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公开(公告)号：CN107255805A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710644477.7
申请日：2017-08-01
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明提出了一种基于加权最小二乘的雷达目标RCS的预测方法，以在样本数较少时实现对雷达目标RCS的有效预测。实现步骤为：获取目标的航迹位置参数和目标观测值回波幅度；计算各个观测时刻雷达相对于目标的入射角度θk；设定目标回波幅度阈值δ，并获取目标回波相关性判决条件；计算k+1时刻雷达相对于目标的入射角度估计值获取N个有效目标回波幅度t(k)；判断N是否大于等于给定加权最小二乘多项式阶数M；获取加权最小二乘多项式系数矩阵X和k+1时刻目标回波幅度的估计值及雷达目标RCS的预测值。本发明实现了在样本数较少的情况下对雷达目标RCS的有效预测，可用于雷达技术领域。
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公开(公告)号：CN103761585B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201410038974.9
申请日：2014-01-27
Applicant: 北京市交通运行监测调度中心 , 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种机场接续运输动态匹配、运力监测预警和智能调配方法的设计，解决的技术问题是针对现有常用流量分析和预测方法的复杂度高和实际操作性不便的问题。其主要包括：信息采集入库；根据当前实时信息进行数据分析整理更新分析表；将乘客、出租车和航班实时信息表对比分析表数据，将分析表最大程度上符合实时信息的出租车和乘客信息作为预测信息；对比乘客和出租车信息判断是否出现出租车缺口；根据出租车预测缺口值判断是否发出预警，如果是则发出预警并给出调度信息：出租车缺口数量。本发明从天气类型、航班数量及日期类型的角度去统计分析原始数据，可以有效地帮助机场调度管理人员管理和协调出租车运力，避免机场管理人员凭经验预测带来的不准确性。
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公开(公告)号：CN105044683B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510477718.4
申请日：2015-08-06
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: G01S7/282
Abstract: 本发明公开了一种多径条件下共形阵MIMO雷达系统的发射波形设计方法，包括以下步骤：(1)给定共形阵MIMO雷达系统的方位角θ的探测范围为[θmin,θmax]，以及俯仰角的探测范围为设定共形阵天线的阵元个数N；(2)设定共形阵天线的第i个阵元包含的多径点个数为Mi；(3)设定共形阵MIMO雷达系统的期望的探测方向并设定共形阵MIMO雷达系统的期望的发射方向图在方位维的主瓣宽度wθ和俯仰维的主瓣宽度计算共形阵MIMO雷达系统的期望的发射方向图Bp；(4)根据共形阵MIMO雷达系统的期望的发射方向图Bp，构建共形阵MIMO雷达系统的波形矩阵S的设计准则；(5)根据所述设计准则，求解得到最终的共形阵MIMO雷达系统的波形矩阵
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公开(公告)号：CN103412750B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310328047.6
申请日：2013-07-31
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种动态可配置的主机远程管理方法，属于互联网通信和主机远程管理控制领域，包括运行在本地主机的管理端、至少一个保存在管理端且已编写好的功能模块和至少一个控制端，该控制端运行在远程主机上；本发明实现了针对不同类型主机和不同管理需求的个性化定制，其良好的扩展性和优越的动态性，可以极大的提高主机远程管理的效率和灵活性。
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公开(公告)号：CN106017488A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610116107.1
申请日：2016-03-02
Applicant: 电子科技大学
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3476
Abstract: 本发明公开一种基于兴趣点的群体出行路径导引方法，针对群体出行行人各个成员的出行兴趣和路径规划，定义了兴趣点、兴趣点等级、兴趣点满意度的概念，并结合交通拥挤度和路段路程综合考虑路径权重，最后基于Dijkstra算法寻找出一条比较适合群体行人出行的路线；本发明所述方法能够根据群体行人的需求，并结合具体实际情况，寻找出一条较为适合群体行人出行的路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103761547B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310750857.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06K17/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于车联网中的有源RFID通信方法，该方法具体包括：读写器初始化后发送广播帧，并等待回复；车载移动有源RFID标签初始化后进入侦听状态，在接收到广播帧时，判断相互是否具有通信需求，若是则进行回复；若读写器接收到回复的广播帧，则与该标签进入点对点P2P通信模式，并向该标签发送P2P数据帧；车载移动有源RFID标签接收读写器发送的P2P数据帧，并回复对应的P2P数据帧，直到与该读写器的通信完成。该方法通过广播帧建立通信关系，和P2P数据帧建立数据传输关系，在车载移动有源RFID标签的位置发生变更时，仍能保持与读写器之间的有效通信，应用的范围广、实用性强。
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公开(公告)号：CN105301572A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510594615.6
申请日：2015-09-17
Applicant: 西安电子科技大学 , 西安中电科西电科大雷达技术协同创新研究院有限公司
IPC: G01S7/41
CPC classification number: G01S7/41
Abstract: 本发明属于雷达技术领域，公开了多峰值低旁瓣相位编码信号和失配滤波器联合设计方法，能够降低多峰值低旁瓣相位编码信号在设置的每个多普勒频率处经过失配滤波器脉冲压缩后的峰值旁瓣电平。该方法包括如下步骤：设定多峰值低旁瓣相位编码信号的码元长度、失配滤波器的长度以及最大信噪比损失；确定对进行多普勒旁瓣抑制的频段宽度、进行补偿的多普勒通道个数、峰值个数以及每个峰值出现的位置；确定每个多普勒通道的旁瓣向量以及每个峰值的幅度与对应的期望幅度的差值；根据多普勒通道的旁瓣向量、每个峰值的幅度分别与对应的期望幅度的差值、信噪比因子，构建目标函数；求解所述目标函数，得到所述多峰值低旁瓣相位编码信号和所述失配滤波器。
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公开(公告)号：CN104914862A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510190322.1
申请日：2015-04-21
Applicant: 电子科技大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种基于目标方向约束的路径规划算法，在路径搜索过程中，只保留当前节点与目标节点在同一方向上的可扩展节点，并将这些可扩展节点加入可扩展节点的状态空间，对状态空间中的每一个可扩展节点进行评估，得到估价函数值最小的可扩展节点作为下一个当前节点，重复路径搜索，直到状态空间中估价函数值最小的可扩展节点为目标节点，得到最优路径。本发明在路径搜索过程中，只保留当前节点与目标节点在同一方向上的可扩展节点，减少了当前节点的扩展节点的状态空间中的节点数量，降低了算法的搜索规模，减少了内存资源的占用，提高了算法的搜索效率，适用于各种实时性要求比较高的场景的路径搜索。
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公开(公告)号：CN102298728B
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201110236536.X
申请日：2011-08-17
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06N3/08
Abstract: 本发明属于数据融合技术领域，公开了一种目标威胁程度评估方法。本发明的方法首先建立威胁评估量化模型，确定各威胁因素的威胁指数；然后利用威胁指数初始化BP神经网络结构；再根据PSO算法确定BP神经网络的初始权值和阈值；进而获得威胁评估程度。本方法通过把BP神经网络和PSO算法结合起来对目标威胁程度进行评估，即是先通过PSO算法确定BP神经网络的初始权值和阈值，进而加快了BP神经网络的收敛速度和收敛精度，可有效避免BP神经陷入局部极小值，在提高智能性的基础上降低了复杂度。
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公开(公告)号：CN103412750A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310328047.6
申请日：2013-07-31
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种动态可配置的主机远程管理方法，属于互联网通信和主机远程管理控制领域，包括运行在本地主机的管理端、至少一个保存在管理端且已编写好的功能模块和至少一个控制端，该控制端运行在远程主机上；本发明实现了针对不同类型主机和不同管理需求的个性化定制，其良好的扩展性和优越的动态性，可以极大的提高主机远程管理的效率和灵活性。
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