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公开(公告)号：CN103278406B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310236702.5
申请日：2013-06-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置及其试验方法，它涉及一种抗车辙性能的试验装置及方法。本发明为解决目前没有用于沥青路面在临界条件下失稳性车辙性能的试验装置及其试验方法的问题。基座的上端面上加工第一中心盲孔，圆盘底板上加工有第一中心通孔，圆盘顶板上加工有台肩孔，圆盘连接板的上端面上加工有第二中心盲孔，圆盘连接板上加工有一个气孔，气孔与圆盘连接板的中心距为38mm；步骤一、制备抗车辙性能试验试件，计算空隙率，步骤三、静置24小时，步骤四、恒温箱中保温5小时以上，试件温度达到40℃；步骤五、安装空心圆柱体试件，步骤六、施加载荷试验，步骤七、数据处理。本发明用于评价沥青混合料抗车辙性能。
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公开(公告)号：CN103553438B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310469551.8
申请日：2013-10-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种沥青混合料质量的控制方法，本发明涉及一种基于沥青膜厚度参数的施工过程中沥青混合料质量预测、监测、调整和优化的质量控制方法。本发明是要解决现有沥青混合料生产过程中，材料变异性对沥青混合料影响无恰当控制方法而提出的一种沥青混合料质量的控制方法。一、建立数据库；二、对现场混合料质量进行预测和监测；其中所述现场混合料是由沥青、集料与矿粉混合而成；三、对现场混合料质量进行冷料和热料比例的调整，根据调整后的生产配合比进行拌合，控制沥青混合料级配组成，即完成了沥青混合料质量的控制方法。本发明应用于质量控制领域。
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公开(公告)号：CN101571466A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910072292.9
申请日：2009-06-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 沥青混合料室内小尺寸加载试验方法，它涉及一种沥青混合料的加载试验方法。本发明的目的是为解决现有车辙试验不能准确的模拟实际沥青路面受力状态的问题。本发明首先制成试验所需的长300mm×宽300mm×厚140mm的车辙试件，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在毫米方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强，开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间为45～70分钟，或最大变形达到25mm时为止，试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。本发明使得车辙试验更符合实际路面的受力状况，更真实的模拟实际车轮荷载作用下的沥青路面的受力状态，能更为准确的评价沥青混合料的高温稳定性。
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公开(公告)号：CN101544486A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910071945.1
申请日：2009-05-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 阻燃路面用沥青混合料及其制备方法，它涉及沥青混合料及其制备方法。它解决了现有路面用沥青混合料在高温下会燃烧，释放出大量的烟雾和有毒气体，且燃烧时存在发烟率高、放热率高、热释放速率高及比消光面积大的问题。阻燃路面用沥青混合料由沥青、集料、阻燃性矿粉、带结晶水的氢氧化铝和带结晶水的氢氧化镁制成。方法：一、取原料；二、阻燃性矿粉、带结晶水的氢氧化铝和带结晶水的氢氧化镁混合搅拌得阻燃填料；三、集料与阻燃填料混合搅拌，加入沥青拌和后即得阻燃路面用沥青混合料。本发明中阻燃路面用沥青混合料的发烟率低、放热率低、热释放速率低、比消光面积小；沥青在高温下不易燃烧；燃烧时有水汽释放稀释了有毒气体的浓度。
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公开(公告)号：CN119043424A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411228075.5
申请日：2024-09-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种沥青路面后植入式传感监测系统，属于路面监测技术领域。本发明针对现有沥青路面性能监测中，在路面结构中埋设传感器对原有路面破坏性大并影响监测结果的问题。包括：力学响应测试杆件沿竖直方向插入到预设置的路面力学监测孔内，测量各路面分层在外界荷载作用下纵向位置的力学响应幅值；温度测试杆件沿竖直方向插入到预设置的路面温度监测孔内，测量各路面分层的温度；交通轴载测试杆件沿水平方向布设在预设置的路面面层监测槽内，测量路面面层在外界荷载作用下横向位置的力学响应幅值；数据采集系统用于采集力学响应测试杆件、温度测试杆件、交通轴载测试杆件的监测数据。本发明用于路面状态监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117871283B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410061173.8
申请日：2024-01-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种测试沥青混合料抗反射裂缝性能的室内试验方法，它涉及道路工程领域。本发明解决了现有沥青混合料抗反射裂缝性能室内试验存在成本高、以及无法客观评价沥青混合料对反射裂缝的抑制能力的问题。本发明的步骤一：制作路面结构组合试件；步骤二：试件养生：将组合试件放入环境箱内进行养生4h以上；步骤三：组装试件夹具；步骤四：进行加载试验：所述加载试验为重复加载试验，确定加载模式和加载频率后，将应变片(B‑2)连接应变解调仪，将步骤一中的组合试件安装在组装试件夹具内，并向试件夹具左侧连杆组件与右侧连杆组件上部的圆杆施加竖向荷载；步骤五：抗反射裂缝性能评价。本发明用于沥青混合料抗反射裂缝性能试验。
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公开(公告)号：CN117943215B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410298619.9
申请日：2024-03-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种离心试管及使用该试管分离生物油预溶胀橡胶粉体系的方法，它涉及道路工程技术领域。本发明解决了现有分离方法存在无法实现在不受橡胶粉颗粒大小限制、不破坏SR的条件下，高精度分离体系中的分散质和分散剂的问题。本发明离心试管中，第三空心柱体(4)、第二空心柱体(3)、第一空心柱体(2)和空心半球体(1)由上至下依次插装并密封连接，形成可拆卸的试管。本发明提供的分离生物油预溶胀橡胶粉体系的离心蒸发方法通过三次离心将体系中的橡胶粉分离出来，通过蒸发去除无水乙醇，进而得到可用于微纳观试验分析的橡胶粉，且可更换第二次离心的液体以满足不同的研究目的。本发明用于悬浊液的分离。
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公开(公告)号：CN118516889A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410752982.3
申请日：2024-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01C19/10
Abstract: 一种自动化混合料再生拌和装置及拌和方法，它涉及沥青混合料拌和领域。本发明为了解决现有再生沥青混合料拌和方式和拌和装置所制备的沥青混合料容易存在拌和不均匀、新旧沥青混溶不充分的问题。本发明的固体预热装置和液体预热装置至少安装在拌和装置的一端，进料称料装置向右下方倾斜安装在固体预热装置的下方并向拌和装置进行供料，喷洒装置的一端安装在液体预热装置上，喷洒装置的另一端朝向拌和装置并向拌和装置内部进行新沥青或再生剂的喷洒，净化装置安装在拌和装置的右侧并对拌和装置内的烟气进行净化。对RAP、新集料、再生剂或新沥青进行预热；预拌和；喷洒拌和；对拌和过程中产生的烟气进净化；出料。本发明用于沥青混合料再生拌和。
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公开(公告)号：CN116861292B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310838650.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/214 , G06F18/213
Abstract: 道路监测数据有荷动力响应实时识别方法，属于道路类领域，目前的有荷动力响应识别方法，识别精度低，实时性差，在预设时间段内从历史数据库内连续获取道路内部埋设的各光纤光栅传感器输出的波长数据；对波长数据进行预处理得到时序数据；对时序数据预处理得到特征向量；将同一数据向量所对应的特征向量和标签值分别作为有荷动力响应识别器的输入和输出，对有荷动力响应识别器进行训练；连续获取实时监测得到的待识别的光纤光栅传感器输出的波长数据，对波长数据进行预处理得到时序数据，对时序数据预处理得到特征向量，并通过训练完成的有荷动力响应识别器对该特征向量进行识别获得标签值。本申请用于识别有荷动力响应。
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公开(公告)号：CN118169373A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410414619.0
申请日：2024-04-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种快速测试沥青胶浆微波吸收性能的试验装置及试验方法，它涉及道路工程领域。本发明解决了现有技术存在试验设备昂贵、操作繁琐且费时费力，而且无法同时测试沥青胶浆吸收微波后的流动特性和自愈合特性的问题。本发明的试验装置为沥青胶浆锥形圆台试件模具；梯形片体竖直设置在一个圆台型凹槽上部的内侧壁上，半圆形片体水平设置在一个圆台型凹槽中部的内侧壁上。将流动状态的沥青胶浆浇入模具，刮平试样表面，脱模，试样具有两条预制裂缝，试验前在预制裂缝中插入预制孔洞的裂缝插片，通过测试沥青胶浆微波加热后的高度变化和裂缝插片孔洞填充率，同时测试沥青胶浆吸收微波后的流动特性和自愈合特性。用于测试沥青胶浆微波吸收性能。
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