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公开(公告)号：CN111039203A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911389648.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种本发明公开一种液阻制动回转系统，包括：马达，包括第一驱动油口和第二驱动油口；换向阀，连接在主进油口、主回油口与第一驱动油口和第二驱动油口之间，在换向阀的第三阀位，主进油口与主回油口连接；通流控制阀，连接在第一驱动油口和第二驱动油口之间，包括节流口、节流控制口和第一复位件，节流口用于控制第一驱动油口和第二驱动油口之间的通断和连通时连通开口的大小，节流控制口用于通入压力油以减小通流控制阀的节流口的大小，节流控制口与主进油口连接；比例操作阀，和节流控制口连接，被配置为向节流控制口输出压力受比例控制的压力油以比例减小节流口的大小。
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公开(公告)号：CN109882404A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910175513.9
申请日：2019-03-08
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泵端盖总成，包括端盖本体，所述端盖本体包括：第一功能平面，配置有第一腔室，用于安置吸油单向阀组；和第二功能平面，配置有第二腔室，用于安置压油单向阀组；其中，所述吸油单向阀组与所述压油单向阀组分别能够控制所述端盖本体吸油和压油的工质流向。基于上述技术方案，本发明实施例满足了柱塞泵双向旋转工作的要求，在发动机熄火或发生故障时，无论车轮正转或反转，均保证从吸油口进油，从压油口出油，稳定地为转向系统提供助力油液。
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公开(公告)号：CN108083117B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711390920.9
申请日：2017-12-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20 , B66C23/693
Abstract: 本发明公开了一种实现吊臂同步回收的双缸绳排伸缩系统及起重机；第一伸缩油缸的无杆腔依次连接第一平衡阀、液控换向阀和系统换向阀形成该腔的进油和回油油路，其有杆腔连接系统换向阀形成该腔的进油和回油油路；第二伸缩油缸的无杆腔依次连接液控换向阀和溢流阀形成该腔的回油油路，依次连接第二平衡阀、液控换向阀和系统换向阀形成该腔的进油油路，其有杆腔连接第一伸缩油缸的有杆腔形成该腔的进油和回油油路；第二伸缩油缸无杆腔的回油油路通过旁通支路连接油箱或连接第一伸缩油缸无杆腔的回油油路，旁通支路开启时第二伸缩油缸无杆腔通过旁通支路回油。本发明具有的有益效果：能够实现吊臂的同步回收和顺序回收。
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公开(公告)号：CN109437021A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811585895.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机节能控制方法及节能控制系统，起重机节能控制方法为：控制器根据手柄信号和电子油门踏板的信号计算用户的速度需求，检查泵出口的压力，可以计算出此速度下对应功率需求。根据发动机的燃油特性和泵的效率特性，可以计算出此功率时，发动机燃油消耗率最低的负载扭矩和转速。控制器就根据计算结果和泵的压力，控制发动机的转速和泵的排量，在满足用户需求的情况下，使发动机工作在燃油经济性最佳的工况。本发明保留了传统起重机的手柄和油门踏板，采用本节能系统的起重机，用户在操作时，与传统起重机并明显差别。控制器会自动匹配泵的排量和发动机转速，达到节能的目的。
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公开(公告)号：CN106762877B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201611122037.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机液压先导控制系统、控制方法及其起重机，涉及工程机械技术领域，其中的系统包括：先导油路为执行机构输出压力油，比例减压阀(13)设置在先导油路中，力限器(17)检测起重机的载荷，并根据载荷向比例减压阀(13)发送控制信号，比例减压阀(13)根据控制信号调整先导油路中的油压。本发明的控制系统、控制方法及其起重机，通过力限器根据不同作业工况输出相应的控制信号，调整先导油路输出的控制压力，可以采用压力预先调整，通过电磁阀切换供油压力，具有快速调压的优势，减少压力调节时间；采用单向阀+旁通阻尼作为供油模块，具有调压偏差小，控制精度高，低成本的优点，可以提升操控舒适性、作业安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108216191A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711471464.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种作业车辆发动机启闭控制方法、系统及作业车辆，其中作业车辆发动机启闭控制系统包括发动机(1)、电机(2)、辅助驱动系统和控制器，在发动机(1)处于第一类工况时，控制器控制电机(2)为发动机(1)提供启动驱动扭矩；在发动机(1)处于第二类工况时，控制器控制电机(2)和辅助驱动系统共同为发动机提供启动驱动扭矩。本发明通过设置电机和辅助驱动系统，在第二类工况时通过电机和辅助驱动系统同时为发动机启动提供驱动扭矩，可以增大发动机启动驱动扭矩，降低发动机启动时间，实现快速启动；避免对电机的输出功率提出更高要求，在不同的工况下采用不同的驱动方式可以满足不同工况的不同需求，达到更好的驱动效果。
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公开(公告)号：CN108083117A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711390920.9
申请日：2017-12-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20 , B66C23/693
CPC classification number: B66C13/20 , B66C23/705
Abstract: 本发明公开了一种实现吊臂同步回收的双缸绳排伸缩系统及起重机；第一伸缩油缸的无杆腔依次连接第一平衡阀、液控换向阀和系统换向阀形成该腔的进油和回油油路，其有杆腔连接系统换向阀形成该腔的进油和回油油路；第二伸缩油缸的无杆腔依次连接液控换向阀和溢流阀形成该腔的回油油路，依次连接第二平衡阀、液控换向阀和系统换向阀形成该腔的进油油路，其有杆腔连接第一伸缩油缸的有杆腔形成该腔的进油和回油油路；第二伸缩油缸无杆腔的回油油路通过旁通支路连接油箱或连接第一伸缩油缸无杆腔的回油油路，旁通支路开启时第二伸缩油缸无杆腔通过旁通支路回油。本发明具有的有益效果：能够实现吊臂的同步回收和顺序回收。
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公开(公告)号：CN106517006B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611207544.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693 , B66D1/22
Abstract: 本发明公开了一种卷扬辅助回收吊臂装置，吊臂（1）、伸缩油缸Ⅱ（4）、伸缩油缸Ⅰ（3）以及转台（5）；所述的伸缩油缸Ⅱ（4）一端固定在一节臂上，另一端与二节臂通过销轴连接，通过伸缩油缸Ⅱ（4）的伸出带动二节臂伸出；所述的伸缩油缸Ⅰ（3）一端固定在二节臂上，另一端与三节臂通过销轴连接，通过伸缩油缸Ⅰ（3）伸出带动三、四、五节臂伸出；它还包括：绳索（2）及卷扬机构（6）；本发明还公开了使用本装置的起重机，本发明通过绳索装置将吊臂与卷扬机构连接，通过液压马达或电动机驱动卷扬机构进行绳索的回收进而实现吊臂的回收，能够降低吊臂回收时油缸有杆腔压力、提高回收速度、防止吊臂回收抖动。
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公开(公告)号：CN105604996B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610158287.X
申请日：2016-03-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负载敏感控制系统、控制方法及液压系统，涉及工程机械领域，用以实现系统压力与负载压力的自适应匹配。该负载敏感控制系统包括变量泵、负载反馈油路和压差控制阀；压差控制阀与变量泵和负载反馈油路相连，压差控制阀能使得变量泵的出口压力与负载反馈油路上的负载压力之间的差值是变化的。上述技术方案，提供了一种压差可变的负载敏感系统，该系统能够消除发动机怠速操作中出现的流量饱和现象，改善负载敏感系统的调速特性，同时还提高了系统的节能性。
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公开(公告)号：CN105443514B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201410683575.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B21/14
Abstract: 本发明公开一种卷扬能量回收与再利用复合控制方法和系统、及起重机。该方法包括：卷扬马达与第一液压动力装置组成闭式泵控系统，将起重机吊重下落过程中重物产生的重力势能转换为液压能；第一液压动力装置将卷扬马达产生的液压能转换为主传动轴的机械能，其中第一液压动力装置与主泵同轴连接；主传动轴通过分动箱带动第二液压动力装置进行旋转，其中分动箱连接在发动机输出轴上，发动机通过分动箱与第二液压动力装置并联；第二液压动力装置给蓄能器充液，将第二液压动力装置的机械能转换成液压能储存起来。本发明通过将重物下降的重力势能进行回收，并加以利用，从而实现节能减排，同时降低了液压系统的发热，提高了液压系统的作业效率。
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