一种用于水面清理船翻转装置的同步机构

    公开(公告)号:CN112482332A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011260895.4

    申请日:2020-11-12

    Inventor: 王博

    Abstract: 本发明公开了一种用于水面清理船翻转装置的同步机构,翻转装置设在转动轴的一侧,翻转装置包括壳体和设在壳体内的第一套筒,转动轴上绕其一周均匀分布有多个连接轴,第一套筒设置于连接轴的运动轨迹上,第一套筒在弹性连杆的驱动下可沿自身周向转动,第一套筒上开有供连接轴进入的条形穿孔,且第一套筒在连接轴的带动下可绕转动轴运动,转动轴上套设有用于通过连接轴的位置控制第一套筒启停的同步机构;从而实现每次连接轴移动至套筒位置时,套筒停止转动便于连接轴进入。

    三维激光扫描仪电池模组标识牌及制备方法

    公开(公告)号:CN108761597B

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN201810501509.2

    申请日:2018-05-23

    Abstract: 三维激光扫描仪电池模组标识牌,包括透明壳体、设置在透明壳体内的标识组件和低压报警器,标识组件包括PVC基底板、反光玻璃微珠和标识玻璃微珠,制备方法如下:先制备多层PVC基底板和透明壳体,再把聚丙烯基材层粘贴在透明壳体的底板上,然后在聚丙烯基材层上设置反光层和热固胶层,在标识玻璃微珠外周镀发光薄膜,并按照标识字样分布在热固胶层上,反光玻璃微珠排布在标识玻璃微珠周围并布满热固胶层;在透明壳体的侧板上设走线孔和低压报警器,低压报警器的导线穿过走线孔与电池模组电连接;本发明能够有效的解决在使用中面临电池没电、需要更换时换错的问题,有效的降低了出错的风险,很好的保护了仪器及数据的安全,也保障了作业的流畅。

    一种船舶防护用防撞装置
    83.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111731446A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010642487.9

    申请日:2020-07-06

    Abstract: 一种船舶防护用防撞装置,包括设置在舷侧板内侧的安装板,安装板与舷侧板之间通过多个连接板相连接,且安装板与所有的连接板拼接出一个箱体,舷侧板上开设有与箱体相连通的通孔,箱体内设置有气囊和多个联动杆,其中气囊与所有的连接板均固定连接,联动杆活动设置并且与安装板相互垂直,联动杆朝向安装板的一端通过弹性件与安装板相连接,所有的联动杆远离安装板的一端共同固定连接有保护板,安装板背向舷侧板的一侧固定设置有气瓶,气瓶连通有双向气泵,双向气泵伸入到箱体中后与气囊相连通,安装板上嵌设有多个与联动杆一一对应的用于吸引联动杆的电磁铁。本发明能够对船舶进行保护,不会对船舶产生阻力,使用寿命长。

    一种用于修补混凝土河堤水下缺损的装置

    公开(公告)号:CN111636364A

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202010561631.6

    申请日:2019-04-03

    Abstract: 一种用于修补混凝土河堤水下缺损的装置,包括工作基台、转动设置在工作基台上且具有伸缩功能的调节臂以及依附在调节臂上的传输总管,在调节臂的自由端设置有缺损修补罩和修补辅助机构,所述缺损修补罩包括一底部开口用以罩住混凝土河堤缺损部位的圆形罩壳,传输总管的末端与罩壳内连通,以使传输总管内的水泥砂浆管伸入到罩壳内,并向其内输送水泥砂浆修补料。本发明的缺损填补装置实现了水下修补作业,能够在发现河堤缺损时进行及时修补,防止了缺损位置的扩大化,避免了河堤出现安全隐患。

    一种水下修补混凝土河堤裂纹的沥青修补车

    公开(公告)号:CN111576341A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010490456.6

    申请日:2019-04-03

    Abstract: 一种水下修补混凝土河堤裂纹的沥青修补车,包括可移动车体、转动设置在可移动车体上且具有伸缩功能的调节臂以及依附在调节臂上的传输总管,在调节臂的自由端设置有缺损修补罩,缺损修补罩包括一底部开口用以罩住混凝土河堤缺损部位的圆形罩壳,传输总管的末端与罩壳内连通,以使传输总管内设有的沥青输送管伸入到罩壳内。本发明利用调节臂的伸缩转动、调节功能使缺损修补罩罩在待修补位置,之后再用传输总管内的沥青输送管向缺损修补罩内送入沥青修补料,对混凝土河堤的裂纹和孔洞进行填补修复,实现了实时的水下修补作业,能够在发现河堤出现裂纹和孔洞时进行及时修补,防止了裂纹和孔洞的扩大化,避免了河堤出现安全隐患。

    一种水面漂浮杂物清理船
    86.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110667794B

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201911122870.5

    申请日:2019-11-16

    Inventor: 王博

    Abstract: 本发明公开了一种水面漂浮杂物清理船,船舱内设有转向机构和动力机构,动力机构包括转动轴和第一齿盘,第一齿盘通过脚踏板带动第二齿盘上的转动轴转动,进而驱动船体移动,船体的两侧设有垃圾清理装置,垃圾清理装置包括箱体,箱体内部设有隔板,隔板的一端设有引导板,隔板将箱体分为第一垃圾处理区和第二垃圾处理区;第一垃圾处理区内设有弹性扇叶和挡板,箱体底部设有垃圾箱,第二垃圾处理区内设有阻挡件,阻挡件包括第一过滤筛和第二过滤筛,以形成垃圾存储区。本发明通过在船体两侧设置垃圾清理装置,当船在湖面移动时自动对湖面垃圾进行清理,本发明结构简单,省事省力的同时,经济性高,易制造。

    一种防冻混凝土及其制备方法

    公开(公告)号:CN108264305B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201810120894.6

    申请日:2018-02-07

    Abstract: 一种防冻混凝土及其制备方法,其由以下重量份的原料制成:水泥28‑30、粒化高炉矿渣粉22‑25、天然沸石5‑10、水20‑22、混凝土外加改性剂1.5‑2.5、N,N‑二甲基十二胺5‑6、甲醇和乙醇的混合物3‑4、粉煤灰10‑13、石子80‑90、沙子30‑35、竹粉纤维5‑8、碱式碳酸铜与甲酸的反应产物1.5‑2.5、金属纤维丝8‑10、脱糖甜菜糖蜜5‑8、聚乙烯醇纤维5‑10、丙烯酸乳液10‑12、钙铝黄长石8‑9、亚甲基二萘磺酸钠10‑12、三乙醇胺5‑7、二乙二醇4‑5。本发明的防冻混凝土具有优异的力学性能和抗冻性能,能够抵御超低温环境,用于在超低温环境下的建筑作业活动,弥补现有技术的不足。

    一种用于混凝土河堤水下裂纹修补的沥青修补车

    公开(公告)号:CN109837869B

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN201910267099.4

    申请日:2019-04-03

    Abstract: 一种用于混凝土河堤水下裂纹修补的沥青修补车,包括可移动车体、转动设置在可移动车体上且具有伸缩功能的调节臂以及依附在调节臂上的传输总管,在调节臂的自由端设置有缺损修补罩,缺损修补罩包括一底部开口用以罩住混凝土河堤缺损部位的圆形罩壳,传输总管的末端与罩壳内连通,以使传输总管内设有的沥青输送管伸入到罩壳内。本发明利用调节臂的伸缩转动、调节功能使缺损修补罩罩在待修补位置,之后再用传输总管内的沥青输送管向缺损修补罩内送入沥青修补料,对混凝土河堤的裂纹和孔洞进行填补修复,实现了实时的水下修补作业,能够在发现河堤出现裂纹和孔洞时进行及时修补,防止了裂纹和孔洞的扩大化,避免了河堤出现安全隐患。

    一种高氮钢钎焊用钎料添加剂

    公开(公告)号:CN109014661B

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201811133488.X

    申请日:2018-09-27

    Abstract: 一种高氮钢钎焊用钎料添加剂,所述钎料添加剂由增强剂、水基粘接剂和BJQ混合物以1:7~8:3~5的质量比组成,所述增强剂为镀镍石墨烯或镀钒石墨烯或两者任意质量比的混合,所述BJQ混合物为钡玻璃粉、气相二氧化硅和酒石酸以1:3.5:1的质量比混合而成。将本发明的添加剂加入到钎料中进行钎焊时,高氮钢母材几乎不熔化,使得氮元素不流失,克服了传统焊接方式的气孔缺点,使得氮元素几乎无损失;而且由于高氮钢母材几乎不熔化,也就是不会产生形变,在一定程度上提高了接头的连接强度和力学性能,焊接接头成形非常好。

    一种复合型泥石流拦挡系统

    公开(公告)号:CN111270652A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010157468.7

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 一种复合型泥石流拦挡系统,该拦挡系统设置在两侧高地之间形成的泥石流流道内,按照泥石流在泥石流流道内的流动方向,拦挡系统包括依次设置的截留减速区、对冲消能区和拦截坝,截留减速区对流经的泥石流进行减速截留,对冲消能区对泥石流分流后引导其相互对冲进行消能,拦截坝将泥石流流道截断,用于阻截泥石流。本发明通过在经常发生泥石流的流道内建立由截留减速区、对冲消能区和拦截坝构成的多层次、多功能的防治机制,来对泥石流进行弹性阻截、部分拦截、区域滞留、减速消能等,从而最终大幅度降低泥石流的冲击力和破坏性,而且该拦挡系统抗地质灾害能力强,即使出现部分损坏,也不会对防治效果产生大的影响。

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