公开(公告)号：CN102666820B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201080044535.9

申请日：2010-10-05

申请人： 协同油脂株式会社 ,  NTN株式会社

发明人： 柿崎充弘 ,  南云大吾 ,  吉原径孝 ,  高部真一

IPC分类号： C10M169/06 ,  C10M101/02 ,  C10M117/00 ,  C10M129/40 ,  C10M135/18 ,  F16D3/20 ,  F16D3/205 ,  F16D3/224 ,  F16D3/227 ,  C10N10/02 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N30/06 ,  C10N40/04 ,  C10N50/10

CPC分类号： C10M141/08 ,  C10M169/06 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2207/106 ,  C10M2207/126 ,  C10M2207/1285 ,  C10M2215/1026 ,  C10M2219/068 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/06 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/046 ,  C10N2250/10 ,  F16D2300/06 ,  Y10T403/32631 ,  C10N2210/01

摘要： 本发明提供一种润滑脂组合物，其含有(a)基油、(b)锂皂基系增稠剂、(c)从由硬脂酸Ca盐、硬脂酸Mg盐及硬脂酸Zn盐组成的组中选择的至少1种硬脂酸金属盐、(d)硫化二烷基二硫代氨基甲酸钼以及(e)硫化二烷基二硫代氨基甲酸锌。此外，本发明提供封入了该润滑脂组合物的伯菲尔德式等速万向节(BJ)、双偏置式等速万向节(DOJ)、三球销式等速万向节(TJ)等的等速万向节。本发明的组合物在耐磨耗特性上优异，适合用于等速万向节。

公开(公告)号：CN105189718A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480012194.5

申请日：2014-03-07

申请人： 出光兴产株式会社

发明人： 镰野秀树

IPC分类号： C10M141/12 ,  C10M129/10 ,  C10M133/12 ,  C10M133/16 ,  C10M133/56 ,  C10M135/18 ,  C10M139/00 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/04 ,  C10N30/06 ,  C10N30/10 ,  C10N40/25

CPC分类号： C10M141/12 ,  C10M141/08 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/289 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/223 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10M2227/066 ,  C10N2210/06 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/08 ,  C10N2230/42 ,  C10N2230/45 ,  C10N2230/54 ,  C10N2240/10 ,  C10N2260/14 ,  C10N2220/022

摘要： 本发明所涉及的润滑油组合物含有：包含选自矿物油和合成油中的至少1种、粘度指数为120以上、且基于环分析的石蜡成分为70％以上的基础油，(A)包含选自烯基琥珀酰亚胺、烯基琥珀酰亚胺的硼化物、烷基琥珀酰亚胺、和烷基琥珀酰亚胺的硼化物中的1种以上的化合物的分散剂，和(B)二硫代氨基甲酸钼，其中，以氮含量换算，含有组合物总量基准的0.01质量％以上且0.10质量％以下的(A)成分，(A)成分中的选自该烯基琥珀酰亚胺的硼化物和烷基琥珀酰亚胺的硼化物中的1种以上的化合物以组合物总量为基准，在0.05质量％以上且3.5质量％以下，磷含量为100质量ppm以上且1200质量ppm以下，硫酸灰分为1.2质量％以下，钼含量为300质量ppm以上且1000质量ppm以下，即使将其用于比以往提高了热和机械耐久温度而实现高输出功率化和低耗油量化的汽车用内燃机中，也可防止发动机的性能降低，兼具发动机性能和发动机的耐久性。

公开(公告)号：CN104204171A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201280072244.X

申请日：2012-11-13

申请人： 吉坤日矿日石能源株式会社

发明人： 矢口彰 ,  八木下和宏 ,  星野耕治 ,  松井茂树

IPC分类号： C10M169/04 ,  C10M135/18 ,  C10M159/22 ,  C10M125/26 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25

CPC分类号： C10M141/08 ,  C10M163/00 ,  C10M169/042 ,  C10M2201/087 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2207/262 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/06 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/45 ,  C10N2230/68 ,  C10N2240/10 ,  C10N2220/022

摘要： 提供能在混合润滑条件下充分减少摩擦并提供优异的燃料节约性的内燃机用润滑油组合物。根据本发明的内燃机用润滑油组合物中，包含(A)具有2至8mm2/s的100℃动力粘度和10质量％以下的芳族含量的基础油，(B)具有金属比为1.01至3.3的碱土金属硼酸盐的过碱式金属系清洁剂，和(C)具有基于组合物总质量的以钼浓度换算为0.01质量％至0.2质量％的有机钼化合物。内燃机用润滑油组合物具有5.5mPa·s以下的100℃HTHS粘度。

公开(公告)号：CN101848980B

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN200880114755.7

申请日：2008-11-06

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 鈴木秀幸 ,  新吉隆利

IPC分类号： C10M139/00 ,  C10M103/02 ,  C10M103/06 ,  C10M135/18 ,  C10M137/10 ,  F16J9/26 ,  C10N10/12 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25

摘要： 本发明提供一种滑动结构，其能够切实地抑制由非晶质碳被膜和有机钼化合物的化学反应所导致的非晶质碳被膜的磨损。本发明的滑动结构(1)至少具备在相互滑动的一对滑动部件(20、30)之中的一个滑动部件(20)的滑动面(23)上形成有非晶质碳被膜(22)的一对滑动部件(20、30)和存在于该一对滑动部件(20、30)之间且至少含有作为有机钼化合物的二烷基二硫代氨基甲酸钼(41)的润滑剂(40)，在上述一对滑动部件之中的另一个滑动部件(30)的滑动面(33)上形成有不含氧元素的硬质被膜(32)。

公开(公告)号：CN103068955A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201180041033.5

申请日：2011-08-19

申请人： 株式会社ADEKA

发明人： 梅原一浩 ,  山本贤二 ,  丸山正希 ,  內藤康司 ,  吉田悟

IPC分类号： C10M141/10 ,  C10M135/18 ,  C10M137/10 ,  C10M139/00 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/06 ,  C10N30/08 ,  C10N40/25

CPC分类号： C10M169/04 ,  C10M135/18 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2203/1085 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/262 ,  C10M2207/289 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/06 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/06 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/08 ,  C10N2230/10 ,  C10N2230/42 ,  C10N2230/54 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/102 ,  C10N2240/104 ,  C10N2210/02

摘要： 本发明的内燃机用润滑油组合物，含有作为（A）成分的有机钼化合物、作为（B）成分的100℃的动力粘度为25mm2/秒以上的基油以及作为（C）成分的100℃的动力粘度小于12.5mm2/秒的基油，100℃的动力粘度为5mm2/秒～12.5mm2/秒，并且磷含量为800ppm以下。

公开(公告)号：CN102952608A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201210293301.9

申请日：2012-08-16

申请人： 英菲诺姆国际有限公司

发明人： J·P·哈特利 ,  J·P·弗雷明

IPC分类号： C10M135/18 ,  F01M9/02 ,  C10N40/25 ,  C10N30/06

摘要： 一种用于内燃机的汽车润滑油组合物，其包含：(A)主要量的具有润滑粘度的油；和(B)次要量的油溶性二硫代氨基甲酸锌作为添加剂组分，其中两个氨基各自被芳基和另一芳基、脂族基团或氢原子取代，组合物具有作为磷原子表示的不大于1600质量ppm的磷。

公开(公告)号：CN101321852B

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN200680004571.6

申请日：2006-02-10

申请人： R.T.范德比尔特公司

发明人： 罗纳德·J·赫泽 ,  加斯顿·A·艾吉兰 ,  史蒂文·G·唐纳利 ,  弗朗西斯·S·程 ,  罗纳德·J·泰珀

IPC分类号： C10M135/18 ,  C10N30/06

CPC分类号： C10M135/18 ,  C10M141/08 ,  C10M2207/126 ,  C10M2207/1276 ,  C10M2207/1285 ,  C10M2207/288 ,  C10M2219/066 ,  C10M2219/068 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/05 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/12 ,  C10N2230/14 ,  C10N2240/02 ,  C10N2250/10

摘要： 已知二硫代氨基甲酸锑可在诸如润滑脂等润滑组合物中提供耐特压(EP)保护。然而，人们期望减少这些组合物中使用锑含量，同时仍保持可接受的EP性能。通过使用少量的二硫代氨基甲酸铵或二硫代氨基甲酸锌以及二硫代氨基甲酸锑(SbDTC)，发现较低含量的SbDTC可以用于润滑组合物中，同时仍保持优异或特优的EP保护。为了抵消SbDTC和二硫代氨基甲酸铵组合物的腐蚀作用，现已发现含有羧酸基团的化合物有效避免铜腐蚀。

公开(公告)号：CN102311841A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201110227455.3

申请日：2011-08-09

申请人： 太平洋联合(北京)石油化工有限公司

发明人： 张桂林

IPC分类号： C10M135/18 ,  C10M177/00 ,  C07F11/00 ,  C10N50/10

摘要： 本发明涉及一种润滑油脂添加剂，具有如下通式所述的结构：式中R1，R2，R3，R4选自C4-C15的直链和支链烷基基团，且R1不同于R2，R3同于R4，R1、R2可以相同也可以不同于R3、R4，Z＝1～3，W＝1～3，x+y＝3～7。本发明还提供了一种利用二烷基胺混合物反应制备上述添加剂的方法，将水，二烷基胺混合物，环烷基基础油，钼源合搅拌均匀并冷却至15～20℃，然后加压至830～900mmHg，滴加二硫化碳，加热至60～80℃回流反应3～5小时，减压至760～800mmHg蒸出水分，然后低速抽至完全真空，升温至120～140℃继续反应1～3小时，降温，过滤。本发明提供的添加剂不含磷，不仅具有优异的减摩抗磨性能，而且具有改良的油溶解性能和抗氧化性能。

公开(公告)号：CN1984886B

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN200580010221.6

申请日：2005-03-07

申请人： 科聚亚公司

发明人： J·R·巴兰斯基 ,  T·E·纳莱斯尼克

IPC分类号： C07C333/20 ,  C10M135/18 ,  C10L1/24

CPC分类号： C07C333/20 ,  C10L1/2425 ,  C10L10/08 ,  C10M135/18 ,  C10M169/044 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2205/02 ,  C10M2207/028 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/066 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/02 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/10

摘要： 本发明提供了作为润滑油和燃料的多功能添加剂的二硫代氨基甲酸酯衍生化合物，它得自于(a)来源于二烃基胺和二硫化碳的反应的二烃基硫代氨基甲酸酯中间体、(b)通式R7CONH2的酰胺，其中R7是具有约2-约30个碳原子的亚烷基、和(c)有效量的含羰基化合物获得的反应产物。特别地，这些化合物具有式(I)，其中的变量在权利要求1中已详细限定。

公开(公告)号：CN101883840A

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN200880119102.8

申请日：2008-12-03

申请人： 新日本石油株式会社

发明人： 松井茂树 ,  矢口彰

IPC分类号： C10M169/04 ,  C10M129/76 ,  C10M133/20 ,  C10M135/18 ,  C10M145/14 ,  C10N10/12 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/02 ,  C10N40/04 ,  C10N40/25

CPC分类号： C10M169/041 ,  C10M171/02 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2203/1065 ,  C10M2207/262 ,  C10M2207/289 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/102 ,  C10M2215/28 ,  C10M2217/022 ,  C10M2217/023 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10N2220/02 ,  C10N2220/021 ,  C10N2220/022 ,  C10N2220/023 ,  C10N2220/024 ,  C10N2220/025 ,  C10N2220/028 ,  C10N2220/031 ,  C10N2220/033 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/08 ,  C10N2230/43 ,  C10N2230/54 ,  C10N2230/74 ,  C10N2240/04 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/102 ,  C10N2240/103 ,  C10N2240/104 ,  C10N2260/02 ,  C10N2260/14 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/06

摘要： 本发明提供一种润滑油组合物，其含有：润滑油基础油，其中以基础油总量为基准含10质量％～100质量％的尿素加合值为4质量％以下且40℃下的动力粘度为25mm2/s以下、粘度指数为120以上的润滑油基础油成分；聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数提高剂，其中下述通式(1)所示的结构单元的比例为0.5～70摩尔％。所述润滑油组合物在100℃下的动力粘度为4～12mm2/s，粘度指数为140～300。式(1)中，R1表示氢或甲基，R2表示碳原子数16以上的直链状或支链状的烃基。