并对外输出交流电;主整流器用于将交流电整流为第一直流电;检测单元用于检测第一直流电的电压;处理器用于在第一直流电的电压大于预设电压时,输出第一电流指令至励磁驱动器,以使励磁驱动器降低励磁电流,以及在第一直流电的电压小于预设电压时,输出第二电流指令至励磁驱动器,以使励磁驱动器增加励磁电流,以便实现对发电机输出电压的稳压控制。本发明能够实现直流电稳压输出,并能够对负载回路进行检测,防止负载出现过流过压状况。

    用于停车制动的双向操作阀、制动装置及铁路货车

    公开(公告)号:CN108749803B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201810565490.8

    申请日:2018-06-04

    IPC分类号: B60T15/02

    摘要: 本发明涉及用于停车制动的双向操作阀、制动装置及铁路货车,双向操作阀包括:两位三通阀、作用锥体、第一操作杆及第二操作杆,两位三通阀包括阀体及与阀体滑动连接的顶杆,阀体设置有第一阀口、第二阀口及第三阀口,第一阀口连接铁路车辆的制动气缸;作用锥体包括第一锥体、与第一锥体对称设置的第二锥体、连接柱,第一锥体的小端与第二锥体的小端通过连接柱固定连接,第一锥体、第二锥体及连接柱共轴线;顶杆的底部压设在作用锥体上,当顶杆位于连接柱上时,顶杆位于第一工位,当顶杆位于第一锥体或第二锥体的顶部时,顶杆位于第二工位。该双向操作阀能在车辆两侧操作进行停车制动,提高车辆停车制动操作便利性。

    一种具有门式结构的物流运输车

    公开(公告)号:CN107972687B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201711166959.2

    申请日:2017-11-21

    IPC分类号: B61D3/00 B61D19/00 B61B13/10

    摘要: 本发明涉及一种具有门式结构的物流运输车,包括:转向架及车体;转向架在地下管道内的轨道上运行;车体包括:底架、端墙、顶架、侧滑门及开闭机构;底架固定在转向架上;端墙固定在底架的端部;顶架固定在端墙的顶部;侧滑门包括至少两块设置在底架侧边的门板,其中至少一块门板相对底架活动设置;开闭机构能驱动活动的门板滑移到其他门板的外侧而打开或关闭侧滑门。该具有门式结构的物流运输车能滑动开启侧滑门,提高车体载货空间而增大货物运载量,保障货物地下管道运输转运效率。

    一种车架及公铁两用车
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108909841B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN201810846424.8

    申请日:2018-07-27

    IPC分类号: B62D21/20 B62D21/11 B60F1/00

    摘要: 本发明公开了一种车架,包括两根平行布置的纵梁,两根所述纵梁之间通过纵梁连接板相连,两根所述纵梁之间设有提升气囊安装座,所述纵梁的下盖板上对应所述提升气囊安装座的位置开设有承载气囊插装孔,所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座,所述纵梁的外侧安装有承力枕梁。本发明还公开了一种公铁两用车,包括上述的车架、大行程的悬挂和单轴转向架,所述悬挂和所述单轴转向架分别固定安装在所述车架上。适用于公铁两用车。