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公开(公告)号：CN118188217A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410373664.6
申请日：2024-03-29
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种掺混结构及燃烧室及空气涡轮冲压喷气发动机，属于航空发动机技术领域，设置在空气涡轮冲压喷气发动机的涡轮与燃烧室之间的流道中，包括多个第一波瓣等间距环绕设置在涡轮尾部排气锥的外侧，第一波瓣的弧形凹陷方向朝向或背对排气锥，多个第二波瓣设置在相邻的两个第一波瓣之间，第二波瓣和第一波瓣的弧形凹陷方向相反，第一波瓣与第二波瓣一体连接构成，本发明能够在波瓣的两侧形成高压区、低压区，富燃燃气或压缩空气经过波瓣时，气流会从高压区向低压区流动形成沿流道径向方向的涡流，增大了波瓣两侧气流的接触面积，实现富燃燃气与压缩空气交叉掺混，提高气流的掺混效果，保证涡轮冲压喷气发动机的推力、比冲性能。
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公开(公告)号：CN112971789B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110172744.1
申请日：2021-02-08
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于含流体通道弹性印章的可延展柔性电极转移方法，首先将弹性印章压覆在可延展柔性电极上方，并向流体通道内注入水溶性快速降解材料溶液；然后加热烘干溶液，可延展柔性电极被弹性印章从玻璃基底上粘附抬起；接下来利用微动平台将底面粘附有可延展柔性电极的弹性印章转移至目标脑区上方，并向流体通道内注入人工脑脊液，使降解材料逐步溶解；最后待降解材料完全溶解，弹性印章与可延展柔性电极分离，使可延展柔性电极稳定贴附在大脑皮层表面。该方法对于准确获取目标脑区坐标的稳定皮层脑电信号，具有非常重要的实用价值和创新意义，可有效解决目前电极点离散化可延展柔性电极贴附操作难度大，电极点相对位置不易控制的问题。
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公开(公告)号：CN116203979A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211612609.5
申请日：2022-12-14
Applicant: 西北工业大学 , 上海航天控制技术研究所
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于深度确定性策略梯度的单目无人机避障方法、装置及介质；该方法包括：针对由无人机搭载的单目相机所采集的原始RGB图像，基于条件生成对抗网络CGAN转换为深度图像；以所述深度图像以及所述无人机的当前速度信息作为状态信息，构建深度确定性策略梯度DDPG网络中的行动者Actor网络与评价者Critic网络；根据无人机与目标距离、无人机的速度以及无人机的碰撞信息构建奖励函数；根据所述奖励函数训练所述DDPG网络中的所述Actor网络与所述Critic网络，从而获得所述Actor网络和所述Critic网络的参数；根据训练完毕后的DDPG网络对单目无人机进行避障控制。
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公开(公告)号：CN113689038B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110976954.6
申请日：2021-08-24
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于多传感器模糊评估的发动机气缸故障预测方法，包括：获取发动机工作时的振动信号及气缸的上止点位置信号；对振动信号进行变分模态分解，对影响变分模态分解的参数进行优化，基于优化后的影响参数对振动信号进行变分模态分解，输出最佳振动信号；确定气缸的一个工作周期；确定气缸的三个振动阶段；找出三个振动阶段中气缸缸盖振动的峰值，根据最佳振动信号计算缸盖振动的有效值；将缸盖振动的峰值，缸盖振动的有效值作为指标因素，根据指标因素对气缸的健康状态进行模糊综合评估。本方法通过避免噪声信号对振动信号的影响，进而避免影响发动机故障的结果，提高了诊断结果的准确性，能对气缸性能全面评估，实用性强，值得推广。
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公开(公告)号：CN115495940B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211441170.4
申请日：2022-11-17
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于光纤传输的红外图像注入式仿真方法及系统；该系统包括：内部设置有光纤传输卡的图形工控机、与光纤传输卡通过光纤连接的图像转换部以及待进行半实物仿真实验的目标导引头电子舱；其中，图形工控机，经配置为生成多个红外场景模拟图像；光纤传输卡，经配置为将多个红外场景模拟图像通过光纤传输至图像转换部；图像转换部，经配置为将经由光纤接收到的红外场景模拟图像转换为与目标导引头电子舱相适配的导引头图像信号，并将导引头图像信号传输至目标导引头电子舱；目标导引头电子舱，经配置为根据导引头图像信号按照自身设定的处理任务进行信号处理，并将信号处理结果反馈至图形工控机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114877371B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210487494.5
申请日：2022-05-06
Abstract: 本发明公开了一种具有双重稳定火焰机制的先进燃烧室及其燃烧方法，包括引气部、机匣、高能点火电嘴、旋流器、燃气进管、以及燃气喷射模块；机匣从上游至下游依次包含进气部、反应部、主燃部；进气部内设前壁进气通道，主燃部内设后壁进气通道；燃气喷射模块设置燃气进管末端，包含若干周向均匀设置在燃气进管外的喷管。本发明从前壁进气通道供入可燃气/空气的混合气，后壁进气供入空气，通过设计值班级与主燃级的结构与位置使其满足两种工作模态：当主燃级是弱旋流时，采用凹腔值班级的稳焰机制；当主燃级是强旋流时，采用主燃级大尺度旋流稳焰机制。两种模态能够拓宽火焰稳定范围，组织高效稳定的燃烧，降低污染物的排放。
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公开(公告)号：CN115077866A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210581248.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明公开了一种多波段红外特征测试装置，包括卡式光学共光路系统、长波红外光学系统、中短波红外光学系统、半透半反射棱镜、平面反射镜、旋转滤光器和信息处理与电源控制电路系统；长波红外光学系统和中短波红外光学系统均位于卡式光学共光路系统的右侧，长波红外光学系统位于中短波红外光学系统的上方；半透半反射棱镜和平面反射镜均位于卡式光学共光路系统与长波红外光学系统之间，平面反射镜位于半透半反射棱镜的下方，旋转滤光器位于平面反射镜与中短波红外光学系统之间，信息处理与电源控制电路系统位于长波红外光学系统和中短波红外光学系统的右侧。本发明实现了中短波和长波的选择，大大增加了对目标的探测、跟踪及识别的能力。
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公开(公告)号：CN112993716B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110381619.1
申请日：2021-04-09
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种热剥离辅助可延展柔性神经电极接口集成工艺，首次利用热剥离胶带实现聚合物衬底蛇形结构电极与弹性硅胶基底集成后，接口仍然可以通过各向异性导电胶带与柔性软排线热压集成，热压后可根据实际需要方便地通过加热移除热剥离胶带。克服了现有技术中，在电极焊盘刷涂导电焊料或直接使用连接器夹住焊盘区域，所带来的电极接口集成耗时和可靠性不足的问题。本发明集成工艺操作简便、热压成熟、可靠性高，尤其适用于弹性硅胶基底集成高通道数聚合物衬底电极，保证电极同时具备可延展性和保形贴附特性。
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公开(公告)号：CN110083972B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201910390253.7
申请日：2019-05-10
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了飞机目标的红外拉偏仿真方法，涉及飞行器仿真技术领域，包括整体拉偏仿真和部分拉偏仿真，整体拉偏仿真中首先对飞机进行三维红外建模，然后根据亮度场对三维红外模型进行划分，得到配置文件，利用配置文件中的数据进行整体拉偏仿真，部分拉偏仿真中首先将飞机的各部件按照特性划分，建立每个部件的分布函数，对每个部件的辐射分布和强度乘以拉偏系数进行部分拉偏仿真。本发明的飞机目标的红外拉偏仿真方法能够对飞机目标进行整体拉偏仿真或者部分拉偏仿真，使仿真图像能够更加接近真实场景。
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公开(公告)号：CN113689038A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110976954.6
申请日：2021-08-24
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于多传感器模糊评估的发动机气缸故障预测方法，包括：获取发动机工作时的振动信号及气缸的上止点位置信号；对振动信号进行变分模态分解，对影响变分模态分解的参数进行优化，基于优化后的影响参数对振动信号进行变分模态分解，输出最佳振动信号；确定气缸的一个工作周期；确定气缸的三个振动阶段；找出三个振动阶段中气缸缸盖振动的峰值，根据最佳振动信号计算缸盖振动的有效值；将缸盖振动的峰值，缸盖振动的有效值作为指标因素，根据指标因素对气缸的健康状态进行模糊综合评估。本方法通过避免噪声信号对振动信号的影响，进而避免影响发动机故障的结果，提高了诊断结果的准确性，能对气缸性能全面评估，实用性强，值得推广。
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