分体式链轮轴组
    82.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117068659A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202310386805.3

    申请日:2023-04-11

    Abstract: 本发明提供了一种分体式链轮轴组,包括:链轮轴;链轮部,套设在链轮轴上,在沿链轮轴的周向上,链轮部至少包括可拆卸连接的第一链轮组和第二链轮组,第一链轮组的两端均具有第一凸起,第二链轮组的两端均具有第二凸起;第一限位结构和第二限位结构,均套设在链轮轴上,第一限位结构固定设置且位于链轮部的一侧并和链轮部止挡配合,第二限位结构可移动地设置在链轮部的另一侧,第一限位结构、第二限位结构朝向链轮部的一侧均具有限位凹槽,第一限位结构、第二限位结构的限位凹槽分别和对应一侧的第一凸起、第二凸起限位配合,以连接第一链轮组、第二链轮组。通过本发明提供的技术方案,能够提高现有技术中的分体式链轮轴组的拆装效率。

    行走齿轮箱
    83.
    发明公开
    行走齿轮箱 审中-实审

    公开(公告)号:CN116608254A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310722157.4

    申请日:2023-06-16

    Abstract: 本发明提供了一种行走齿轮箱,该方案中,当作用于齿轮的应力较大时,一号销自身断裂导致传动轴与应力体失去连接,从而避免作用力传递至齿轮箱内导致齿轮箱的过载受损;当与齿轮箱的连接中断时,在扭力的作用下二号销断裂,在一号弹簧的弹力作用下,减速盘沿着轴槽移动直至减速盘表面与减速板接触,从而确保对减速盘的停止效果;当减速盘沿着轴槽移动时,减速盘带动内板,使得在二号弹簧的弹力作用下,调节板带动输出齿向一号体一侧移动,从而输出齿不与外界传动机构连接,有利于对齿轮箱的保护。通过本发明提供的技术方案,实现了对行走齿轮箱的过载保护,减少了维护。

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