公开(公告)号：CN101007547A

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200610002927.4

申请日：2006-01-28

Applicant: 田恩泽 ,  靳宇男

Inventor： 田恩泽 ,  靳宇男

IPC: B62D35/00 ,  B60R19/16

Abstract: 一种车辆即时流线化装置，以快速连接装置安装在车辆尾部和/或前部；其构造为：它有用高强度抗老化软外层布构成的壳体，以高强度软索将高强度抗老化软外层布交错相连，该壳体的外形除安装面外呈流线弧形，其安装面为平面，该安装面设有复数个快速连接装置，该壳体上设有连通内腔的管口，该管口外接高压进排气装置，该高压进排气装置与压缩空气软管相连，该压缩空气软管前端为快速接头，该快速接头与车辆的储气罐相连，该壳体于充气后形成一稳固的弹性气囊。本发明克服车辆在高速行驶时尾部产生的空气负压对车辆行驶时形成的阻力，对自身及追尾车辆有一定的保护作用，各种高速车辆均可加装，减少车辆尾部负压阻力，快速安装、拆卸，快速充排气，且重量轻、成本低、造型美观。

公开(公告)号：CN1936311A

公开(公告)日：2007-03-28

申请号：CN200510103086.1

申请日：2005-09-21

Applicant: 田恩泽 ,  靳宇男

Inventor： 田恩泽 ,  靳宇男

IPC: F02M25/10 ,  F02M25/12

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 一种纯氧高效发动机，包括发动机、供油装置；所述供油装置以油管连接纯氧汽油混合器，该纯氧汽油混合器的结构为有两个进口、一个出口的密封容器；该纯氧汽油混合器的进口以氧气管道连通供氧装置的出口，该纯氧汽油混合器的出口经纯氧汽油混合气管连接发动机。本发明大幅提高热功转换系数，使更多的热转换成功，提高发动机的热功效率，并大量减少发动机的耗油量，减小发动机体积，减少用材。

公开(公告)号：CN201412216Y

公开(公告)日：2010-02-24

申请号：CN200920154787.1

申请日：2009-05-21

Applicant: 靳宇男

Inventor： 靳宇男

IPC: F02B29/00 ,  F01L35/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本实用新型公开了一种滑动缸外开配气发动机，包括进气道，排气道，燃烧室外壁和燃烧室，在所述燃烧室外壁上设一个或多个外开配气座口，所述外开配气座口将所述进气道和所述排气道分别或同时与所述燃烧室连通，在每一个所述外开配气座口处相应设置一个外开配气缸套，在所述外开配气缸套内设置密封体，所述外开配气缸套直接或经连接件受配气缸套正时控制装置控制，按发动机正时要求将与所述外开配气缸套相应的所述外开配气座口打开和关闭。本实用新型可以减少配气节流损失，使气缸内的气流流动和燃气混合的程度得以提高，从而提高发动机的效率。

公开(公告)号：CN201110200Y

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200720195428.1

申请日：2007-11-01

Applicant: 靳宇男

Inventor： 靳宇男

IPC: F01L1/34 ,  F01L1/06 ,  F01L5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种界面配气发动机，包括气缸，气缸盖，进气道，排气道，在所述气缸盖上设有一个或复数个气阀座口，在每个所述气阀座口处设有可将所述气阀座口密封关闭和打开的反装外开进排共用气阀阀体，所述反装外开进排共用气阀阀体受控制机构控制按正时关系将所述气阀座口关闭和打开。本实用新型可大幅度提高发动机的进排气效率；进排气共用同一气阀，简化气门控制结构；使发动机升功率、效率及低排放性得以大幅度提高。

公开(公告)号：CN201080861Y

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200720177682.9

申请日：2007-09-30

Applicant: 靳宇男

Inventor： 靳宇男

IPC: F02F1/42 ,  F01L3/00 ,  F01L9/04 ,  F02B39/10 ,  F02B39/02 ,  F01L1/34

Abstract: 本实用新型公开了一种瞬间外充气发动机，包括气缸套(1)，气缸盖(2)，活塞(3)，机体(4)，在所述气缸盖(2)上设有一个或复数个压缩气体导入通孔(5)。本实用新型提供了一种能够满足在急加速等情况下对发动机瞬间输出高功率需求的新型发动机技术，即瞬间外充气发动机。本实用新型可使小排量发动机在瞬间输出超高功率，从而改变只因瞬间高功率需求而设计大排量发动机的历史，大幅度提高发动机的效率。

公开(公告)号：CN201059418Y

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN200720169648.7

申请日：2007-07-10

Applicant: 靳宇男

Inventor： 靳宇男

IPC: F17C1/04 ,  F17C1/12

Abstract: 一种高焓气体蓄能罐，包括罐体、进气口、出气口，所述罐体由内壳体及外壳体组成，所述外壳体设为高强度壳体且内侧设有隔热层，所述内壳体设为高传热性金属壳体，所述高传热金属壳体的内侧或内外侧可设有传热片，在所述外壳体内侧的隔热层与所述内壳体的外侧所形成的腔体内充入液体或固体，以增加蓄热量。本实用新型结构简单、体积小、成体低廉、热效率利用高，节能、环保；可广泛应用于可移动工具(比如交通运输工具)及设备上。

公开(公告)号：CN201013413Y

公开(公告)日：2008-01-30

申请号：CN200720103802.0

申请日：2007-03-16

Applicant: 靳宇男

Inventor： 靳宇男

IPC: F01L5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种滑板式气门装置，包括有气缸、进气道和排气道，在进气道和排气道与气缸的连通处设有一滑道；在该滑道上设有一与滑道密封的滑板，该滑板上设有气门孔。该装置可大幅度提高发动机的进排气效率及发动机转速。进而，大幅度提高发动机的效率、升功率，减少污染物的排放，节能、环保。本实用新型也可用于制造流体的高效输送及气体的高效压缩设备。

公开(公告)号：CN201011014Y

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN200720103760.0

申请日：2007-03-07

Applicant: 靳宇男

Inventor： 靳宇男

IPC: E04B7/14 ,  E04B1/342

Abstract: 本实用新型涉及一种索链建筑结构体，它是由数条环向索链和径向索链相互交织形成的可承载的定形网，所述定形网为曲面；所述环向索链和径向索链在交汇处构成节点连接，所述定形网表面设有一覆盖物，所述覆盖物为柔性膜或刚性板。本实用新型应用于大跨度建筑物的屋顶或墙体，其定形网的所有部位均只受拉力，因此，造价低廉、承受能力强；施工方便，可适用于各类大、中、小型建筑。

公开(公告)号：CN2896134Y

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：CN200620113307.3

申请日：2006-04-28

Applicant: 靳宇男

Inventor： 靳宇男

IPC: F24J2/08

CPC classification number: Y02B10/20

Abstract: 一种太阳能高效利用系统，包括光压缩装置、光传输装置、光远程利用装置；光压缩装置有至少一个光压缩单元，其结构为：一聚光镜由聚光镜支架支撑，该聚光镜支架连接增透膜骨架，该骨架上有增透膜将该聚光镜包覆，该聚光镜支架连接一拢光器，该拢光器将聚光镜的聚光焦点或聚光焦点连线包围于其中心，该拢光器的出口连接光传输装置；光传输装置为直管和/或曲管，其主体为玻璃管，该玻璃管外壁有反光涂层，该反光涂层外有保护层；光远程利用装置连接该光传输装置。本实用新型结构简单，利用太阳能的效率高，成本低廉，用途广泛，可用于大楼、尤其是大楼地下室的光源，热水源、锅炉，空调的动力，做饭的能源，凉衣柜并兼具消毒作用，发电机的动力源等。

公开(公告)号：CN2883950Y

公开(公告)日：2007-03-28

申请号：CN200620002103.2

申请日：2006-01-28

Applicant: 靳宇男

Inventor： 靳宇男

IPC: F23R7/00 ,  F23Q7/00

Abstract: 一种脉冲矢量高压燃烧器，依次由相互连通的空气压缩室部分、油气混合室部分、燃烧室部分、火焰喷射管部分构成。燃烧室的内腔连接燃油进油管、火花塞；火焰喷射管的管壁上密布火焰喷口；所述空气压缩室部分、油气混合室部分、燃烧室部分之间各设置有由单向阀组成的利用气、油压力变化自动产生脉冲供给油气的装置，该装置中有3～4组单向阀，除装在有压空气入口处的一组单向阀朝向火焰喷射管方向只进不出外，其余单向阀的启闭方向都是朝向火焰喷射管只出不进；本实用新型可实现快速加压加热，喷射压力大、温度高、稳定性好，适用于生物质压缩成型过程及需要压力加热或压力助燃过程；本实用新型结构简单，用途广泛，操作方便，成本低，热效率高，工况稳定。