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公开(公告)号：CN214362905U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022966993.1
申请日：2020-12-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种转体桥梁设备，包括牵引索导向装置、至少两组牵引索、以及用于承载转体桥梁的混凝土转盘，混凝土转盘为钢筋混凝土结构，牵引索的埋入段预埋于混凝土转盘内，牵引索的出线段沿混凝土转盘的周向绕设，牵引索导向装置包括承力板，承力板设置于牵引索的出线位置处，承力板包括相互连接的埋设部和伸出部，埋设部埋设于混凝土转盘内，伸出部位于混凝土转盘外表面且沿混凝土转盘的周向延伸，牵引索位于出线位置处的出线段抵靠于承力板远离混凝土转盘轴线一侧的表面。本实用新型中的转体桥梁设备能够对牵引索提供沿混凝土转盘的径向的支撑，减小了桥梁转体施工过程中牵引索对混凝土产生的压强，防止混凝土压溃以及牵引索受到损伤。
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公开(公告)号：CN212270680U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021263241.2
申请日：2020-06-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本实用新型公开了一种快速施工的钢‑混组合梁混凝土桥面板，所述混凝土桥面板包括中间板和横桥向两侧设置的悬臂板，且所述中间板和所述悬臂板之间通过对应的联系横梁连接，为预制整体结构；所述联系横梁的纵向长度为所述中间板和所述悬臂板的纵向长度的30％‑35％，且所述联系横梁的纵向两侧分别与对应的所述中间板和所述悬臂板之间形成剪力槽，通过所述剪力槽中设置的若干剪力连接件，实现所述混凝土桥面板与所述钢梁顶部的可靠连接。本实用新型还公开了一种快速施工的钢‑混组合梁混凝土桥面板吊装系统。本实用新型既满足布置大量剪力连接件的需要，且避免了横向分块带来导致桥面板整体性差、现浇施工模板安装工作量大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208395667U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820805565.0
申请日：2018-05-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种组合梁预制混凝土桥面板的冷挤压套筒连接结构，包括第一预制桥面板和第二预制桥面板，所述第一预制桥面板的横向两侧设置有若干根第一预留钢筋，所述第二预制桥面板的横向两侧设置有若干根第二预留钢筋；所述第一预留钢筋和第二预留钢筋均为直形钢筋，所述第一预留钢筋与第二预留钢筋通过套筒固定连接。本实用新型的连接结构既满足了预制桥面板连接受力的要求，避免了钢筋之间的焊接，且避免了插筋遇阻时截断，降低了施工难度，提高了施工质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202913346U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220499701.0
申请日：2012-09-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种通长走行旋转过墩梁底检查车装置，包括检查车轨道、走行机构、走行驱动系统和车架，所述车架包括桁架和设置在桁架两端的折叠臂，所述桁架与折叠臂之间设置有控制折叠臂起升幅度的变幅机构，所述桁架上设置有可使车架水平旋转的旋转装置。本实用新型型具有自动化程度高、经济性指标优良、安全度高、操作方便、梁底检查便捷等优点，可实现多跨连续桥梁结构无障碍全梁长范围的梁底检查。
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公开(公告)号：CN217520422U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221788726.2
申请日：2022-07-12
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型钢‑混组合梁界面相对滑移测量装置，包括钢管、测量箱和设置在测量箱内的测量杆，钢管开设有第一通孔，钢管的内壁上设有两个固定杆，两个固定杆分别置于第一通孔的两侧，固定杆上设有连接杆，连接杆的自由端均连接于旋紧筒上，旋紧筒的内壁设有内螺纹，测量箱的外壁设有与内螺纹配合的外螺纹，旋紧筒与第一通孔为同一圆心，测量箱开设有第一贯穿孔，旋紧筒开设有第二贯穿孔，当测量箱置于旋紧筒内时，第一贯穿孔的圆心位于第二贯穿孔的轴线上，测量杆依次穿过第一贯穿孔和第二贯穿孔，用于解决测量装置安装困难，使得无法回收使用传感器造成浪费的问题。
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