一种转子发动机整体式侧向密封装置

    公开(公告)号:CN111794855A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN201910273721.2

    申请日:2019-04-07

    Applicant: 王纯柱

    Inventor: 王纯柱

    Abstract: 本发明属转子发动机领域,针对现有转子发动机侧向密封结构泄露严重的技术问题,本发明提出一种转子发动机整体式侧向密封装置,其特征在于侧封(1)与角封(2)为环形相连的整体,其底面有与其构成一体的侧封弹簧(3)和角封弹簧(4)。

    一种气致自密封转子发动机

    公开(公告)号:CN110307083A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910497401.5

    申请日:2019-06-10

    Abstract: 本发明实施例是关于一种气致自密封转子发动机。该转子发动机包括包括转子和缸体;所述转子的相邻顶点连线处设有涡流管,用于将进入该涡流管的气流进行冷热分离;其中,所述涡流管的入口位于所述转子的弧面上;所述涡流管两端的出口位于所述转子的顶点处。本发明实施例通过对转子发动机的转子以及缸体的缸壁进行结构上的优化设计,使得缸体内的气流在缸壁和转子顶点的多重作用下,达到非接触式的气致密封效果。

    转子发动机以及汽车
    84.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106968786B

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201710201622.4

    申请日:2017-03-29

    Applicant: 唐翊翃

    Inventor: 唐翊翃 唐立 唐静

    Abstract: 本发明提供了一种转子发动机,涉及发动机的技术领域,包括定子和转子,所述定子上设置有燃烧室,所述转子上设置有活塞室;还包括滑动组件,所述滑动组件设置在定子和转子之间,以缓解了现有技术中发动机存在的扭力输出不均匀技术问题。本发明还提供了一种汽车,包括配气系统、传动系统和实施例一中所述的转子发动机,所述配气系统和所述进气口连通,所述传动系统和所述动力输出轴连接。

    一种发动机及其内燃驱动转动方法

    公开(公告)号:CN108301916A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201711119460.6

    申请日:2017-11-14

    Applicant: 谢华秋

    Inventor: 谢华秋

    Abstract: 本发明涉及一种发动机及其内燃驱动转动方法,所述发动机包括缸体和同心套设在缸体内可转动的第一转体;一输出转轴垂直穿透缸体和第一转体的圆心且与第一转体固定连接,与缸体转动连接;所述第一转体外圆周上均匀固定有n个推板;所述推板与缸体内侧壁密封滑动接触;所述缸体的圆侧壁间隔一定距离向外凸出一弧形部;所述弧形部的数量也为n且绕缸体均匀设置;所述弧形部的弧度由其一端向另一端逐渐增大;n个垂直缸体平面的第二转体分别竖直转动连接在弧形部内;所述第二转体上还设置有供推板越过的推面以及密封面;本发明发动机输出转动均匀、平稳,震动小,传动效率高,使用寿命长。

    一种差速式旋转活塞发动机主轴

    公开(公告)号:CN108035797A

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201711135731.7

    申请日:2017-11-16

    Inventor: 赵建林

    CPC classification number: F02B55/00

    Abstract: 一种差速式旋转活塞发动机主轴,由V型轴端、轴体、螺旋叶片、密封轴套、键槽、园筒形缸套组成;所述的轴体上设有密封轴套和螺旋叶片,轴体的一端设为V型轴端,另一端上设有密封轴套,其特征在于:所述的密封轴套内部设有至少二层密封槽,密封圈设在密封槽内并和轴体安装在一起,轴体旋转,密封圈保证了轴体和密封轴套之间的密封。本发明,在主轴上的扭矩均匀性好于往复式,切向力比往复式要均匀。本发明创造比重量小于往复式的50%以上,升功率一般比往复式大40%以上。

    一种旋转式内燃机
    87.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107620634A

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201710778096.8

    申请日:2017-09-01

    Applicant: 郭革委

    Inventor: 郭革委 郭会 郭春

    Abstract: 本发明提供了一种旋转式内燃机,包括汽缸和活塞,汽缸为环形双缸结构,上层缸为进气缸,下层缸为燃烧缸,每个缸中均设有活塞,汽缸内侧开口安装活塞环,活塞固定在活塞环上,活塞环通过连杆和主轴连接;汽缸上开设有弧形的密封通道,同一个圆周上的两个密封通道在汽缸上隔出一段工作腔,每个工作腔设有转盘,转盘的边缘有弧形凸起的密封圈,密封圈的高度和密封通道的深度相同。本发明所有部件都是作圆周运动,没有任何的往复运动,燃料爆炸所产生的推力始终和活塞连杆的线速度方向相同,不存在因抵消往复运动惯性力所带来的功率损耗,同时也不会有偏缸的现象。

    齿廓修形力转化机构
    88.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106368808A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201510326067.9

    申请日:2015-07-21

    Applicant: 黎耕

    Inventor: 黎耕

    Abstract: 一种适合内燃机使用的齿轮传动力转化机构,由不完全齿轮组构成,有齿廓修形,不完全齿轮交替啮合无损坏性冲撞、无干涉、无咬死,能把主动不完全齿轮的两个反向转矩都转化为机轴单向转矩,能使燃气推力转化为机轴扭力增大5倍左右。适用于摆动活塞内燃机和旋转活塞内燃机。

    一种旋转活塞式内燃机

    公开(公告)号:CN103603722B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201310636117.4

    申请日:2013-12-03

    Inventor: 蒋祖贵 史昀珂

    Abstract: 本发明公开了一种旋转活塞式内燃机,属于内燃机技术领域,包括壳体、旋转轴、齿轮、齿轮轴、和至少一个缸单元;缸单元包括做功活塞、压缩活塞、火花塞或喷油器、做功活塞进气阀和进气阀;在每个缸单元内均设有内部齿轮;旋转轴包括第一旋转轴和第二旋转轴,做功活塞与旋转轴固定连接,压缩活塞与旋转轴通过轴承转动连接,做功活塞和压缩活塞均分别由两个单齿齿轮组成。该内燃机能承受往复式活塞内燃机所不能承受的爆震燃烧,燃烧更充分,燃料利用率更高;不仅能轴向的安排多缸,也能径向的安排;结构简单,易于保养和维护。

    转子发动机
    90.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105298634A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510827089.3

    申请日:2015-11-24

    Applicant: 李春强

    Inventor: 李春强

    CPC classification number: Y02T10/17

    Abstract: 本发明提供了一种转子发动机,包括转子壳、转子盖、主轴、副转子导向轮、导向轮盖以及导向轮外壳,所述转子壳内设置有主转子以及副转子;所述副转子与所述主转子的外侧接触配合所述主转子转动,所述转子壳、主转子以及副转子组成燃烧室;所述副转子导向轮上设置有导槽,所述导槽内滑动连接一导向连杆,并通过所述导向连杆固定连接所述副转子的一端;所述副转子在所述副转子导向轮的引导下配合主转子转动并控制所述燃烧室调节柱伸缩移动改变燃烧室容积。本发明中的转子发动机根据吸入的油气量调整燃烧室的容积,输出功率变化时保持燃烧室内的油气混合比和压缩比一直在最优状态。

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