一种氨发动机系统
    81.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203892008U

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201420322483.2

    申请日:2014-06-17

    Applicant: 厦门大学

    CPC classification number: Y02T10/16 Y02T10/24 Y02T10/32 Y02T10/47

    Abstract: 本实用新型公开了一种氨发动机系统,它包括氨供给装置、氨裂解装置、加热装置、氨发动机、选择催化还原装置和尾气检测装置;氨供给装置之出口连接氨发动机之进口、氨裂解装置之进口和选择催化还原装置之进口;氨发动机之进口还与氨裂解装置之出口以及外界空气相接通,氨发动机之出口连接选择催化还原装置之进口;氨裂解装置之出口连接氨发动机之进口;选择催化还原装置之出口连接尾气检测装置之进口,尾气从尾气检测装置之出口排出。它具有如下优点:该发动机系统不仅能减少对化石燃料的过度使用,减少二氧化碳气体的排放,且对尾气进行净化处理,更加环保。

    耦合发电装置
    82.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208128157U

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201820758818.3

    申请日:2018-05-22

    Applicant: 厦门大学

    Inventor: 何嵩 张彬彬

    Abstract: 本实用新型提供一种本实用新型提供耦合发电装置,包括依次层叠的第一电极层、碳基光电转换器件、共用电极层、整流器件、摩擦发电器件和第二电极层,所述整流器件用于将所述摩擦发电器件产生的交流电流转换为直流电流;所述碳基光电转换器件用于将环境中的红外辐射转换为直流电流;所述第一电极层与所述第二电极层并联连接,并且通过所述共用电极层向外输出直流电流。该耦合发电装置既提高了能源的利用效率,同时还增加了装置的稳定性和可靠性。

    燃料混合组件及具有该组件的燃烧器

    公开(公告)号:CN207716421U

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201721546200.2

    申请日:2017-11-17

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本实用新型提供一种燃料混合组件,包括:文丘里管,该文丘里管具有上游端、中间段和下游端,中间段的直径小于上游端的直径且不大于下游端的直径,中间段开设有氨燃料入口,该文丘里管的上游端通入空气,通过文丘里效应将氨燃料吸入空气流中,实现氨燃料与空气充分混合。其中,该燃料混合组件的中间段开设有辅助燃料入口,进一步将火焰传播速度高于氨气的燃料吸入,以加速氨燃料的燃烧。本实用新型还公开了一种燃烧器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    燃料电池、燃气轮机和有机朗肯循环复合系统

    公开(公告)号:CN206144672U

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201621194733.4

    申请日:2016-11-04

    Applicant: 厦门大学

    CPC classification number: Y02E20/14

    Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池、燃气轮机和有机朗肯循环复合系统,该系统显著提高了能源转化效率,减少了污染物排放,由于燃料电池和燃气轮机循环子系统的高温排气仍有很高的温度等级,属于中低温余热,采用有机朗肯循环子系统将这些中低温余热进行回收利用,可以大大提高了能源转换效率,减少了污染物向环境中的排放,此外,本实用新型通过系统集成和流程改进实现能量的综合梯级转换与高效清洁利用,将原本的能源利用率提高了至少15%。

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