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公开(公告)号：CN101071941A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200710068757.4
申请日：2007-05-22
Applicant: 宁波东方集团有限公司 , 宁波东方电缆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底电缆的收放线及上船系统，包括收线牵引轮、导线架、线缆上船装置和设置有多个支撑架的工作平台，工作平台上设置有收线牵引装置和放线上船牵引装置，工作平台的下方设置有多个线缆池，线缆池中设置有绕线圆台，特点是至少两个线缆池是相互联通的，绕线圆台上设置有排线装置，工作平台的表面上并行设置有收线漏线槽和放线漏线槽，收线漏线槽和放线漏线槽上分别设置有结构相同的第一移动圆弧架和第二移动圆弧架，绕线圆台对应上方的收线漏线槽旁的工作平台上设置有第一移动圆弧架定位结构，绕线圆台对应上方的放线漏线槽旁的工作平台上设置有第二移动圆弧架定位结构，优点是可存放较长的海底电缆并可同时进行收放线交叉作业。
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公开(公告)号：CN119244116A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411133049.4
申请日：2024-08-19
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司
Abstract: 本发明属于船舶装备技术领域，公开了一种铺缆船用折叠式开启门及其工作方法，此门包括机库、下扇门组件、上扇门组件、连接组件、固定组件和吊装组件；机库的门框通过连接组件与固定组件安装下扇门组件、上扇门组件；下扇门组件包括下扇门、第一铰链、铰杆、第一开启液压缸；下扇门下端通过连接组件、固定组件与门框相连；固定组件包括固定夹和操作手柄；固定夹安装在下扇门底部，固定夹上安装操作手柄，固定夹与下门框上的固定鼻配合；下扇门左右两端通过连接组件与门框相连；铰杆分别与下扇门、上扇门以及第一开启液压缸相连；第一开启液压缸一端转动安装在上门框上，另一端和铰杆转动连接。本发明避免了因货物撞击导致舱门误开的情况。
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公开(公告)号：CN119224954A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411120958.4
申请日：2024-08-15
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司
Abstract: 本发明涉及海底光缆布设技术领域，公开了适用于多工况的铺缆船海光缆高速传输装置及其工作方法，装置包括并联的两条作业线，回转模块，以及2对轮移动式驳缆器；两作业线的一端安装线槽模块总成，另一端安装布放回收装置；作业线Ⅰ包括鼓轮式布缆机总成，此总成包括从船艉到船艏方向依次布置的导缆器、鼓轮式布缆机和4对轮直线式布缆机；作业线Ⅱ包括直线式布缆机总成，该总成包括沿船艉到船艏方向依次布置的掣缆器和21对轮直线式布缆机；鼓轮式布缆机总成前方依次设置两个缆舱模块总成；两缆舱模块总成之间设置回转模块。本发明适用多种工况，船艏船艉均可装载光缆，使工况较多、且组合复杂的铺缆船有条不紊地工作，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN118722979A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410900230.7
申请日：2024-07-05
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司
IPC: B63B35/04 , B63B11/00 , B63B39/03 , B63B43/06 , B63H5/125 , B63H5/08 , B63C11/40 , H02G9/02 , B63B27/08
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，具体为一种深远海光缆铺缆船及其布局、工作方法，该铺缆船包括船体，推进动力定位系统，减摇水舱系统和中央控制系统；船体上共设置三个功能结构区：船艏的生活区、船舯的光缆存放区和船艉的集中作业区，光缆存放区设置光缆舱，光缆舱至少设置主缆舱和备缆舱各两个；集中作业区设置任务系统；任务系统分布在船体的船舯以及船艉，包括设置ROV系统的机库顶工作甲板区、设置埋设犁系统的艉工作甲板区、设置布缆机系统的机库区，布缆机系统包括两条海缆布放作业线；中央控制系统的铺缆主机位于船体的桥楼内。本发明将双缆舱设置在船体内，并配备鼓轮机、线缆机作业线，增强铺缆作业效率，提高整船的工作效率。
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公开(公告)号：CN118529210A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410856451.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
Abstract: 本发明涉及船体结构设计技术领域，公开了一种船用可拆卸组合式多组滑轮罩结构，包括船体，所述船体上设有露天甲板，船体底部设有船体尾封板，还包括滑轮、滑轮支撑结构、附体结构和舷墙结构，所述滑轮设有多个，分别设在船体尾部的露天甲板之间，所述滑轮支撑结构与滑轮连接并设在滑轮外侧，所述滑轮支撑结构设在露天甲板下方，所述附体结构连接在滑轮支撑结构外侧，且附体结构上端与露天甲板连接，所述舷墙结构设在附体结构上方。本发明设置附体结构和舷墙结构，均设在滑轮外部，可根据实际需要采取合适的间距，一方面可以适配不同大小的滑轮防护，另一方面可以更好的适应不同直径海缆的敷设需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114651101B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202080074740.3
申请日：2020-09-16
Applicant: 索伊利机械动力学有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于将电缆(4)部署到海床(10)中的沟槽(8)中的车辆(2)。车辆(2)包括主体(12)和喇叭口(18)，主体(12)适于相对于海床(10)中的沟槽(8)移动，喇叭口(18)用于接合电缆(4)并安装到主体(12)，其中，喇叭口(18)适于在面向沟槽(8)的方向上限定用于接合电缆(4)的开口通道(20)。
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公开(公告)号：CN117638729A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311730514.8
申请日：2023-12-15
Applicant: 中海油深圳海洋工程技术服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导管架平台分布管卡式海缆安装方法，包括以下步骤：根据平台锚固的位置，确定管卡安装位置，若干管卡固定连接于平台锚固底端的护管上；对若干管卡进行同轴度的调整，并在管卡内预留信号缆绳；施工船安装锚固基盘；平台人员将平台绞车钢丝绳连接至信号缆绳，施工船通过信号缆绳将平台绞车钢丝绳回收至施工船甲板；施工船将平台绞车钢丝绳连接至新建海缆的端部，平台绞车对新建海缆进行拖拉；新建海缆上设置锚固件，ROV将锚固件连接至锚固基盘；拖拉新建海缆穿过若干管卡后至平台锚固处并使用锚固法兰将新建海缆固定，完成海缆安装。本发明能够在平台无预留海缆J形管的情况下完成海缆安装，减少安装工作量，节约成本。
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公开(公告)号：CN117220205A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311059205.2
申请日：2023-08-21
Applicant: 浙江启明海洋电力工程有限公司 , 国网浙江省电力有限公司舟山供电公司
Abstract: 本发明涉及海缆敷设技术领域，具体公开了一种基于水深测量的敷缆船放缆速度控制方法及系统，通过实时测量敷缆船行进过程中，敷缆船出缆处下方的水深HC以及埋设犁入口处所在水深HL，根据HC与HL的差值ΔH判断前方是平坦或上坡(ΔH＜0)或是下坡(ΔH＞0)，如果是非平坦，则测量此时敷缆船出缆处与埋设犁入口处之间的水平距离记为LS，并在敷缆船继续以预设放缆速度前进预设的水平距离L期间，每隔预设时间段测量敷缆船出缆处下方的水深HCi和埋设犁入口处的水深HLi，以及此时敷缆船与埋设犁之间的水平距离LE，从而根据HCi、HLi、ΔL＝LS‑LE和V计算下一段预设距离L的放缆速度V'，实现了根据海底斜坡的实际情况，实时调整放缆速度，进而保证海缆恒张力敷设。
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公开(公告)号：CN117060279A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311142658.1
申请日：2023-09-06
Applicant: 中通服海洋科技(上海)有限公司
Inventor： 汪华
Abstract: 一种电缆布放方法，包括以下步骤：直线电缆下水完成，半圆形电缆来到船尾之后，将半圆形电缆安装在所述限弯架的凹槽中，砍断所述陪绑绳。起重机带动限弯架入水下降至海底，然后将两个脱钩装置脱钩，限弯架平放在海床上。利用信标定位限弯架的位置，将限弯架的位置标注，船后退至限弯架的对应位置，利用起重机通过吊梁、钢丝绳带动限弯架上升，半圆形电缆脱离限弯架，完成直线电缆和半圆形电缆的平整布放。本发明利用电缆限弯布放装置对半圆形电缆的布放过程进行控制，半圆形电缆位于凹槽中，可以确保半圆形电缆平整，防止半圆形电缆打小圈，防止弯曲半径过小，保证电缆的安全，可以把作业水深提升到1000米，方便深埋电缆的故障修理。
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公开(公告)号：CN108216491B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201810187317.9
申请日：2018-03-07
Applicant: 南通力威机械有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶牵引及绞车技术领域，具体公开了一种铺缆船牵引系统，牵引系统分为收缆系统和出缆系统，收缆系统为钢丝绳的一端与锚连接，另一端穿过滚珠导缆器缠绕在牵引绞车上，牵引绞车上的钢丝绳经过掣绳换绳装置和中间滚轮后进入甲板储绳绞车进行储绳；出缆系统为甲板储绳绞车上的钢丝绳通过若干中间滚轮进入滚珠导缆器或者舱内储绳绞车，舱内储绳绞车上的钢丝绳出仓后进入滚珠导缆器。本发明牵引系统与抛锚艇配合使用，通过出缆系统将钢丝绳连接到抛锚艇上，由抛锚艇将锚抛出，再由收缆系统实现收缆，从而拉动铺缆船移动实现船舶铺缆作业，大大降低的了铺缆的辅助作业时间，减轻了工人劳动强度，提高了作业效率。
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