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公开(公告)号:CN103102907A
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201110353669.5
申请日:2011-11-10
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
IPC: C10G3/00
CPC classification number: Y02P30/20
Abstract: 本发明涉及一种生物油脂生产低芳烃溶剂油的两段法加氢方法,包括:以生物油脂为原料油,在加氢条件下,原料油与氢气混合通过第一段加氢反应区,加氢生成物流分离得到的富氢气体在第一段循环利用,分离得到的液体进入第二段加氢裂化反应区,第二段加氢生成油分离得到的副氢气体在第二段循环使用,分离得到的液体产品分馏得到各种低芳烃溶剂油,在反应状态下,第一段使用的加氢催化剂的加氢活性组分均为还原态的W、Mo、Ni和Co中一种或几种,第二段使用的加氢催化剂的加氢活性组分为硫化态的W、Mo、Ni和Co中一种或几种。与现有技术相比,本发明方法增加了低芳烃溶剂油的生产方法,并能够保证催化剂的活性稳定性和装置长周期稳定运行。
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公开(公告)号:CN103100448A
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201110352471.5
申请日:2011-11-10
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
IPC: B01J37/20
Abstract: 本发明涉及一种加氢催化剂的器内硫化方法,包括:(a)加氢催化剂装入反应器,进行器内硫化,加氢催化剂床层低温时引入开工油,将加氢装置的循环气分成两部分;(b)第一部分循环气经过加热炉加热至硫化剂氢解为硫化氢的温度以上,硫化剂在加热炉前或加热炉后引入该部分循环气中;(c)第二部分循环气经不过加热炉加热,与经过加热炉并引入硫化剂的第一部分循环气混合,硫化氢穿透加氢催化剂床层前,加氢催化剂床层入口温度低于160℃;(d)当硫化氢穿透加氢催化剂床层后,按常规加氢催化剂器内硫化过程完成催化剂硫化。与现有技术相比,本发明方法可以确保有效发挥催化剂的性能的同时保证装置平稳开工。
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公开(公告)号:CN101412924B
公开(公告)日:2013-03-20
申请号:CN200810134136.6
申请日:2008-07-17
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
IPC: C10G65/02
Abstract: 本发明公开了一种联合加氢工艺方法,特别是蜡油加氢处理、劣质柴油加氢改质、柴油加氢精制的联合加氢工艺方法。首先蜡油原料油在氢气存在下通过第一反应区,生成物分离得到的液体作为催化裂化原料,分离得到气相与劣质柴油原料混合进入第二反应区进行加氢改质反应,第二反应区生成物与其它来源柴油原料混合进入第三反应区加氢精制反应,第三反应区生成物分离得到的气体经脱硫后循环使用,分离得到的液体经汽提后得到加氢石脑油和加氢柴油。本发明针对蜡油加氢处理、劣质柴油加氢改质和柴油加氢精制技术特点,将三种技术有机联合,在达到目的产品要求的前提下简化了工艺流程,可以减少设备,降低投资和操作费用。
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公开(公告)号:CN102465015A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201010539090.3
申请日:2010-11-05
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
IPC: C10G67/00
Abstract: 本发明公开了一种页岩油的加工方法。该方法包括:页岩油分割成轻、重组分,重组分与氢气通过上流式加氢反应器,所得流出物与轻组分、氢气再通过常规加氢精制反应器进行反应,加氢精制流出物经分离和分馏,得到轻质产品。本发明方法首先对页岩油进行轻、重组分切割,使得页岩油中的金属、胶质等易沉淀杂质进入到重组分中,然后利用上流式反应器的特点,使胶质、金属等污染物能均匀沉积在催化剂床层中,有效减缓催化剂床层压降的过快增长;脱除大部分杂质的物流再进行常规加氢精制,一方面可以脱除页岩油中的硫、氮等杂质,同时也能够延长加氢精制催化剂的运转周期,从而取得理想的加工效果。
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公开(公告)号:CN102464996A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201010536285.2
申请日:2010-11-04
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
IPC: C10G3/00
Abstract: 本发明涉及一种生物油脂生产马达燃料的加氢方法。以生物油脂为原料油,在加氢条件下,原料油与氢气混合通过加氢反应区,加氢生成油分离得到的富氢气体循环利用,分离得到的液体直接生产马达燃料。与现有技术相比,本发明方法可以有效改善动植物油脂作为燃料油时的贮存安定性,同时保证加氢装置的长周期稳定运转。
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公开(公告)号:CN101376840B
公开(公告)日:2011-10-12
申请号:CN200710012688.5
申请日:2007-08-27
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
IPC: C10G67/02
Abstract: 本发明涉及一种重质馏分油加氢处理方法。以重质馏分为原料油,在加氢处理条件下,原料油与循环氢混合通过第一加氢处理反应区,加氢处理生成油经高压分离得到的气体和液体,气体进行脱硫后与液体混合通过第二加氢处理反应区,加氢处理生成油在高压分离器中分离,分离得到的气体经压缩机后进入第一加氢处理反应区,分离得到的液体在分馏塔中得到低硫轻质油品和重质油品。与现有技术相比,本发明方法可以有效提高原料油的加氢处理深度,并且两个加氢处理反应区只需一套循环氢系统,设备投资低,操作费用低。
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公开(公告)号:CN1955257B
公开(公告)日:2010-05-12
申请号:CN200610008420.X
申请日:2006-01-19
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 , 中国石化镇海炼油化工股份有限公司
IPC: C10G47/00
Abstract: 本发明涉及一种生产化工原料的加氢裂化方法,将劣质催化裂化柴油与重质加氢裂化原料按比例混合,然后进行加氢处理和加氢裂化,通过控制操作条件,使重石脑油的收率达到40wt%左右,同时保护尾油收率为20wt%左右。本发明所使用的劣质催化裂化柴油具有密度高、多环芳烃含量高、十六烷值低等特点。其20℃密度0.95g/ml左右,芳烃含量可达到90wt%左右,十六烷值仅为20左右。现有技术一般难以有效处理,本发明方法通过将劣质催化裂化柴油与VGO等原料混合加工,可以将其有效转化为高质量的催化重整原料,同时得到的尾油BMCI值较低,是优质的蒸汽裂解制乙烯原料。
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公开(公告)号:CN100569923C
公开(公告)日:2009-12-16
申请号:CN200610046926.X
申请日:2006-06-16
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
IPC: C10G65/10
Abstract: 本发明涉及一种两段加氢裂化方法。以VGO和/或其它重质馏分油为原料油,采用两段法工艺流程,在加氢裂化操作条件下,得到各种优质清洁产品。其中一段预处理反应区的催化剂中至少有一种催化剂为体相催化剂,体相催化剂为复合氧化物NixWyOz和氧化物MoO3的重量比1∶10~10∶1构成,复合氧化物NixWyOz和氧化物MoO3占催化剂组合物总重量的40%~100%。与现有技术相比,本发明方法可以有效降低一段预处理反应区的操作苛刻度,提高装置的处理量,延长催化剂的使用寿命和提高产品质量。
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公开(公告)号:CN100569920C
公开(公告)日:2009-12-16
申请号:CN200610046924.0
申请日:2006-06-16
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
IPC: C10G45/08
Abstract: 本发明涉及一种加氢处理方法。以重质馏分为原料油,在加氢处理条件下,原料油与氢气混合通过加氢处理反应区。其中加氢处理反应区的催化剂中至少有一种催化剂为体相催化剂,体相催化剂为复合氧化物NixWyOz和氧化物MoO3的重量比1∶10~10∶1构成,复合氧化物NixWyOz和氧化物MoO3占催化剂组合物总重量的40%~100%。与现有技术相比,本发明方法可以有效降低加氢处理反应区的操作苛刻度,提高装置的处理量,延长催化剂的使用寿命或者进一步提高原料油的加氢处理深度。
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公开(公告)号:CN101412924A
公开(公告)日:2009-04-22
申请号:CN200810134136.6
申请日:2008-07-17
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
IPC: C10G65/02
Abstract: 本发明公开了一种联合加氢工艺方法,特别是蜡油加氢处理、劣质柴油加氢改质、柴油加氢精制的联合加氢工艺方法。首先蜡油原料油在氢气存在下通过第一反应区,生成物分离得到的液体作为催化裂化原料,分离得到气相与劣质柴油原料混合进入第二反应区进行加氢改质反应,第二反应区生成物与其它来源柴油原料混合进入第三反应区加氢精制反应,第三反应区生成物分离得到的气体经脱硫后循环使用,分离得到的液体经汽提后得到加氢石脑油和加氢柴油。本发明针对蜡油加氢处理、劣质柴油加氢改质和柴油加氢精制技术特点,将三种技术有机联合,在达到目的产品要求的前提下简化了工艺流程,可以减少设备,降低投资和操作费用。
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