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公开(公告)号：CN112709698A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011636001.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种滑片结构及压缩机，滑片结构包括滑片本体，沿与滑片本体的滑移方向垂直的方向，滑片本体具有相对设置的两个滑移面，至少一个滑移面上设置有孔组结构；其中，各个滑移面包括第一面体部和第二面体部，第一面体部和第二面体部沿靠近压缩机曲轴的方向布置；孔组结构包括多个第一孔体和多个第二孔体，多个第一孔体均设置在第一面体部上，多个第二孔体均设置在第二面体部上，各个第一孔体的孔深均小于各个第二孔体的孔深。使用本滑片结构能够提升滑移面和预定部件之间间隙中的润滑油膜的承载力，解决了现有技术中压缩机的滑片端面形成的润滑油膜极易破碎的问题。
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公开(公告)号：CN112177893A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010885007.1
申请日：2020-08-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本发明提供一种排气阀片和压缩机，所述排气阀片由钛合金制作而成。根据本发明通过将排气阀片采用钛合金进行制作而成，能够有效提高阀片的抗冲击疲劳强度、抗磨损性能，并且阀片质量轻、升程大，可以增大气流的有效流通面积，从而提高阀片的工作效率和使用寿命。Ti‑6AI‑4V钛合金材料的比强度高，阀片的极限撞击速度较高，有利于减小阀片的疲劳断裂率；同时Ti‑6AI‑4V钛合金材料的密度低，质量轻有利于阀片的开启和闭合，可以减小作用于阀片上的惯性力和冲击力；且Ti‑6AI‑4V钛合金材料的弹性模量较低，抗冲击能力强，因此阀片的升程可以适当增大，从而气流的有效流通面积增大，压缩机的容积效率提高。
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公开(公告)号：CN112112782A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011004569.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本发明提供一种压缩机排气阀组件、压缩机和空调器，压缩机排气阀组件包括压缩机排气阀组件，包括法兰和封挡件，法兰设有排气孔，封挡件可移动于封挡位置与泄压位置之间，压缩机排气阀组件还包括缓冲结构，缓冲结构设置在法兰的固定部与封挡件之间；封挡件处于封挡位置时，封挡件承受缓冲结构施予的第一作用力，第一作用力小于封挡件的重力且第一作用力的方向与封挡件的重力方向相反，封挡件处于泄压位置时，封挡件承受缓冲结构施予的第二作用力，第二作用力与封挡件的重力方向相同，且第二作用力与封挡件的重力之和小于或等于排气压力。压缩机包括压缩机排气阀组件，空调器包括压缩机。本发明能有效保护排气阀组件和降低噪音。
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公开(公告)号：CN111900829A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010697705.9
申请日：2020-07-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子组件以及具有其的压缩机和电器，转子组件包括曲轴；曲轴包括主轴部、偏心部和转子铁芯；偏心部与主轴部相连接；转子铁芯设置于主轴部上，转子组件还包括：主平衡块、第一副平衡块和第二副平衡块，主平衡块位于转子铁芯的第一端；第一副平衡块位于转子铁芯的第二端；第二副平衡块位于转子铁芯的第二端；根据本申请的转子组件以及具有其的压缩机和电器，采用两个副平衡块，使得主平衡块的质量可以有效的减小，进而减小主平衡块的高度。
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公开(公告)号：CN111765086A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010641328.7
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/06 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种压缩泵体组件、压缩机、空调器，其中压缩泵体组件，包括曲轴，沿着所述曲轴的轴向依次叠装的第一消音器、第一法兰、第一气缸、第二法兰、第一隔板、盖板，所述盖板上具有气流容纳腔，还包括第一压力脉动衰减通道，所述第一压力脉动衰减通道贯通所述第一消音器内腔与所述气流容纳腔，所述第一气缸形成的压缩气流能够排入所述第一消音器的内腔并经由所述第一压力脉动衰减通道后排出至压缩机具有的电机下腔。根据本发明的一种压缩泵体组件、压缩机、空调器，先将工作腔排气引入压力脉动衰减通道中降低排气压力脉动后再排入电机下腔，有效降低压缩机内的气动噪音。
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公开(公告)号：CN110848138A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911096707.6
申请日：2019-11-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/02 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种滑片表面结构，包括：滑片本体，滑片本体包括摩擦侧面；微坑结构，微坑结构均布在摩擦侧面，微坑结构内存储润滑剂；减摩涂层，减摩涂层覆盖摩擦侧面及微坑结构内壁。本发明的滑片表面结构，一方面能够有效增大减摩涂层与滑片本体的结合力，另一方面微坑结构中可以存储润滑剂，在摩擦副发生相对运动时，由于挤压作用微坑结构中的润滑剂可以作为二次补给源，润滑剂进入摩擦副间，增加了润滑剂的含量，起到减小摩擦的作用。三是减小压缩机运转过程中润滑油的泄漏问题，摩擦副间的油液流动经过微坑时存在压降，滑片与滑槽之间润滑油和制冷剂构成的两相流径向流动的动力较小，因而泄漏量减少。
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公开(公告)号：CN110388407A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910791948.6
申请日：2019-08-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种减振结构，包括一级减振装置，一级减振装置设置于卧式压缩机的安装支板和底板之间，还包括二级减振装置，二级减振装置包括套设于卧式压缩机外的第一减振组件；第一减振组件与安装支板固定连接。根据本申请的减振结构，增加了二级减振，实现压缩机的双级减振，有效降低因压缩机振动而产生的制冷系统振动噪音。
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公开(公告)号：CN109915375A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910309470.9
申请日：2019-04-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及压缩机。泵体组件包括：低压级压缩部；高压级压缩部，所述高压级压缩部与所述低压级压缩部通过中压通道连通；亥姆霍兹共鸣器，所述亥姆霍兹共鸣器设置在所述中压通道上并与所述中压通道连通。本发明通过在中压通道上合理设置亥姆霍兹共鸣器，降低中压腔及中压通道中的气流脉动，使得压缩机补气更顺畅，从而提升补气量和压缩机的制冷量/制热量，另外气流脉动降低可有效减小一级排气损失，从而降低压缩机的耗功，可较大幅度提升双级增焓压缩机的性能系数。
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公开(公告)号：CN109209876A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810943238.6
申请日：2018-08-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/00 , B22C9/24
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、铸造模具和旋转式压缩机。该泵体组件包括气缸(3)和设置在气缸(3)两端的第一轴承(1)和第二轴承(2)，气缸(3)和第一轴承(1)成型为一体；和/或，气缸(3)和第二轴承(2)成型为一体。根据本发明的泵体组件，能够有效防止气缸与轴承的相对位置发生改变，避免压缩机发生卡死现象。
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公开(公告)号：CN108980044A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811012234.2
申请日：2018-08-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/06
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括：壳体；泵体组件，泵体组件设置于壳体内；减振部，减振部设置于壳体内并与泵体组件相连接，部分的减振部开设有凹陷部，凹陷部沿泵体组件的径向方向延伸设置以形成减振空间，另一部分的减振部与壳体相连接以支撑泵体组件。设置与泵体组件相连接的减振部，通过在减振部上设置凹陷部形成减振空间，能够有效地降低泵体组件工作时产生的振动量，继而达到有效地降低泵体组件产生的噪音，有效地提高了用户的使用体验。
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