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公开(公告)号：CN118399838A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410555078.3
申请日：2024-05-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种绕组切换装置、压缩机及空调器，该绕组切换装置包括：上盖组件和切换组件，上盖组件，包括上盖、第一接线件和第二接线件，所述第一接线件和第二接线件贯穿地设于所述上盖；所述第一接线件和第二接线件朝向所述上盖内侧的一端用于与绕组电连接；切换组件，包括壳体和切换开关，所述切换开关内置于所述壳体中，所述壳体固设于所述上盖上，所述壳体的底部设有插孔，所述第一接线件和第二接线件朝向所述上盖外侧的一端插入到所述插孔中与所述切换开关电连接，所述切换开关用于切换所述绕组的接线状态。本发明通过切换开关可以在电机运行在不同的频率下时切换电机绕组的接线状态，使电机适应不同运行转速和负载，从而达到更高的效率。
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公开(公告)号：CN117267132A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311020155.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隔板组件及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机运行时泵体隔板上、下端面润滑不良，出现异常平面磨损的技术问题。该隔板组件，包括隔板本体和至少两块隔板插块，隔板本体为环形结构，套设在曲轴外侧；隔板本体内沿径向贯穿设置有用于隔板插块穿设的隔板本体安装孔；隔板插块头端具有弧形端面；所有的隔板插块的弧形端面拼接后形成的插块内圆直径D2小于隔板本体的内圆直径D1，以减少与曲轴之间的间隙，形成阶梯型流通通道。本发明隔板组件提升了隔板与滚子端面间的液体密封，形成润滑油存储空间，有利于润滑油浸入隔板上、下端面，形成良好润滑；有利于保证隔板与滚子端面间的液体密封，避免冷媒泄漏。
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公开(公告)号：CN116717470A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310587378.5
申请日：2023-05-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02 , F04C29/00 , F04C23/00
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，它涉及一种泵体组件、压缩机及空调器，泵体组件包括气缸和导油结构，气缸的一侧盖合有隔板，气缸的另一侧盖合有缸盖，气缸具有供滑片安装的滑片槽，滑片槽的侧壁上设有沿气缸轴向延伸的第一油槽，隔板上设有油孔，油孔与滑片背离缸盖的一侧相对，且油孔与第一油槽连通，导油结构用于将润滑油导至油孔，使润滑油经油孔流入第一油槽；滑片背离隔板的一侧与缸盖之间形成背压腔，导油结构还用于将润滑油导至背压腔内，使背压腔提供滑片相对靠近隔板的力。根据本发明的技术方案，通过设置的背压腔，可以对滑片提供背压，以平衡油孔内的润滑油对滑片的轴向冲击，使滑片轴向受力更平衡，从而可以降低滑片的端面磨损。
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公开(公告)号：CN116104763A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310087876.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种压缩机用限位器、泵体组件、压缩机和空调器。该压缩机用限位器包括平直段(81)和弯曲段(82)，平直段(81)设置有装配孔，弯曲段(82)为悬臂状态，压缩机用限位器的型线包括直线段L1和弧线段L2，弧线段L2包括多个依次连接的圆弧段(821)，圆弧段(821)的半径不同，沿着平直段(81)至弯曲段(82)的方向，圆弧段(821)的半径依次为R1、R2、R3……、Rn，R1、R2、R3……、Rn满足R1＜R2＜R3＜......＜Rn。根据本发明的压缩机用限位器，能够降低排气阀片撞击限位器的瞬时速度，提高排气阀片高频可靠性的同时，减小撞击机械噪声振动。
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公开(公告)号：CN115929644A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211572838.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器，泵体油路结构包括：上法兰，上法兰的轴孔内壁上设置有上油槽、储油槽和下油槽，上油槽的下端能够用于吸入油，上油槽向上延伸至其上端与储油槽连通，储油槽沿水平方向在上法兰的内壁上延伸，下油槽的上端与储油槽连通，以能从储油槽中吸入油，下油槽向下延伸，上法兰的内部还设置有回油斜孔，回油斜孔倾斜向下延伸，且回油斜孔的上端与下油槽的下端连通，回油斜孔的下端延伸至上法兰的下端面，以能将油导出至上法兰的下方的油池中。根据本发明能够最大程度地降低吐油率，提高润滑效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115875268A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211632295.5
申请日：2022-12-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种曲轴组件、泵体组件和压缩机。该曲轴组件包括曲轴，包括有偏心部；所述偏心部远离所述曲轴轴线上设有凹槽，所述凹槽延伸方向上设为贯通所述曲轴的轴向；在所述曲轴的横截面上，所述凹槽的深度方向包含沿周向延伸部分。本申请在偏心部设置凹槽，使得偏心部的一部分能够发生柔性变形，减小偏心部与滚子接触载荷，减少摩擦磨损。
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公开(公告)号：CN115773249A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211572098.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器，其中泵体组件，包括上法兰、曲轴，上法兰上构造有曲轴装配孔，曲轴可旋转地装配于曲轴装配孔内，曲轴具有偏心部，曲轴具有沿其轴向延伸的中心上油孔，上法兰靠近偏心部的一端为第一端、远离偏心部的一端为第二端，第一端的端面上构造有开口朝向底部油池一侧的落油凹槽，上法兰上还构造有回油通道，中心上油孔内泵送上来的润滑油能够经由回油通道被输送至落油凹槽处，并从落油凹槽回落于底部油池。本发明回油通道中泵送过来的润滑油不会在润滑油与落油凹槽的槽壁的冲击溅射下向上逸散至上方电机组件的下腔空间处，从而能够有效降低现有技术中由该处溅射导致的吐油率偏高的问题。
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公开(公告)号：CN114320833B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111593303.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明属于压缩机技术领域，公开了一种曲轴、压缩机及空调器，曲轴包括曲轴本体和设置在曲轴本体上的偏心部，曲轴本体包括长轴段和短轴段，偏心部、长轴段和短轴段中至少一个上开设有封闭减重孔，用于减轻曲轴的质量。本发明中曲轴的偏心部和/或长轴段和/或短轴段上开设封闭减重孔，使得曲轴的质量减轻，进而使得曲轴的旋转偏心惯性力减小，即离心力减小；通过这种方式避免了挠动效应所导致的磨耗和振动。并且，相较于传统的通过在曲轴上开设开放性的减重孔减小曲轴的偏心质量，本发明不需要破坏曲轴油路的结构，因此不会影响压缩机的油路，进而保证压缩机的整体性能。
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公开(公告)号：CN114963615A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210655339.X
申请日：2022-06-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机及空调器，压缩机包括：压缩机壳体，压缩机壳体上具有一体化成型的突出部，突出部内构造有分液腔，突出部具有与分液腔连通的有进气管，分液腔内具有分液管，分液管将分液腔与压缩机壳体内的泵体组件的吸气口连通。使压缩机整机体积有效降低，压缩机系统装配空间大幅缩减，有利于空调系统的小型紧凑化设计；压缩机壳体内释放的部分热量能够对分液腔内的冷媒进行加热，减小压缩机壳体内的泵体组件吸气带液的风险，提高压缩机在低温或超低温工况下的能力及可靠性，同时压缩机壳体内释放的部分热量散热到外部环境，避免对分液腔内冷媒过加热。
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公开(公告)号：CN114718846A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210503790.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本发明提供一种回油结构及具有其的压缩机，其中的回油结构，包括：上法兰沿其内孔的侧壁上构造有沉头槽和润滑油路，润滑油路包括沿着上法兰的轴向向上延伸的第一上油槽以及沿着上法兰的轴向向下延伸的第一下油槽，上法兰内还构造有与润滑油路连通的第一回流油路，曲轴内构造有供油油路，供油油路中输出的润滑油能够进入沉头槽内，并依次流经第一上油槽、第一下油槽和第一回流油路落入上法兰下方的油池内。根据本发明，通过设置一套各油路依次连通的完整回油油路，各油路彼此之间未出现交叉连通现象，润滑油流向明确，因此在压缩机高频运行时，本实施例的油路能提供给上法兰更多的润滑油量。
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