基于栓接角钢的钢桥面外变形疲劳加固构造

    公开(公告)号:CN203977305U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420361288.0

    申请日:2014-06-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于栓接角钢的钢桥面外变形疲劳加固构造,属于桥梁工程技术领域,其是将钢板梁腹板、加劲肋与翼缘板的腹板间隙采用角钢进行加固,角钢的一肢与加劲肋通过高强螺栓连接,另一肢与翼缘板通过高强螺栓或螺钉连接;其可以有效改善腹板间隙的受力性能,抑制面外变形疲劳裂纹的萌生和扩展,具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点;此外本实用新型采用角钢结合螺钉的连接方式不仅可以在加固时不用移除混凝土桥面板,不阻碍交通,而且可以提高连接的安全性和耐久性,防止角钢意外坠落,避免安全事故的发生。

    带混凝土翼板的钢管混凝土翼缘组合梁

    公开(公告)号:CN201730045U

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN201020281080.X

    申请日:2010-08-02

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种带混凝土翼板的钢管混凝土翼缘组合梁,在下翼板的长度方向设置有腹板,腹板的前后表面设置有加劲肋,在腹板的上端设置有钢管内浇注自密实混凝土构成的钢管混凝土上翼缘,在矩形钢管混凝土上翼缘上端设置有混凝土上翼板。本实用新型的矩形钢管混凝土上翼缘的钢管为矩形钢管,横截面为矩形环状。本实用新型的腹板的形状为梯形波折或正弦波形或平面形。本实用新型可以取代传统的热轧工字钢、H型钢组合梁和焊接工字形钢梁组合梁。本实用新型具有施工方便、自重轻、承载力大、扭转刚度大、延性好等优点,同时也是一种更能充分发挥结构钢和高性能混凝土两种材料优势的组合结构,在桥梁与结构工程中具有很好的应用前景。

    一种收敛测量装置
    73.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204718580U

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201520461022.8

    申请日:2015-06-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种收敛测量装置,该装置是由滑轮架、安装在滑轮架上的转向滑轮、缠绕在转向滑轮上的测试绳、悬挂在测试绳末端的配重、设置在配重下方的机电百分表以及用于固定机电百分表的磁性表架组合构成;本实用新型可将准确度由0.1mm提高到0.01mm,而且通过机电百分表可以实时观测并实时记录收敛变形情况,此外,本实用新型的测试绳直径小、配重形状细长,可减少测试过程中风对测量结果的影响,受外界干扰小,保证测量精度,测量距离可由几十厘米到几十米,适用范围广。

    钢桥面外变形疲劳的冷加固构造

    公开(公告)号:CN203977304U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420360073.7

    申请日:2014-06-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种钢桥面外变形疲劳的冷加固构造,腹板的上下两端设有翼缘板、侧面设有加劲肋构成工字形钢梁,在加劲肋与翼缘板之间的腹板间隙处采用连接件将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与翼缘板或腹板连接,所述的连接件为结构胶或螺栓或螺钉,用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、用结构胶或螺栓或螺钉将角钢的另一肢与翼缘板连接;用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与腹板连接。本实用新型提高了钢桥竖向加劲肋与翼缘板之间腹板间隙处的刚度,减小了腹板间隙处的面外变形,从而达到加固腹板间隙面外变形疲劳细节的目的。同时,采用冷加固方法,没有引入焊接残余应力等不利影响,具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点。

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