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公开(公告)号:CN109654016A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201811545156.2
申请日:2018-12-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机、空调器及涡旋压缩机背压调节方法。涡旋压缩机,包括:安装支架;静涡旋盘;动涡旋盘,动涡旋盘与静涡旋盘之间具有压缩腔,动涡旋盘与安装支架之间具有中压腔,安装支架的底部以及静涡旋盘的顶部均具有低压吸气腔;第一连接通道,两端分别与压缩腔和中压腔连通,第一连接通道上设置有第一控制阀;第二连接通道,两端分别与中压腔和低压吸气腔连通,第二连接通道上设置有第二控制阀。本发明的能够使得同一工况下背压腔内的压力基本稳定在相同水平,泵体密封更可靠,提升压缩机性能。而在不同工况下,本发明的压缩腔能获得基本相等的密封余量,泵体密封更可靠,提升压缩机的工况适应性,提升压缩机整体能效。
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公开(公告)号:CN109488589A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811244669.X
申请日:2018-10-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动涡旋盘及涡旋压缩机,其特征在于,所述动涡旋盘背面设有与其同轴的环状轴承凸起,所述轴承凸起的内腔构成轴承孔;所述轴承凸起的外端面设有限位件;所述限位件的外端面设有耐磨件。限位件能够在轴承孔热变形或受力不均时对向心轴承进行轴向的限位,且省去了复杂的加工和材料挤压工艺;耐磨件能够有效避免偏心套上窜时与轴承凸起的直接碰撞,大大减小了偏心套与其他部件的摩擦,从而降低了碰撞和摩擦造成的零件损坏,提高了压缩机的效率。
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公开(公告)号:CN106468264B
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201510508081.0
申请日:2015-08-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机及其泵体组件,泵体组件包括曲轴(9)及支撑曲轴(9)的上支架(5),曲轴(9)内设置有曲轴油孔(9b);沿曲轴(9)的径向设置的径向油路,径向油路连通曲轴油孔(9b)及上支架(5)的油池(5a);用于堵塞径向油路的限流阀芯(16),限流阀芯(16)沿曲轴(9)的径向设置且其大端位于靠近曲轴油孔(9b)的一侧,限流阀芯(16)所在的径向油路的管段直径小于限流阀芯(16)大端的直径且大于限流阀芯(16)小端的直径;位于径向油路内且向曲轴油孔(9b)施加推动力的压缩弹簧(17)。本发明公开的泵体组件,确保了供油情况,使压缩机稳定运行。
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公开(公告)号:CN105402124B
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201510836592.5
申请日:2015-11-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种多级压缩机及空调系统。根据本发明的多级压缩机,包括低级压缩机构和高级压缩机构,多级压缩机还包括控制高级压缩机构的容量控制机构,多级压缩机具有容量控制机构与多级压缩机的排气导通以使高级压缩机构压缩的第一工作状态和容量控制机构与多级压缩机的进气导通以使高级压缩机构不压缩的第二工作状态。本发明通过多级压缩机的排气压力和进气压力之间的压差,控制高级压缩机构是否工作,从而可以在制冷、制热能力要求较高的情况下,实现双级压缩,提升排量,提高能效;在制冷、制热能力需求较低的情况下,可以关闭高级压缩机构,实现双级压缩向单级压缩的切换,节能效果明显提升。
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公开(公告)号:CN105822547B
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201610293698.X
申请日:2016-05-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机,涉及压缩机领域,用以降低涡旋压缩机的加工难度。该涡旋压缩机包括排气腔和背压腔;在所述背压腔和所述排气腔之间设有将两者连通的通道,所述通道被构造成使得流入所述通道的流体的流动方向在所述通道内至少改变一次。上述技术方案,在背压腔和排气腔之间设置将两者连通的通道,能加工通道的位置多,空间大,可以降低涡旋压缩机的加工难度。流体流入通道之后,一方面会与通道内壁发生碰撞而消耗能量,从而降低流体流速,降低引入到背压腔的流体压力大小;另一方面上述结构的通道可以做得比较长,从而保证节流效果。
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公开(公告)号:CN105464989B
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201510996040.0
申请日:2015-12-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种供油装置,包括旋转部件(2),设置于所述旋转部件(2)下端的背压油池(21),其还包括设置于所述旋转部件(2)内部的且能够连通所述背压油池(21)和所述旋转部件(2)上端面之间的供油通道(15),及设置于所述供油通道(15)中能根据所述旋转部件(2)转速的大小而控制该供油通道(15)接通、关闭或调节导通开度大小的控制机构。通过本发明能够对尤其是涡旋压缩机的供油量进行控制,能够根据旋转部件尤其是涡旋压缩机的动涡旋盘的转速而调节供油量,使得供油装置无需施加驱动力,利用旋转部件速度的变化,便能实现供油通道的开闭。本发明还涉及具有该供油装置的涡旋压缩机及控制方法。
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公开(公告)号:CN107654373A
公开(公告)日:2018-02-02
申请号:CN201710938165.7
申请日:2017-10-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C18/0223 , F04C27/003 , F04C29/02 , F04C29/026 , F04C29/028 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器,其中涡旋压缩机包括:设置有储油腔的壳体、设置在壳体内的支架、静涡旋盘、动涡旋盘和背压腔。储油腔和背压腔之间设有过流通路,过流通路包括壳体内的第一引流通道、静涡旋盘上的第二引流通道、连通第二引流通道和背压腔的第三引流通道以及连接件,连接件的第一端设置在第二引流通道中,连接件的第二端设置在第三引流通道中,连接件呈中空结构。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中润滑油、制冷剂从静涡旋盘与支架端面间的间隙泄漏到吸气侧的问题。
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公开(公告)号:CN105241125B
公开(公告)日:2018-01-16
申请号:CN201510757409.2
申请日:2015-11-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种压缩机、制冷系统以及压缩机降温增气的方法,其中,压缩机包括具有分别与蒸发器的出口连通的制冷剂吸入口和与冷凝器的入口连通的制冷剂排出口的压缩器,压缩器包括沿着制冷剂流动方向压级由低到高设置的至少两个压缩单元,每个压缩单元的压缩腔分别设有补气入口,各个补气入口能够接收来自蒸发器和冷凝器之间的制冷剂。通过在压级依次由低到高设置的至少两个压缩单元的压缩腔上分别设置补气入口,制冷剂能够通过相应的补气入口选择性地进入各个压缩单元的压缩腔,从而增大了进入各个压缩单元的制冷剂流量,继而增大压缩机的排气量,提高了经过冷凝器的制冷剂流量,降低压缩机的排气温度,保证压缩机安全运行。
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公开(公告)号:CN105782033A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201410833937.7
申请日:2014-12-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机、空调器及涡旋压缩机的装配工艺。该涡旋压缩机包括:壳体;静涡旋盘,静涡旋盘安装在壳体内,其中静涡旋盘上设置有静盘密封镜面和设置在静盘密封镜面上的静盘涡卷壁;动涡旋盘,动涡旋盘安装在壳体内,且动涡旋盘位于静涡旋盘的下方;以及增焓引流装置,其中增焓引流装置包括外部增焓组件、静盘内部增焓组件和动盘内部增焓组件,外部增焓组件安装在壳体上,且外部增焓组件的一端位于静盘内部增焓组件中,外部增焓组件与静盘内部增焓组件连通,静盘内部增焓组件通过动涡旋盘的回转运动与动盘内部增焓组件间歇式连通,以达到减小增焓阻力损失、提高可靠性的目的。
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公开(公告)号:CN105756942A
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201610248122.1
申请日:2016-04-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00
CPC classification number: F04C29/00
Abstract: 本发明公开了一种压缩机增焓结构及空调系统,该压缩机增焓结构包括壳体、设置于壳体内的静涡旋盘和动涡旋盘,静涡旋盘和动涡旋盘形成压缩腔,静涡旋盘包括基板部和设置于基板部的涡旋部,壳体的侧壁和基板部对应位置开设有增焓连通孔,增焓连通孔的内端口与压缩腔相连通、外端口设置在壳体的外侧壁上;压缩机增焓结构还包括增焓连接件,增焓连接件的一端伸入增焓连通孔内,另一端与外部低温制冷剂输送管相连接,增焓连接件设有将外部低温制冷剂输送管与增焓连通孔相连通的通孔,增焓连接件与壳体、基板部及外部低温制冷剂输送管均为密封连接。如此设置,本发明提供的压缩机增焓结构,其结构简单、加工成本低、且不会影响压缩机的结构可靠性。
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