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公开(公告)号：CN111022331A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911176919.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C18/344
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的滑片式压缩机。其中，泵体组件包括法兰、气缸、转轴及多个滑片，滑片可滑动地设置在转轴的转子部上，转子部位于气缸内，泵体组件还包括：排气结构，设置在法兰上，排气结构包括导流槽和与导流槽连通的排气孔，排气孔从导流槽的槽底延伸至法兰的端面上；其中，转子部具有排气槽，在转轴转动过程中，位于气缸的压缩腔内的气体经由排气槽进入导流槽内，以通过导流槽进入排气孔，并经由排气孔排至泵体组件外。本发明有效地解决了现有技术中法兰的结构强度较低而影响滑片式压缩机的正常运行的问题。
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公开(公告)号：CN110905808A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911158482.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、流体机械和换热设备。泵体组件包括：活塞；转轴；活塞套，转轴驱动活塞转动的同时在活塞套内往复运动；气缸，活塞套位于气缸内，气缸具有吸气口、排气口，活塞与气缸的内壁面之间形成压缩腔，泵体组件排气完成并开始吸气时，压缩腔已经脱离排气口并转动过β，β大于0°且小于等于10°。本发明解决了现有技术中排气口气体通过活塞头部泄漏进入吸气口，影响整机性能的问题。
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公开(公告)号：CN110884450A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911168819.8
申请日：2019-11-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种电源控制电路及电动汽车。其中，该电源控制电路包括：车载电源模块，用于为第一主控模块和第二主控模块输入车载低压电源，其中，第一主控模块为主电机的驱动电路的控制模块，第二主控模块为辅电机的驱动电路的控制模块；第一主控模块，用于将第一低压电源分配至主电机的驱动电路的各个用电模块，其中，第一低压电源是由车载电源模块输入过来的电源；第二主控模块，用于将第二低压电源分配至辅电机的驱动电路的各个用电模块，其中，第二低压电源是由车载电源模块输入过来的电源。本发明解决了相关技术中电控单元多为多合一驱动器控制方式可靠性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN107528403B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710714019.6
申请日：2017-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明是关于一种电机，涉及电器领域，主要目的在于解决现有制动器安装在电机的后端盖内导致制动器的轴向长度较长的技术问题。主要采用的技术方案为：电机，其包括后端盖和制动器；其中，所述后端盖一体成型在所述制动器上。根据本发明提供的技术方案中，因为后端盖一体成型在制动器上，后端盖与制动器所形成的整体结构的机械强度相对较高，与现有技术中相比，在相同的机械强度下，后端盖的壁厚可以做的较薄，从而可以使制动器的外径可以做的相对较大，如此在保证制动器额定功率不变的前提下，制动器外径的增大可以使制动器的轴向长度做的较小，进而可以缩短制动器的轴向长度，使得电机的整机长度也可以得到缩短。
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公开(公告)号：CN108322006B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810219845.8
申请日：2018-03-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种永磁辅助同步磁阻电机及具有其的电动汽车，永磁辅助同步磁阻电机包括定子部和转子部，定子部包括定子铁芯及其嵌入定子铁芯的绕组，定子铁芯上具有定子齿和定子槽。转子部设置于定子部内，转子部的转子本体上开设有永磁体槽组，永磁体槽组为多个，多个永磁体槽组沿转子本体的周向均匀地设置，每个永磁体槽组内设置有多层永磁体槽，相邻永磁体槽组之间的永磁体槽的端部之间的距离小于或等于定子齿的定子齿靴的宽度，电机的每极每相槽数为两个或者三个。这样设置可以有效减少永磁体槽组之间的端部对定子的磁通的阻挡，提升瞬时转矩中的最小转矩，减少电机转矩脉动，降低电机噪声，提高电机效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110601401A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910918767.5
申请日：2019-09-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子组件、电机。其中一种电机转子组件，包括转轴，所述转轴具有导磁轴段，所述导磁轴段上固定连接有永磁体，还包括温度检测部件，所述温度检测部件的感温头接触所述永磁体的表面。本发明的一种电机转子组件、电机，温度检测部件与永磁体表面直接接触，能够实时且精准地监测永磁体在转子组件旋转时的温度。
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公开(公告)号：CN107887721B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201711069958.6
申请日：2017-11-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种磁悬浮轴承的接线结构及压缩机及空调，该磁悬浮轴承的接线结构，用以将磁悬浮轴承的控制线圈与外部电源电连接，包括电路板；磁悬浮轴承的数量为两个以上，两个以上磁悬浮轴承的控制线圈均能够与电路板电连接，电路板能够连接至外部电源。本发明具有设计合理、结构简单，能够实现多个磁悬浮轴承接线的集成，使接线工作变得更加简单，提高了生产效率，同时还能够使接线的可靠性得到了提高的优点。
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公开(公告)号：CN109067036B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810879826.8
申请日：2018-08-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明公开了一种转子结构及具有该转子结构的电机，其中转子结构包括：转子铁芯，转子铁芯还设有环绕其中心线排布的若干个永磁体槽，每个永磁体槽上靠近转子铁芯中心线的内侧面均设有隔磁槽，相邻两个隔磁槽的端部相互靠近并留有间距形成第一隔磁桥，转子铁芯上还设有位于隔磁槽内侧的隔磁通孔，隔磁通孔和其外侧的两个隔磁槽之间均留有间距形成两个第二隔磁桥，第一隔磁桥与两个第二隔磁桥连接。本发明能有效提高永磁体的充磁饱和度。
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公开(公告)号：CN110332635A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910616387.6
申请日：2019-07-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双级压缩多补气制冷热泵系统、控制方法和空调器，制冷热泵系统包括：高压级压缩部(100)和低压级压缩部(200)，在高压级压缩部(100)和低压级压缩部(200)之间设置有第一补气入口(101)，在低压级压缩部(200)中还设置有第二补气入口(201)，还包括第一补气组件(3)和第二补气组件(4)，第一补气组件(3)与第一补气入口(101)连通以从第一补气入口(101)进行补气、而第二补气组件(4)与第二补气入口(201)连通以从第二补气入口(201)进行补气。通过本发明在实现两次补气的功能的同时、相比现有方案有效地减少了一级压缩部，从而使得压缩机构更为简单、压缩损失减小、成本更低，有效提升了循环的性能与可靠性。
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公开(公告)号：CN110323881A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910549968.2
申请日：2019-06-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种磁悬浮转子系统及电机及调节方法，通过控制传感器的距离为第一形变量的绝对值与第二形变量的绝对值的和，可以保证当转轴受热发生应变，整体长度增加后，止推轴承转子仍能够在轴向悬浮中心位置，也即前磁悬浮止推轴承和后磁悬浮止推轴承中间位置。同时还可以确保第一检测面与传感器之间的检测距离和轴向位移传感器与止推轴承转子之间的第二距离保持不变，从而进一步确保了转轴在转动过程中的稳定性。当确保止推轴承转子仍能够在轴向悬浮中心位置后，可以确保止推转子轴承以最小的控制电流进行工作，进而减小前磁悬浮止推轴承和后磁悬浮止推轴承的发热量，进而可以延长轴承的使用寿命。
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