利用垃圾气化焚烧合成气的锅炉发电系统

    公开(公告)号:CN105464727B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201511031101.6

    申请日:2015-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种转换热效率损耗较小,热量的回收效率更高的利用垃圾气化焚烧合成气的锅炉发电系统。包括汽轮机、发电机、高压蒸汽输入管、中压蒸汽输入管,汽轮机包括高压汽缸、中压汽缸、低压汽缸,高压汽缸、中压汽缸之间连接第一级水汽分离器、第一级高压汽汽加热器,中压汽缸、低压汽缸之间连接第二级水汽分离器、第二级高压汽汽加热器;低压汽缸的蒸汽输出端通过管道依次连接冷凝器、水泵、低压汽水加热器、除氧器、增压水泵、高压汽水加热器;高压蒸汽输入管连接高压汽缸,并通过第一级高压汽汽加热器的加热端、高压汽水加热器的加热端连接除氧器,通过第二级高压汽汽加热器的加热端、低压汽水加热器的加热端连接除氧器。

    利用垃圾气化焚烧合成气的锅炉发电系统

    公开(公告)号:CN105464727A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201511031101.6

    申请日:2015-12-31

    CPC classification number: F01K11/02 F22B31/08 F22D1/50

    Abstract: 本发明公开了一种转换热效率损耗较小,热量的回收效率更高的利用垃圾气化焚烧合成气的锅炉发电系统。包括汽轮机、发电机、高压蒸汽输入管、中压蒸汽输入管,汽轮机包括高压汽缸、中压汽缸、低压汽缸,高压汽缸、中压汽缸之间连接第一级水汽分离器、第一级高压汽汽加热器,中压汽缸、低压汽缸之间连接第二级水汽分离器、第二级高压汽汽加热器;低压汽缸的蒸汽输出端通过管道依次连接冷凝器、水泵、低压汽水加热器、除氧器、增压水泵、高压汽水加热器;高压蒸汽输入管连接高压汽缸,并通过第一级高压汽汽加热器的加热端、高压汽水加热器的加热端连接除氧器,通过第二级高压汽汽加热器的加热端、低压汽水加热器的加热端连接除氧器。

    垃圾焚烧炉用炉排组
    75.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103742926B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201410017368.9

    申请日:2014-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种垃圾焚烧炉用炉排组,固定炉排片(1)前部的上端具有第一背部运动平面(1b),该第一背部运动平面(1b)的前端向上凸起,形成第一头部凸台(1a);活动炉排片(2)的上端具有第二背部运动平面(2b),活动炉排片(2)前端的顶部向上凸起,形成第二头部凸台(2a),在活动炉排片(2)后端的底部固定驱动支座(3),该驱动支座(3)后方的定位座(4)固定于固定炉排片(1)的后端,该定位座(4)上装有驱动装置(5),所述驱动装置(5)的前端与驱动支座(3)连接。本发明通过将固定炉排片和活动炉排片模组化,一方面简化了装配工艺,降低了装配的难度,另一方面,有效减小了工人的劳动强度,大大提高了装配效率。

    垃圾焚烧炉用炉排组
    76.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103742926A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201410017368.9

    申请日:2014-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种垃圾焚烧炉用炉排组,固定炉排片(1)前部的上端具有第一背部运动平面(1b),该第一背部运动平面(1b)的前端向上凸起,形成第一头部凸台(1a);活动炉排片(2)的上端具有第二背部运动平面(2b),活动炉排片(2)前端的顶部向上凸起,形成第二头部凸台(2a),在活动炉排片(2)后端的底部固定驱动支座(3),该驱动支座(3)后方的定位座(4)固定于固定炉排片(1)的后端,该定位座(4)上装有驱动装置(5),所述驱动装置(5)的前端与驱动支座(3)连接。本发明通过将固定炉排片和活动炉排片模组化,一方面简化了装配工艺,降低了装配的难度,另一方面,有效减小了工人的劳动强度,大大提高了装配效率。

    汽车驱动桥整体复合机械螺旋式胀形内模

    公开(公告)号:CN102886437A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201210357580.0

    申请日:2012-09-24

    Abstract: 一种汽车驱动桥整体复合机械螺旋式胀形内模,包括分别与桥壳琵琶包上下两侧内壁配合的上模块和下模块,所述上模块和下模块之间设有用于将上模块和下模块分开或合拢的辅助压力装置,所述上模块和下模块的两端分别通过连杆机构铰接连接;所述连杆机构包括铰链座,所述铰链座与上模块之间以及铰链座与下模块之间均通过连杆铰接连接;两铰链座之间设有自旋螺杆机构,所述自旋螺杆机构包括螺杆,所述螺杆一端安装在其中一个铰链座上,另一端安装在设置于另一个铰链座上的螺旋底座上,所述螺杆与螺旋底座在力的作用下相互旋转并自动调节位于两铰链座之间的螺杆长度。可以较好的控制汽车驱动桥连续胀形的全过程,能够满足汽车驱动桥胀形生产的需求。

    汽车驱动桥整体复合胀形工艺

    公开(公告)号:CN102886427A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201210357462.X

    申请日:2012-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种汽车驱动桥整体复合胀形工艺,包括如下步骤:1)将开口后的桥壳工件放入胀形外模内;2)将胀形内模从桥壳工件的一端内孔伸入到桥壳工件的胀形变形区处;3)胀形外模合模;4)利用位于胀形内模两端的推力装置分别向胀形内模施加相等且平行于桥壳工件轴向方向的推力;利用压力发生装置向上模块和下模块施加垂直于桥壳工件轴向方向的压力;所述推力在连杆机构的作用下分解为作用在上模块和下模块上并垂直于桥壳工件轴向方向的推力垂直分力和平行于桥壳工件轴向方向的推力平行分力,所述桥壳工件受到的胀形力为所述推力垂直分力和压力的合力,所述桥壳工件在胀形力的作用下胀形变形;5)卸载,退模。

    一种头部凸台横向、前后错位布置的焚烧炉炉排

    公开(公告)号:CN101929679A

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201010268377.7

    申请日:2010-09-01

    Abstract: 一种头部凸台横向、前后错位布置的焚烧炉炉排,固定横梁穿过同一排固定炉排片尾部的卡槽,形成固定炉排板,活动横梁穿过同一排活动炉排片尾部的卡槽,形成活动炉排板,活动炉排板与固定炉排板前后重叠,且相间排列汇集成炉排,在每块炉排片的上表面前端设置有头部凸台,并且每块炉排片的头部凸台上开设有一次风孔,所述同一排炉排板上两相邻炉排片的头部凸台在横向、前后均错位布置,且每排炉排片的前端平齐。本发明会对垃圾料层进行有效打散,促使焚烧炉料层各处的垃圾高度发生变化,加剧垃圾料层的不稳定,便于垃圾打散、疏松,实现对焚烧炉内的垃圾料层的全方位的打散、疏松、搅拌,提高了垃圾的干燥、燃烧效率,缩短了干燥时间,有利于垃圾快速燃烧。

    一种高速离心式雾化器的雾化盘

    公开(公告)号:CN101254490B

    公开(公告)日:2010-08-25

    申请号:CN200710093142.7

    申请日:2007-12-14

    Abstract: 一种高速离心式雾化器的雾化盘,喷嘴盘位于盘形上盖的下盘面与盘形底座的上盘面之间三者通过螺钉固定,所述盘形上盖、盘形底座和喷嘴盘内壁之间形成雾化液的储存空间,在喷嘴盘的径向上按圆周均匀分布有圆柱孔,各圆柱孔中由内向外分别安装喷嘴和堵头。本发明具有结构简单、加工容易、雾化喷嘴安装及拆卸方便等特点,它不仅增大了雾化距离,而且降低了对雾化盘转速的要求,改善了雾化盘驱动轴轴承的工作条件,降低了对轴承的安装、润滑要求。雾化盘转速可低于10000r/min,由此降低了雾化盘及电机主轴的振动,延长电机的使用寿命。同时,不需要增速系统,大大降低了雾化器的使用成本。

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