-
公开(公告)号：CN110605422A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910904307.7
申请日：2019-09-24
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
发明人： 王荣凯
摘要： 本发明涉及浮桥建造技术领域，具体的讲是一种铰链现场高精度镗孔的精度控制工艺，包括如下步骤：S1.控制铰链眼板开档尺寸的精度；S2.控制铰链眼板轴心基准线的精度；S3.进行镗孔加工，并控制镗孔加工的精度；S4.进行镗孔精度检验。本发明解决了法国浮桥在建造中出现的铰链眼板安装精度难控制、镗孔精度要求难达到的问题，同时消除了在轴心线划线过程、镗孔加工过程和铰链眼板轴孔完工检验过程中，容易出现的划线偏差、加工偏差和加工过程中因温差产生的变形情况，使法国浮桥现场镗孔过程达到高精度、高质量、高效率、降成本的目的。
-
公开(公告)号：CN103287555A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310266179.0
申请日：2013-06-28
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
发明人： 郑亚中
IPC分类号： B63C5/00
摘要： 本发明公开了一种可移式液压坞墩及其使用方法，该液压坞墩包含：固定支撑托架、四只液压油缸、上下移动托架、水平移动托架、钢球专用保距器及行走机构组件；该固定支撑托架的四个角上，分别外伸设置有一个行走机构组件，该行走机构组件包含行走轮；该四只液压油缸作为坞墩的四个支撑点，设置在固定支撑托架上的四个角上；该上下移动托架设置在四只液压油缸的上部；该水平移动托架固定设置在上下移动托架上；该水平移动托架与上下移动托架之间设置有钢球专用保距器。本发明提供的坞墩结构简单，承重力强，操作方法简单，能通过多组坞墩配合分段滑进，将重达八百至一千多吨的钢结构件从下向上顶到安装位置，省工又省时，具有非常大的应用前景。
-
公开(公告)号：CN114802650A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210470892.6
申请日：2022-04-28
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
发明人： 王荣凯
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，具体地说是一种浮船坞内安装吸力筒式导管架的精度控制工艺。一种浮船坞内安装吸力筒式导管架的精度控制工艺，其特征在于包括如下步骤：S1，划分下导管架、上导管架，划定吸力筒、下导管架、上导管架、过渡段在浮船坞内定位所用的基准线；S2，浮船坞内划线与吸力筒托盘精度定位划线；S3，控制浮船坞内吸力筒搭载定位的精度；S4，控制浮船坞内上、下导管架合拢的精度；S5，检查、调整吸力筒上口的开口尺寸和吸力筒垂直度；S6，在浮船坞内将吸力筒式导管架总体搭载定位。同现有技术相比，提高精度、提高质量、提高效率、降低成本、方便可行。
-
公开(公告)号：CN103287555B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310266179.0
申请日：2013-06-28
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
发明人： 郑亚中
IPC分类号： B63C5/00
摘要： 本发明公开了一种可移式液压坞墩及其使用方法，该液压坞墩包含：固定支撑托架、四只液压油缸、上下移动托架、水平移动托架、钢球专用保距器及行走机构组件；该固定支撑托架的四个角上，分别外伸设置有一个行走机构组件，该行走机构组件包含行走轮；该四只液压油缸作为坞墩的四个支撑点，设置在固定支撑托架上的四个角上；该上下移动托架设置在四只液压油缸的上部；该水平移动托架固定设置在上下移动托架上；该水平移动托架与上下移动托架之间设置有钢球专用保距器。本发明提供的坞墩结构简单，承重力强，操作方法简单，能通过多组坞墩配合分段滑进，将重达八百至一千多吨的钢结构件从下向上顶到安装位置，省工又省时，具有非常大的应用前景。
-
公开(公告)号：CN116495133A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310629553.2
申请日：2023-05-31
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
IPC分类号： B63B81/00
摘要： 本发明涉及船舶修理技术领域，具体地说是一种船舶外板曲面的修复方法。在海损船外板修理中，往往一侧的外板破损严重，而对称的另一侧基本不会受损。在缺乏原船破损区域线型资料的情况下，传统的方式是敲制铁笼样，然后根据铁笼样的形状制作修复板，费时费力，且精度不够高。本发明同现有技术相比，无需敲制传统铁笼样，可以在CAD环境中拟合曲线后进行电算放样，方便快捷，精度相对较高。节省修理时间、材料成本和人工成本。
-
公开(公告)号：CN113386923B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110757260.3
申请日：2021-07-05
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
发明人： 林钧
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，具体地说是一种在水上找寻水平基准面的方法。其特征在于包括如下步骤：S1，划定辅助线位置：根据船舶新安装的设备，划定辅助线位置；S2，确定基座中心坐标：根据船舶新安装的设备，确定其所需基座的中心坐标；S3，堪划工艺线：堪划FR134+31mm肋骨检验线及FR151‑9mm肋骨检验线、船体中心线；S4，设置高度标杆：以FR134+31mm肋骨检验线及FR151‑9mm肋骨检验线、船体中心线为基准，根据基座中心坐标，设置高度标杆；S5，确定水平基准面。同现有技术相比，首先找出固定的三个点，再让激光经纬仪或全站仪通过或平行于这三个固定点，可以在水上漂浮体上进行结构平行面的找取，避免船舶摇晃或者倾斜对找寻水平基准面的影响。
-
公开(公告)号：CN112591033A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011484513.6
申请日：2020-12-16
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，具体地说是一种船舶改装单壳燃料舱的精度控制工艺。一种船舶改装单壳燃料舱的精度控制工艺，其特征在于：具体步骤为：步骤一：利用测量设备，将Mark 3型液货舱整体进行第一次分段处理；步骤二：对第一次分段后的单壳结构进行第二次分段处理；步骤三：在第二次分段处理时，实时调整分段状态；步骤四：对步骤一至步骤三中分段易产生的问题进行修正措施。同现有技术相比，提供一种船舶改装单壳燃料舱的精度控制工艺，全过程提高精度、高质量、高效率、又方便的精度控制工艺，满足客户的要求。
-
公开(公告)号：CN107696221A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711002868.5
申请日：2017-10-24
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
发明人： 张云豹
IPC分类号： B27M1/02
CPC分类号： B27M1/02
摘要： 本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种护舷木压模工艺，按照如下步骤制备：步骤1，制备上模，采用钢板压制一根半圆并贴在半圆钢的圆面上，步骤2，制备下模，底板的两侧分别与一个旁板的底部焊接固定，旁板的顶部与面板的一侧焊接固定，两个面板之间设有筋板，采用垫板在筋板中压制半圆垫，下模压制时的触点位置采用机电刨圆角，步骤3，将木料放入下模，将上模装在油压机上进行压制并形成半圆护舷木，油压机回升，工夹具将半圆护舷木从下模中拉出。本发明同现有技术相比，使压制出的护舷木零件质量好，无压痕，圆弧光顺，又省工，提升工作效率，达到了生产需求。另外在设计过程中考虑到生产成本，所有材料均利用车间余料制作，节省成本。
-
公开(公告)号：CN103317247B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310286623.5
申请日：2013-07-09
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
发明人： 袁元涛
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种背水焊接工艺及其确定方法，该方法包含：步骤1，制备试验工装；步骤2，选定多组焊接工艺参数利用试验工装进行焊接试验评估分析，该工艺参数包含焊接电流、焊接电压、焊接速度、最小输入热量等；步骤3，对所得的不同焊接试样进行金相分析、无损探伤、折断试验等测试；步骤4，调整水温重复试验，评估水温对焊接试样的影响，进而调整焊接工艺参数；步骤5，通过试验结果分析，制定出合理的背水焊接操作规程和工艺参数。本发明还提供了一种该方法确定的背水焊接工艺。本发明提供的背水焊接工艺及其确定方法，能够解决在船舶改装、修理过程中背水焊接难题，从而控制改装成本，缩短加工周期。
-
公开(公告)号：CN103317247A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310286623.5
申请日：2013-07-09
申请人： 上海华润大东船务工程有限公司
发明人： 袁元涛
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种背水焊接工艺及其确定方法，该方法包含：步骤1，制备试验工装；步骤2，选定多组焊接工艺参数利用试验工装进行焊接试验评估分析，该工艺参数包含焊接电流、焊接电压、焊接速度、最小输入热量等；步骤3，对所得的不同焊接试样进行金相分析、无损探伤、折断试验等测试；步骤4，调整水温重复试验，评估水温对焊接试样的影响，进而调整焊接工艺参数；步骤5，通过试验结果分析，制定出合理的背水焊接操作规程和工艺参数。本发明还提供了一种该方法确定的背水焊接工艺。本发明提供的背水焊接工艺及其确定方法，能够解决在船舶改装、修理过程中背水焊接难题，从而控制改装成本，缩短加工周期。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
64 条记录 (耗时 0.04 秒)
