-
公开(公告)号:CN110838587A
公开(公告)日:2020-02-25
申请号:CN201910217286.1
申请日:2019-03-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC: H01M4/62 , H01M10/0562 , H01M10/42 , H01M10/0525
Abstract: 本公开涉及一种全固态电池用粘合剂溶液。该粘合剂溶液包括聚合物粘合剂、第一溶剂和离子导电添加剂,其中离子导电添加剂包括锂盐和不同于第一溶剂的第二溶剂。
-
公开(公告)号:CN109494398A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201711307287.2
申请日:2017-12-11
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0525 , H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M10/058
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/382 , H01M4/525 , H01M4/623 , H01M4/625 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M2004/021 , H01M2300/0068 , H01M4/134 , H01M4/1395
Abstract: 本发明提供一种全固态电池及其制造方法。全固态电池包括:正极基板;正极部;固体电解质层;负极部;和负极基板。正极部包括正极活性材料、第一固体电解质、导电材料和接合剂,负极部由具有孔结构的第一负极部和具有金属箔的第二负极部构成,并且第一负极部包括第二固体电解质、导电材料和接合剂。
-
公开(公告)号:CN107665978A
公开(公告)日:2018-02-06
申请号:CN201611077866.8
申请日:2016-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M10/052
CPC classification number: H01M4/80 , H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M4/382 , H01M4/661 , H01M4/662 , H01M4/74 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种用于锂二次电池的电极,电极的制造方法,以及包括该电极的锂二次电池。上述用于锂二次电池的电极包括:锂金属基质层;以及形成为网状并浸渍在锂金属基质层中的支撑体。
-
公开(公告)号:CN119905647A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202410970949.8
申请日:2024-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0525
Abstract: 硫化物类固体电解质具有掺杂有氧化数为4的元素和氧化数为6的过渡金属的硫银锗矿型晶体结构,以便提高硫化物类固体电解质的水分稳定性和离子导电性。
-
公开(公告)号:CN111293350B
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN201910379620.3
申请日:2019-05-08
IPC: H01M10/0562 , H01M10/052
Abstract: 一种制造具有锂阳极的稳定界面的全固态电池的方法,所述方法包括制备固体电解质层,将锂金属设置于所述固体电解质层上以制备叠合物,以及向所述叠合物发射超声波或声波。所述方法提供了一种在由锂金属形成的阳极和固体电解质层之间具有稳定界面的全固态电池。
-
公开(公告)号:CN113752925B
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202011260522.7
申请日:2020-11-12
IPC: B60N2/30
Abstract: 本公开提供了一种折叠并收纳在车辆中的能缩回的汽车座椅。能缩回的汽车座椅包括:主体,其构造为被折叠或展开;座椅框架,其可移动地连接到主体以支撑主体,使得主体构造为被折叠或展开;支撑件,其具有连接到主体或座椅框架的下部的一端和可移动地连接到车辆的地板的另一端,支撑件能够在车辆中前后移动,并且具有可竖直调节的长度;以及轨道,其设置在车辆的地板上并且该支撑件插入其中,从而用作支撑件在其中移动的路径。
-
公开(公告)号:CN119142424A
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202311606070.7
申请日:2023-11-28
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种用于车辆的地板模块,包括:多个地砖部分,配置为覆盖车辆的车辆地板并且通过在横向方向上联接而依次排列;多个固定部分,设置在所述地砖部分的下方,在上下方向上连接至地砖部分,并且通过在横向方向上联接而依次排列;以及多个安装部分,设置在车辆地板上方并且配置为在地砖部分和固定部分配合的状态下通过在上下方向上连接到固定部分而从下方支撑地砖部分和固定部分。
-
公开(公告)号:CN111619327B
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN201910728680.1
申请日:2019-08-08
Abstract: 提供一种车辆和房屋的连接系统,包括:凸缘,沿车辆的车门的开口的边缘设置;挡雨条,设置在凸缘上,沿凸缘延伸,并露出于车辆的外部;以及密封模块,设置在房屋的入口处,沿入口的边缘延伸,并且当车辆和房屋连接时,通过抵接挡雨条而密封车辆的开口与房屋的入口之间的部分。当在车辆的车门和房屋的入口均打开的状态下车辆和房屋连接时,形成车辆的内部和房屋的内部彼此连接的空间。
-
公开(公告)号:CN118825380A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202311211750.9
申请日:2023-09-19
IPC: H01M10/0562 , H01M10/42 , H01M10/052
Abstract: 本发明公开了一种包含硼并且具有面心立方晶相的硫化物基固体电解质及其制造方法,所述硫化物基固体电解质包含锂(Li)、硼(B)和卤素元素,其中,所述硫化物基固体电解质包括至少一种结晶相,所述结晶相包括面心立方(FCC)结构,无需高温热处理即在室温下表现出高锂离子传导性。
-
公开(公告)号:CN117901626A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202310538673.1
申请日:2023-05-12
Abstract: 一种车辆与建筑物之间的对接系统及其控制方法,该对接系统包括:入口框架,构造为在朝向车门的方向上延伸;外部门,设置成在车门的一侧处打开;内部门,与外部门间隔开并且设置成在建筑物的一侧处打开;以及密封单元,插入到入口框架中以设置在外部门和内部门之间,并且该密封单元构造为在朝向车门的方向上选择性地延伸以将车辆的内部空间与建筑物的室内空间连接成一个空间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-