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公开(公告)号：CN101303131B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200810096769.2
申请日：2008-05-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/38
CPC classification number: F23R3/14 , F23D2900/00008 , F23R3/286 , F23R3/36
Abstract: 本发明涉及燃料喷嘴和制造燃料喷嘴的方法，燃料喷嘴(122)包括旋流器组件(151)，该旋流器组件(151)包括径向内表面(160)和径向外表面(162)；燃料喷嘴(122)还包括联接到旋流器组件的径向外表面上的多个叶片(152)。各叶片均包括第一侧壁(200)和第二侧壁(202)，第一侧壁和第二侧壁在前缘(204)处和轴向间隔开的后缘(206)处连接，多个开口(270)穿过各相应叶片形成。各开口从前缘延伸到通道，以限定从通道延伸到前缘的流动通道。
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公开(公告)号：CN102200290A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110077995.8
申请日：2011-03-21
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/343 , F23C2900/07001 , F23R3/346
Abstract: 本发明涉及用于低排放燃烧系统的多区引燃。一种运行燃烧器的方法包括：通过多个第一燃料喷嘴向第一燃烧区输送第一燃料流，并且在第一燃烧区中燃烧该第一燃料流。第二燃料流通过第二燃料喷嘴向第二燃烧区输送，并且在其中燃烧。第二燃料定位成使得该多个第一燃料喷嘴排列在第二燃料喷嘴周围。外部旋流器位于该多个第一燃料喷嘴和第二燃料喷嘴之间，并且包括延伸通过其中的多个外部旋流器通道。旋流器燃料流通过多个外部旋流器通道输送到燃烧器中、基本在第一燃烧区和第二燃烧区之间，以使第一燃烧区和/或第二燃烧区中的燃烧稳定。
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公开(公告)号：CN102192509A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110071768.4
申请日：2011-03-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/48
Abstract: 本发明涉及用于改变燃烧器中空气流量的系统和方法，具体而言，一种涡轮发动机的燃烧器组件设有机械式空气调节单元，其基于供给燃烧器的燃料的压力而有选择地改变输送到燃烧器的燃烧区域中的空气的数量。当更大量的高热值燃料被输送到燃烧器的燃料喷嘴中时，第一类型的空气调节单元将用于增加进入燃烧区域中的空气的数量。当更大量的低热值燃料通过燃料喷嘴输送到燃烧器中时，第二类型的空气调节单元可用于减少进入燃烧区域中的空气的数量。
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公开(公告)号：CN1995826B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200710002158.2
申请日：2007-01-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/60
CPC classification number: F23D14/48 , F23D2211/00 , F23R3/286 , F23R2900/00001 , F23R2900/00012
Abstract: 提供一种装配燃气轮机的方法。该方法包括连接至少一个燃料喷嘴内部雾化空气管到燃烧器端盖板体上。该方法还包括通过插入至少一个流控制装置到燃料喷嘴插入部件体上来对燃料喷嘴插入部件进行装配。该方法还包括插入至少一个密封件在燃料器端盖板体和燃料喷嘴插入部件之间，并且插入至少一个密封件在燃料器端盖板体和燃料喷嘴插入部件主体之间。该方法还包括连接燃料喷嘴插入部件到燃烧器端盖板体上。该方法还包括插入至少一个导风筒到导风筒支撑装配件上，插入导风筒支撑装配件到燃料喷嘴插入部件主体支撑表面上。该方法还包括装配燃料喷嘴部件。该方法还包括通过连接燃料喷嘴部件到燃烧器端盖板体上来对燃料喷嘴装置进行装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102032577A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010513940.2
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/283
Abstract: 本发明涉及用于冷却喷嘴的装置和方法，具体而言，喷嘴包括喷嘴体和由喷嘴体至少部分地限定的腔。增压室延伸通过喷嘴体进入腔。穿过增压室的至少一个通道提供增压室和腔之间的流体连通。穿过喷嘴体并周向地隔开在喷嘴体周围的孔提供穿过喷嘴体的流体连通。用于冷却具有限定腔的喷嘴体的喷嘴表面的方法包括：使燃料流过腔并通过喷嘴体将增压室插入腔。该方法还包括使流体流过增压室，使得流体冲击在喷嘴的表面上以移除热。
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公开(公告)号：CN102022729A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010298522.6
申请日：2010-09-21
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/222 , F05D2230/61 , F23R3/14 , F23R3/28
Abstract: 本发明涉及通用多喷嘴燃烧系统和方法。具体而言，一种燃气轮机燃烧系统包括包含多个燃烧喷嘴支承开口(14)和多个燃料管线通路(16)的支承燃料歧管(12)，以及限定燃烧区的至少一部分的后壳体(18)。支承燃料歧管连接到后壳体上。多个燃料喷嘴(22)一一对应地支承在多个燃料喷嘴支承开口中，且多条燃料管线(24)与多个燃料管线通路连通。该多条燃料管线经由多个燃料管线通路将燃料输送至多个燃料喷嘴。
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公开(公告)号：CN101949541A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010176836.9
申请日：2010-05-07
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/48
CPC classification number: F23R3/28 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明涉及具有集成谐振器的喷射器。另外，本发明涉及一种系统，其可包括涡轮发动机(10)。涡轮发动机(10)可包括燃料喷嘴(12)。燃料喷嘴(12)可包括空气通道(94)。燃料喷嘴(12)也可包括燃料通道(74)以便燃料喷嘴(12)与涡轮发动机(10)的燃烧区(38)相连通。此外，燃料喷嘴(12)可包括谐振器(68)。谐振器(68)可直接靠近燃烧区(38)布置在燃料喷嘴(12)中。
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公开(公告)号：CN101922354A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010167848.5
申请日：2010-04-16
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种涡轮机系统，具体而言，在一个实施例中，涡轮机系统的燃烧器可包括设置在燃烧器内的衬套。衬套元件可包括具有沿着轴线延伸的安装柱螺栓的挡热板，以及具有朝向挡热板定向的内表面的壳体。壳体可包括构造成容纳安装柱螺栓的通道，并且安装柱螺栓可包括构造成保持挡热板与壳体的内表面沿着安装柱螺栓的轴线隔开的结构。
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公开(公告)号：CN101799162A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910224888.6
申请日：2009-11-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/48
CPC classification number: F23R3/286 , F23D2900/00008 , F23D2900/00012 , F23R3/10 , F23R3/34
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮机的束状多管式喷嘴，该涡轮机包括压缩机、可操作地连接到压缩机的燃烧器、安装到燃烧器上的端盖和可操作地连接到燃烧器的喷嘴组件。喷嘴组件包括具有延伸到第二表面的第一表面的帽状部件。帽状部件还包括多个开口。多个束状微管组件可拆卸地安装在帽状部件的多个开口中。多个束状微管组件各包括具有第一端部和第二端部的主体部。流体室布置在主体部内。多个管在第一端部和第二端部之间延伸。多个管各流体式连接到流体室。
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