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公开(公告)号：CN107165644A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710572401.8
申请日：2017-07-13
Applicant: 汪平
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/06 , E21D9/0621
Abstract: 本发明公开了一种复合式TBM过站方法，包括以下步骤：(1)过站前准备：①体育公园站现场调查；②制定过站方案；③过站设备机具及材料准备；④洞门复测；⑤接收托架安装与固定；⑥顶升支座的定位和焊接；(2)TBM平移和步进。该复合式TBM过站方法设计合理，将传统的30T推力的两套推进油缸更换为两套50T的推力油缸，并增加了滑靴的使用，减小了轨道与接收托架的接触面积，大大降低了TBM步进时的摩擦阻力，大大的缩短了步进过站时间，增加了过站效率，经济效益较高。
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公开(公告)号：CN107091633A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710428323.4
申请日：2017-06-08
Applicant: 浙江工业大学
CPC classification number: G01C5/00 , E21D9/0621 , G01B5/30
Abstract: 一种盾构推进模拟试验装置及其试验方法，包括箱体和盾构推进模型，盾构推进模型包括粗细相套的盾构推进装置和隧道模型；箱体的顶端设有用于放入土体的开口，箱体相对的两侧均设有可供盾构推进装置穿过的通孔，且两通孔同轴设置；盾构推进装置呈一端开口一端带有筒底的筒状，且筒底上设有轴向把手；隧道模型呈管状，且隧道模型穿过盾构推进装置的开口并位于盾构推进装置的内腔内；盾构推进装置与隧道模型同轴相套，盾构推进装置可沿着隧道模型的外表面沿轴向滑动，且盾构推进装置的外表面上沿轴向设有刻度。利用本发明的装置实施的实验方法，可在实验室模拟盾构的施工过程，以便了解盾构施工对地表变形的影响规律。
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公开(公告)号：CN107060780A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611248927.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 中船重型装备有限公司
Inventor： 杨威
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/0621
Abstract: 本发明公开了一种改进盾构机推进油缸撑靴头安装使用的改向架，包括抓取头插销连接板、面板、撑靴连接板、加强筋板，抓取头插销连接板固定在面板上，撑靴连接板底边与面板连接，加强筋固定在撑靴连接板上。改向架的撑靴连接板与推进油缸撑靴头用螺栓连接，抓取头插销连接板与管片拼装机抓取头通过插销连接。通过利用管片拼装机的旋转功能，带动改向架与推进油缸撑靴头一起，旋转到安装位置，达到安装推进油缸撑靴头的目的。利用改向架的特殊结构，使得推进油缸撑靴头的安装过程更安全，降低了人工更换的难度，缩短了安装、维护时间工作效率明显提高，本发明属于盾构机领域。
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公开(公告)号：CN107013226A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710356975.1
申请日：2017-05-19
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: E21D9/087
CPC classification number: E21D9/0621
Abstract: 本发明的一种掘进机的切削装置，包括刀盘，刀盘上设置有沿刀盘的径向方向延伸的刀梁，刀梁上装配有刀座，刀座上装配有边刮刀，刀梁上设置有驱动刀座沿刀盘的径向方向移动的伸缩机构。本发明的切削装置中的刀座能够沿刀盘径向方向上移动，刀座带动边刮刀沿刀盘径向方向伸出和缩回。当边刮刀磨损后，伸缩机构能够驱动刀座向外移动，刀座带着边刮刀伸出，使边刮刀的磨损得到补偿。因此能够继续使用边刮刀，暂时不需要更换，直到边刮刀的伸出量不足以补偿边刮刀的磨损量为止，再对边刮刀进行更换。本发明的优点首先是保证刀盘开挖的直径不缩小，其次是减少了边刮刀的更换频率，进而能够减少由于边刮刀频繁更换带来的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106703817A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510783608.0
申请日：2015-11-16
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
CPC classification number: E21D9/0621 , E21D11/08
Abstract: 一种采用小半径曲线盾构推进减少管片破损和偏移变形的施工方法，在每环盾构管片掘进过程中，停机2次，每掘进40cm停止推进，置换到管片安装模式，快速收回所有推进油缸，只要靴撑脱离管片即可，然后又把所有油缸靴撑全部顶在管片上，继续掘进，消除侧向力。本发明采用收放靴撑法，对盾构管片进行受力分析，选择合理的时机进行收放靴撑施工，减少推力的侧向分力，减少千斤顶推力的负作用，对施工过程中管片的完整度和偏移变形进行控制，不仅提高了盾构纠偏的效率，同时确保了成型隧道的质量。
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公开(公告)号：CN106014430A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610551072.4
申请日：2016-07-14
Applicant: 中铁工程装备集团机电工程有限公司
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/0621
Abstract: 本发明提出了一种自进式盾构机过站小车，其组成包括：始发机架、行走轨道、行走机构、伸缩油缸、夹轨器，始发机架和夹轨器安置在行走轨道上，始发机架位于夹轨器的前方，是始发机架尾部与伸缩油缸前端连接，伸缩油缸后端与夹轨器连接，始发机架底部设有内凹形式的行走机构安装槽，行走机构通过连接法兰安装到行走机构安装槽中，行走机构与行走轨道接触；在始发机架两侧的上部还设有盾构机支架。其有益效果是：在始发机架的基础上进行设计改造，采用6个行走轮对在预先铺设的轨道上行走，以实现盾构机自动、循环步进。仅需少数人员辅助操作，减少了人员的投入，又提高了盾构机过站的自动化、机械化程度，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN105822315A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610355284.5
申请日：2016-05-25
Applicant: 山东大学
IPC: E21D9/093
CPC classification number: E21D9/0621
Abstract: 本发明公开了盾构机防电瓶车溜车碰撞装置及方法，装置包括多道竖直设置的门式框架，门式框架相互平行间隔设定距离设置形成整体的门式结构，其中一个或多个门式框架的两个侧壁之间设有阻挡件，阻挡件包括交叉设置的两根斜杆，斜杆的一端与门式框架的一侧壁铰接，另一端与提升动力源连接。本装置可以有效的减小由电瓶车溜车事故造成的损失，有效的保障了盾构机工作人员的生命安全，并且保护了造价高昂的盾构机。虽然溜车事故发生后也会造成本装置的破坏，但本装置结构简单便于维修，且维修费用较低。相对于维修盾构机复杂的内部结构来说，采用本装置在降低维修成本的同时，也大大缩短了由溜车事故造成的工期延误。
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公开(公告)号：CN1015814B
公开(公告)日：1992-03-11
申请号：CN90104760.0
申请日：1990-07-19
Applicant: 株式会社伊萨基开发工机
Inventor： 明坂登始夫
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/0621
Abstract: 一种用于具有分成头部和连接于头部之后的尾部的掩护体的掩护式遂道钻巷机用方向修正装置，包括三个千斤顶，各千斤顶具有两个在尾部轴线方向上可相对位移的连接部分，及一个用于将头部和尾部相互连接的连接体，它允许头部和尾部摆动但防止头部和尾部在尾部的轴线方向上相互位移。各千斤顶的一个连接端与头部相连，而其另一个连接端与尾部相连，且各千斤顶和连接体以等角间距围绕尾部轴线布置。
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公开(公告)号：CN1048909A
公开(公告)日：1991-01-30
申请号：CN90104760.0
申请日：1990-07-19
Applicant: 株式会社伊萨基开发工机
Inventor： 明坂登始夫
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/0621
Abstract: 一种用于具有分成头部和连接于头部之后的尾部的掩护体的掩护式隧道钻巷机用方向修正装置，包括三个千斤顶，各千斤顶具有两个在尾部轴线方向上可相对位移的连接部分，及一个用于将头部和尾部相互连接的连接体，它允许头部和尾部摆动，但防止头部和尾部在尾部的轴线方向上相互位移。各千斤顶的一个连接端与头部相连，而其另一个连接端与尾部相连，且各千斤顶和连接体以等角间距围绕尾部轴线布置。
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