光能与氢能耦合供电系统
    84.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115276098A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202211005748.1

    申请日:2022-08-22

    Abstract: 本发明的实施例提供一种光能与氢能耦合供电系统,涉及氢能和光伏能耦合供电技术领域。光能与氢能耦合供电系统包括太阳能发电系统、锂电池储能系统、燃料电池发电系统、电解水制氢系统、氢气存储系统、双向DC/AC变换器、第一DC/DC变换器、第二DC/DC变换器、第三DC/DC变换器和能量管理系统,能量管理系统能够利用氢气存储系统通过氢气储存能量,减少锂电池储能系统中锂电池在光伏系统中的用量,使锂电池的容量控制在合理的安全水平;能量管理系统能够根据各个部件的能量协调控制,保证锂电池充放电安全的情况下,省去锂电池本身的大功率充放电部件使用,降低系统的能量转换部件的数量,降低系统成本的同时提升产品的系统效率。

    燃料电池系统工作余热可调节利用装置、燃料电池系统

    公开(公告)号:CN114976107A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210666307.X

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明涉及燃料电池系统工作余热可调节利用装置,包括换热器本体、电机、齿轮、平移部件、导向部件、冷却水网管和循环水网管;电机安装在换热器本体,齿轮和电机的输出轴固定连接,齿轮和平移部件的齿条啮合,平移部件相对于换热器本体滑移;冷却水网管和平移部件连接,循环水网管和平移部件连接,冷却水网管和循环水网管移动方向相反;导向部件安装在换热器本体,导向部件的滑轮相对于换热器本体滑动,平移部件和导向部件连接。本发明还涉及燃料电池系统。本发明便于控制固态储氢装置循环水的温度以提高固态储氢装置供氢速率,从而提高整个燃料电池系统的综合能量利用率,属于燃料电池技术领域。

    一种储氢合金破碎及筛选装置

    公开(公告)号:CN114178030A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111415895.1

    申请日:2021-11-25

    Abstract: 本发明属于新能源领域,具体的说是一种储氢合金破碎及筛选装置,包括研磨箱体、箱盖和高效研磨单元;所述研磨箱体的上端开口处可拆卸密封固接有箱盖;通过第一研磨器将储氢合金初步研磨后,在通过第一导向管时,通过第一筛选孔将合格的储氢合金筛选出来,然后使得不合格的储氢合金颗粒进入第二研磨器进行研磨,然后通过第二导向管和第二筛选孔将合格的储氢合金筛选出来,然后分类取出,从而使得第二研磨器的研磨效率大大提升,且初次研磨出来的颗粒直接筛选出合格颗粒,不合格颗粒可以直接投入第一研磨器再次研磨,从而实现大批量储氢合金的高效研磨;且通过第一研磨器和第二研磨器的多次研磨,使得研磨出来的储氢颗粒尺寸精确。

    一种便于安装的固态储氢器

    公开(公告)号:CN114151721A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111413444.4

    申请日:2021-11-25

    Abstract: 本发明属于储氢器领域,具体的说是一种便于安装的固态储氢器,包括储氢器本体以及安装在其表面的连接管,所述连接管的内部安装有进气管,所述连接管的内壁固定有定位环,所述进气管的端部开设有定位槽,所述定位环与定位槽相适配并安装于定位槽的内部,所述连接管与进气管之间通过固定销连接,所述固定销与连接管之间为螺纹连接;通过按压进气管,使其端部的定位槽与连接管内壁固定的定位环相对应连接,且使定位环表面的定位柱与定位槽底部的定位孔相对应连接,能够实现对进气管的定位安装,提高安装效率,防止进气管出现转动现象,通过固定板能够增加固定销与进气管之间的接触面积,进而提高固定效果。

    一种基于燃料电池系统发电技术的装置及方法

    公开(公告)号:CN114123188A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111421075.3

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本发明提供了一种基于燃料电池系统发电技术的装置及方法,包括:燃料电池、负荷预测模块、检测模块、控制器;负荷预测模块用于根据燃料电池的历史负荷数据和预先建立的预测模型预测燃料电池的供电负荷;燃料电池用于根据预测的供电负荷向目标设备供电;检测模块用于检测目标设备的实际负荷并发送给负荷预测模块和控制器;控制器用于根据实际负荷调整燃料电池的供电负荷;负荷预测模块还用于根据实际负荷对预先建立的预测模型进行修正。通过根据历史负荷预测燃料电池供电负荷的方式决定燃料电池输出的负荷,然后通过检测目标设备的实际负荷的方式对预测模型进行反馈调节,能够提高燃料电池的供电准确度,进而提高燃料电池的供电稳定性,保证目标设备正常运行。

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