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公开(公告)号：CN101592474A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910072388.5
申请日：2009-06-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 沥青路面材料与光纤光栅传感器协同变形的评价方法，它涉及一种路面材料与光纤光栅传感器协同变形的评价方法。本发明解决了现有的沥青路面中埋设的光纤光栅传感器采集的数据无法直接用以评价沥青路面结构受力状态的问题。利用四点弯曲梁试件受力简单的特点，将传感器植入该梁试件中间三分段内，基于小变形纯弹性梁的假设，根据挠度和梁几何尺寸计算得到理论计算应变，通过计算得到的理论应变修正植入的光纤光栅应变传感器的采集数据，为现有实际沥青路面中埋设的光纤光栅传感器采集数据的处理提供依据，为确定路面结构的真实受力状态，探究路面破坏机理、完善路面设计理论和力学模型以及为路面结构的预防性养护提供依据。
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公开(公告)号：CN101571466A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910072292.9
申请日：2009-06-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 沥青混合料室内小尺寸加载试验方法，它涉及一种沥青混合料的加载试验方法。本发明的目的是为解决现有车辙试验不能准确的模拟实际沥青路面受力状态的问题。本发明首先制成试验所需的长300mm×宽300mm×厚140mm的车辙试件，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在毫米方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强，开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间为45～70分钟，或最大变形达到25mm时为止，试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。本发明使得车辙试验更符合实际路面的受力状况，更真实的模拟实际车轮荷载作用下的沥青路面的受力状态，能更为准确的评价沥青混合料的高温稳定性。
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公开(公告)号：CN101571466B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200910072292.9
申请日：2009-06-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 沥青混合料室内小尺寸加载试验方法，它涉及一种沥青混合料的加载试验方法。本发明的目的是为解决现有车辙试验不能准确的模拟实际沥青路面受力状态的问题。本发明首先制成试验所需的长300mm×宽300mm×厚140mm的车辙试件，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在毫米方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强，开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间为45～70分钟，或最大变形达到25mm时为止，试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。本发明使得车辙试验更符合实际路面的受力状况，更真实的模拟实际车轮荷载作用下的沥青路面的受力状态，能更为准确的评价沥青混合料的高温稳定性。
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