-
公开(公告)号：CN106178129A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610554970.5
申请日：2016-07-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种载有BMP的明胶-海藻酸钙核壳结构缓释微球，其由内到外依次包括内核层和外包覆层，内核层主要由均匀分散有骨形态发生蛋白的明胶微球组成，内核层外包覆的外包覆层主要由海藻酸钙组成。该缓释微球的制备包括两种方式：第一种方式是先制备空白明胶微球，然后与海藻酸钠混合制备明胶/海藻酸钠空白核-壳结构缓释微球，最后加入骨形态发生蛋白得到载有BMP的明胶-海藻酸钙核壳结构缓释微球；第二种方式是先制备载有BMP的明胶微球，然后与海藻酸钠混合得到载有BMP的明胶-海藻酸钙核壳结构缓释微球。本发明的产品具有缓释效果好、副作用小、成本低、无毒副作用等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105272328A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510694771.X
申请日：2015-10-22
Applicant: 中南大学
IPC: C04B35/81 , C04B35/185
Abstract: 本发明涉及一种SiC晶须增韧莫来石抗氧化涂层的制备方法，属于高温抗氧化/抗腐蚀涂层制备技术领域。其制备路线为：首先利用溶胶-凝胶法合成高性能莫来石前驱体溶胶，然后采用先超声后球磨的方式将SiC晶须均匀分散到莫来石前驱体溶胶中获得SiC晶须增韧莫来石涂层前驱体悬浮液，随后采用高精度浸渍-提拉工艺将涂层前驱体悬浮液涂覆至基体材料表面，最后完成涂层烧结即可获得SiC晶须增韧莫来石涂层。该方法突破了基于溶胶-凝胶工艺的晶须增韧高温抗氧化复合涂层制备技术，具有工艺简单、成本低、效率高和高基体形状适应性等诸多优势，具有广阔的发展前景。
-
公开(公告)号：CN105000917A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510500693.5
申请日：2015-08-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种莫来石抗氧化涂层的制备方法；特别涉及一种在碳/碳复合材料表面制备莫来石/SiC双层结构抗氧化涂层的方法。本发明通过预煅烧莫来石粉料A与莫来石前驱体粉料B按质量比4～6:1，配取预煅烧莫来石粉料A、莫来石前驱体粉料B，然后按一定比例配取成膜助剂、干燥抑制剂后混合均匀，得到浆料，将基体浸入浆料中，利用浸渍提拉技术进行浆料涂覆；涂覆完后，在1480～1515℃煅烧，得到莫来石抗氧化涂层。本发明工艺简单、原料廉价易得，便于工业化生产，其所得涂层具有均匀致密，结合性能优良，高温抗氧化能力强等优势。
-
公开(公告)号：CN102661342A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210131411.5
申请日：2012-04-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种炭纤维增强陶瓷基汽车刹车片的制造方法，首先采用针刺的方法制备炭纤维全网胎，对其进行高温热处理后采用等温化学气相渗透法制得低密度炭纤维增强基体炭(C/C)复合材料，对低密度C/C复合材料进行机加工后在高温真空炉中进行定向熔渗制得C/C-SiC制动衬片，最后将C/C-SiC制动衬片与钢背进行铆接，制得所需的汽车制动系统用C/C-SiC刹车片。本发明是一种所制造的汽车刹车片的摩擦系数高且稳定，磨损低和热衰退性能好的炭纤维增强陶瓷基汽车刹车片的制造方法，该汽车刹车片的制备方法简单可行。
-
-
公开(公告)号：CN203962796U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420404287.X
申请日：2014-07-22
Applicant: 中南大学
IPC: F16D65/12
Abstract: 一种汽车制动盘，包括钢法兰和摩擦块，所述摩擦块为碳陶摩擦块，所述钢法兰外圈的外侧设置有绕所述钢法兰中心轴均匀分布的8～12支撑筋，所述钢法兰的正反两侧通过外圈和支撑筋铆接有摩擦块，所述钢法兰的每根支撑筋之间的外圈上开通有至少两个将钢法兰内外连通的通风槽。本实用新型大大减轻了汽车的非悬挂重量；耐高温，热稳定性高、无热振动；刹车反应速度提高且制动衰减降低；全环境适用、耐酸碱腐蚀；提高了本实用新型的实用性。
-
-
-
-
-
Search Results
86
records
(took 0.016 seconds)
