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公开(公告)号:CN105544341B
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201510883746.6
申请日:2015-12-04
Applicant: 东南大学
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种应对城市低洼处道路的快速排水路面结构,包括路面机动车道面层,在路面机动车道面层下方设置有柔性基层,柔性基层下方为土基,在柔性基层与土基之间设置隔水层,柔性基层朝向土基的一侧设计为阶梯结构;路段低洼处的台阶面高,路段高凸处的台阶面低,若某台阶面的高度低于相邻两个台阶面的高度,或者某台阶面仅有一个相邻台阶面并且该台阶面的高度低于该相邻台阶面的高度,则在该台阶面的下方设置碎石排水通道,在柔性基层与碎石排水通道之间设置过滤层。本发明能够解决目前城市道路低洼处路面排水不畅,容易积水的技术问题,特别适用于相邻路段高程差较大的城市道路铺装。
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公开(公告)号:CN107117313A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201710373143.0
申请日:2017-05-24
Applicant: 东南大学
CPC classification number: B64C39/02 , G01D21/02 , G05D1/0808 , G05D1/101 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的无人机道路检测系统,包括:无人机,BIN中心和道路检测中心三个子系统;无人机子系统包括无人机测量系统、GPS定位系统、飞行控制系统和无线收发模块;BIM中心子系统包括道路检测模块、三维信息模型建立模块、存储模块和无线收发模块;道路检测中心子系统包括飞行控制系统、地面监视系统、存储系统和无线收发模块。本发明采用无人机代替道路监测车进行道路检测,解决了车辆振动和交通流对测量数据的影响,同时弥补了道路检测车无法测量道路沉陷指标的缺点;无人机将比道路监测车进一步智能化,节省劳动力,更加省时省事;BIM技术将道路检测从二维扩展到三维,为以后的检测、养护和再设计都提供了良好的基础。
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公开(公告)号:CN106644914A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201710039675.0
申请日:2017-01-19
Applicant: 东南大学
IPC: G01N17/00
CPC classification number: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种融雪沥青混合料融雪效果耐久性的评价方法,首先成型车辙板试件,并测量试件的长度和宽度,通过调查得到当地的年平均降雨量,并计算一年内降于车辙板面积内的雨水的体积;再用量筒测量一定时间内蓬头流出水的体积,并通过计算得到蓬头的流速;之后进行模拟降雨试验,将蓬头内的水洒向车辙板,使车辙板表面收到均匀的冲刷,并用玻璃杯每隔5分钟收集冲淋后的雨水并测电导率,根据需要的最小电导率对应的冲淋时间计算融雪沥青混合料融雪效果耐久性的有效年限。本发明能够准确且便捷的评价融雪沥青混合料的融雪耐久性,对融雪沥青路面融雪耐久性的定量评价提供了重要帮助。
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公开(公告)号:CN105507112A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201510885511.0
申请日:2015-12-04
Applicant: 东南大学
CPC classification number: E01C11/225 , E01C11/227 , E03F1/00 , E03F1/002 , E03F5/0401 , E03F5/0404 , E03F5/10
Abstract: 本发明公开了一种防内涝补给地下水的路面系统,包括由下至上设置的路基、基层和路面,所述路面为开级配沥青混合料的透水路面,所述路基为由柔性材料铺设而成的透水性基层或由半刚性材料铺设而成的不透水性基层,若采用透水性基层,则在路基和基层之间铺设不透水层;将路面分为车道和人行道两部分,人行道位于车道的外侧;在车道边缘设置排水沟,在排水沟的下方设置蓄水池,在蓄水池的外侧设置排水管,在蓄水池的下侧设置渗沟,所述排水管用于连通城市排水系统,所述渗沟直通到深层地下水。该防内涝收集雨水补充地下水系统可以解决目前城市中雨季突降大雨城市内涝且仅仅采取排水措施导致城市地下水不足的问题。
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公开(公告)号:CN203257149U
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN201320198015.4
申请日:2013-04-18
Applicant: 东南大学
IPC: E04H6/10
Abstract: 本实用新型公开了一种直行式自力行走式的可移动立体车库包括泊位单元,泊位单元由泊位模块拼接而成;泊位模块包括n层泊位支撑板和四根泊位伸缩支柱,泊位支撑板包括形成合页结构的内泊位钢板和外泊位钢板;每一层泊位支撑板的内泊位钢板的四个端角部分与四根泊位伸缩支柱相应位置转动连接,所述泊位伸缩支柱随内泊位钢板的转动伸缩。本实用新型提供的直行式自力行走式的可移动立体车库,采用了模块化安装的技术,拆卸运输方便,可很好的满足临时性、突发性停车需求,自走的形式不仅提高了车辆存取的效率,也使得造价较机械式立体车库更为低廉,没有机械设备运营以及维护的费用;其模块化拓展的特点,能很好的满足场地条件以及不同的停车需求。
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公开(公告)号:CN203257148U
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN201320199643.4
申请日:2013-04-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种伸缩式可移动立体车库,包括伸缩板架,所述伸缩板架包括沿竖直方式进行伸缩运动的网格伸缩架和n对加肋铺板,所述每对加肋铺板垂直于网格伸缩架的伸缩面、沿水平方向分别安装在网格伸缩架相对的铰接点上。本实用新型提供的伸缩式可移动立体车库,采用了模块化安装的技术,使得该车库拆卸运输方便,可以很好的满足临时性、突发性停车需求,不仅提高了车辆存取的效率,也使得造价较机械式立体车库更为低廉,没有机械设备运营以及维护的费用;其模块化拓展的特点,也使其能很好的满足场地条件以及不同的停车需求。
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公开(公告)号:CN202563687U
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201220207714.6
申请日:2012-05-10
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本实用新型涉及一种蓝牙交通检测设备,该检测设备包括机盒(1)和设置在机盒(1)上部的太阳能发电板(6),机盒(1)与太阳能发电板(6)通过导线连接;机盒(1)内部有微控制器(2)、蓝牙芯片(3)、蓝牙天线(4)、蓄电池(5);其中,微控制器(2)固定在机盒(1)内表面上部,蓄电池(5)固定在机盒(1)内表面下部,在微控制器(2)下方安置蓝牙芯片(3),蓝牙天线(4)通过机盒(1)下方的通孔伸出到机盒(1)外。本实用新型检测路段上车辆的行程时间,解决了现有的检测设备存在的受环境影响大、安装不易、易被损害等问题。
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