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公开(公告)号:CN103141015A
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201180047089.1
申请日:2011-09-19
申请人: 瑞美技术有限责任公司
发明人: M·D·布拉德菲尔德
摘要: 本发明的实施例提供一种电机模块,其包括具有定子的电机和至少部分地包围电机的壳体。壳体包括至少两个壳体构件,这两个壳体构件联接在一起并且基本上将电机固定在壳体内。电机模块还包括冷却剂套,该冷却剂套至少部分地由定子的外径和壳体的内径部分限定。
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公开(公告)号:CN103119830A
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201180045671.4
申请日:2011-11-08
申请人: 爱信艾达株式会社
发明人: 村上聪
摘要: 本发明提供一种抑制在具有固定部的定子铁芯发生冷却不均匀的定子冷却装置。定子冷却装置包括:筒状的定子本体,其以旋转电机的旋转轴为中心轴;固定部,其在上述定子本体的外周部沿上述定子本体的径向外侧方向突出形成,用于在收容上述旋转电机的壳体中固定上述定子本体;以及具有喷射孔的制冷剂流路,其内部接收制冷剂,上述喷射孔用于喷射上述制冷剂。固定部配置于相比经过中心轴的水平面更靠上侧的位置的同时配置于使得从中心轴的轴方向看的情况下固定部中离中心轴最远的顶部从作为经过中心轴的铅直面即第一铅直面偏离的位置。喷射孔在定子本体的外周部的上方且相比经过顶部的第二铅直面更靠第一铅直面的一侧朝向固定部开口。
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公开(公告)号:CN101521422B
公开(公告)日:2013-01-30
申请号:CN200910004453.0
申请日:2009-02-25
申请人: 山洋电气株式会社
摘要: 本发明提供一种能够实现低振动的气密型电动机。将一对端部托架(7、9)的内侧肋(31)分别嵌合于定子铁心(19)的铁心端部(19a)。使一对端部托架(7、9)的外侧肋(33)分别抵接于定子铁心(19)的磁轭(23)的铁心端部(19a)的端面(19b)。由此,将一对端部托架(7、9)支承于定子铁心(19),配置为使壳体(5)与定子铁心(19)不连结。
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公开(公告)号:CN102742124A
公开(公告)日:2012-10-17
申请号:CN201080061759.0
申请日:2010-01-19
申请人: 丰田自动车株式会社
IPC分类号: H02K1/18
摘要: 提供一种能够降低铁损并确保分割定子铁芯的紧固力的定子。大致中空圆筒状的定子(140)具备:多个分割定子铁芯(141),其在定子(140)的周向(DR1)上互相相邻地配置,具有定子(140)的径向(DR2)外侧的外表面(142);和弯曲部件(151),其与分割定子铁芯(141)个数相同,在周向(DR1)上延伸,具有向外表面(142)凸出地弯曲的凸形状部(154),与外表面(142)接触,向定子(140)的径向(DR2)内侧按压外表面(142)。
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公开(公告)号:CN102570695A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110398904.0
申请日:2011-11-04
申请人: 西门子公司
发明人: J·勒贝纳雷
CPC分类号: H02K9/19 , H02K1/185 , H02K1/20 , H02K3/505 , H02K7/183 , H02K7/1838 , Y02E10/725
摘要: 本发明涉及水冷电机,具体涉及一种板(100),用于紧固电机的定子外壳部件(110),特别是用于风轮机的发电机。所述板(100)安装到所述定子外壳部件(110)的轴向正面(112)。所述板(100)包括流体通道(101),其被形成为当所述板(100)附接到所述定子外壳部件(110)的所述轴向正面(112)时,所述流体通道(101)将所述定子外壳部件(110)中的冷却通道(111)的开口连接于冷却流体的供应系统(120)。
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公开(公告)号:CN101501959B
公开(公告)日:2012-05-09
申请号:CN200780028177.0
申请日:2007-05-18
申请人: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
发明人: 托比亚斯·布班
CPC分类号: H02K1/185 , H02K1/148 , Y10T29/49009
摘要: 本发明涉及一种电机和一种用于制造机动车致动器驱动装置的电机的方法。所述电机具有电机壳体、转子组件和定子组件。所述定子组件具有定子齿,所述定子齿在其齿背区域分别设置有槽口。向所述槽口中分别插入了固定销,所述固定销将所述定子组件固定在电机壳体中。
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公开(公告)号:CN102439821A
公开(公告)日:2012-05-02
申请号:CN201080020777.4
申请日:2010-03-01
申请人: 罗伯特·博世有限公司
摘要: 本发明涉及一种电机,该电机尤其用作用于对机动车的元件进行调节的装置的电动机,该电机具有壳体件(25)和至少一个布置在所述壳体件(25)中的定子体(1)。在此所述定子体(1)在外侧面(15)上或者所述壳体件(25)在内侧面(28)上具有至少一个凹处(18、35、36)。此外,所述壳体件(25)的内侧面(28)朝向所述定子体(1)的外侧面(15)。所述定子体(1)借助于胶粘剂(26)与所述壳体件(25)相连接,其中所述胶粘剂(26)从所述凹处(18、35、36)延伸到在所述定子体(1)的外侧面(15)与所述壳体件(25)的内侧面(28)之间形成的接缝(29)中。由此可以在所述定子体(1)与所述壳体件(25)之间建立高强度的连接。在此可以防止在接合时产生切屑。
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公开(公告)号:CN102412665A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN201110449992.2
申请日:2011-12-29
申请人: 无锡尚格工业设计有限公司
发明人: 王欢
CPC分类号: H02K1/185 , H02K11/215 , H02K11/24
摘要: 一体容置式扭矩传感器电机,所述电机壳体并与电机轴同轴方向上设置一由环状凸起构成的中空容腔,所述中空容腔内容置并安装一固定导滑环,所述固定导滑环与一安装有磁钢的浮动棘齿感应圈组件动态配合,所述浮动棘齿感应圈组件包括棘齿感应圈,所述飞轮的棘齿与棘齿感应圈内呈环形分布的齿槽相配合,所述电机轴上设置有一霍尔元件,所述浮动棘齿感应圈组件上的磁钢与所述霍尔元件磁感应配合,从而输出电信号而控制车辆的加力转动;本发明巧妙地将霍尔传感器部件全部设置于电机壳体上,解决了因功能设置而占用空间的矛盾,标准化程度高,适用面广,磁感应效果明显,利于集约化生产,低碳、环保,安装维修方便。
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公开(公告)号:CN102312865A
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN201110177851.X
申请日:2011-06-28
申请人: 日本电产株式会社
发明人: 竹下英伸
CPC分类号: H02K1/185 , F04D25/0606 , F04D29/646 , H02K5/08 , H02K5/1735 , H02K15/14
摘要: 提供一种送风风扇及其制造方法。送风风扇(100)具有:与轴(20)一起以旋转轴为中心进行旋转的转子(10)、在转子(10)的径向外侧与转子(10)相对配置的定子(30)、借助轴承(60)将轴(20)支撑为可旋转的电动机支撑部(40)、以及与轴(20)一起进行旋转的叶轮(50)。电动机支撑部(40)具有基座部(41)、保持轴承(60)的轴承保持部(42)以及保持定子(30)的定子保持部(43)。轴承保持部(42)的至少与轴承(60)抵接的部位、和定子保持部(43)的至少与定子(30)抵接的部位分别是金属部件(421a,421b,431),并且通过嵌件成型被接合到树脂的基座部(41)。
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