-
-
公开(公告)号：CN111287198A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010191530.4
申请日：2020-03-18
Applicant: 福建工程学院
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种软土基坑的支护结构及其施工方法，涉及软土基坑支护技术领域，其技术方案要点是：包括基坑、多个土钉、将各土钉头部连成一片的横向封闭槽钢和竖向槽钢；土钉头部底端套设有方形钢板；土钉、方形钢板和横向封闭槽钢通过多个螺母锁定；基坑上部土体分层分段开挖有整体卸载平台；整体卸载平台坡面铺设有钢筋网；基坑上下级坡面喷射有钢纤维混凝土层。该支护结构通过土钉联合设置于坑壁的方形钢板、横向封闭槽钢和坡体内的竖向槽钢，形成联合支护结构，能够增加支护结构与基坑坑壁的接触面积，克服土钉无法施加应力、土钉头与槽钢接触面积小及容易击穿的缺点，该联合支护结构整体刚度好，抗渗隔水性能强，能显著提高基坑稳定性。
-
公开(公告)号：CN109026067B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810919308.4
申请日：2018-08-14
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了隧道加固技术领域的一种盾构隧道环向智能化加固结构及加固方法，所述混凝土层的内圈处均匀等间距的安装有圆弧形加固板，所述锁紧圈的圆周外壁上与紧固锚杆连接，且紧固锚杆远离锁紧圈的一端分别穿过加固板和混凝土层并延伸至混凝土层的外侧，所述锁紧圈的表面上设有位移传感器，两组所述连接座之间安装有连接杆，本发明采用预先浇筑混凝土并配合钢板加固的方式，提高盾构隧道的刚度、整体性和极限承载能力，而且能够在狭小的空间以及较短的时间内完成加固结构的安装与调试，并利用位移传感器和应力传感器实时监测该盾构隧道及加固结构的应力、位移变化，特别适用于富集水的软质围岩机构底层的施工。
-
公开(公告)号：CN108505434A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810408290.1
申请日：2018-05-02
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明涉及桥梁建设领域，具体涉及一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，包括桥台、主梁和连接所述桥台和所述主梁的半刚性结构，所述桥台包括台帽和设置在所述台帽下方的桩基，所述台帽上设有开口朝上的凹槽，所述凹槽上设有支座垫石，所述主梁的下端设有和所述凹槽相适配的凸起，所述主梁通过所述凸起设置在所述凹槽的支座垫石上；所述半刚性结构包括橡胶垫层、钢棒、钢板和螺栓，所述橡胶垫层设置在所述支座垫石和所述主梁之间；本发明的有益效果在于：结构设计简单，能够有效的解决主梁与搭板交接处产生的横桥向剪力和变形，并且还能够提高无缝弯桥的抗震性能。
-
公开(公告)号：CN108149585A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810094994.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种预制拼装桥墩的墩柱节段的拼接结构及拼接方法，预制拼装桥墩的墩柱节段之间通过两钢板螺栓连接，再浇筑后浇混凝土包裹墩柱节段的拼接处，大大提高了拼接处的抗剪承载力，使预制拼装桥墩的强度大大提高，达到现浇桥墩的强度。采用预制墩柱节段拼接的方式，有效减少了现场混凝土浇筑的工作量，方便现场作业，不占用道路，有效缓解了作业时对城市交通环境的影响，同时缩短了桥梁的施工周期。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109024654B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201810920957.6
申请日：2018-08-14
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域，具体涉及一种桥墩桩基的结构及其施工方法，包括预制承台和预制管桩；所述预制承台设置于所述预制管桩的上方；所述预制承台上开设有中心孔道和周边孔道，所述周边孔道环绕所述中心孔道设置；所述周边孔道内设置有定位钢筋。本发明的有益效果在于：通过定位固定钢筋和定位钢板的设置，能够在安装过程中通过机械结构将预制承台和预制管桩进行连接，方便固定，节省了施工的时间，同时增加了施工过程中的安全性；定位钢筋同时能够提供较好的水平面抗剪性能，增加了桥墩桩基和预制承台之间的相对稳定性，避免二者发生相对滑动；固定钢筋的设置能够有效加强预制管桩与现浇素混凝土之间的连接。
-
公开(公告)号：CN108149585B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201810094994.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种预制拼装桥墩的墩柱节段的拼接结构及拼接方法，预制拼装桥墩的墩柱节段之间通过两钢板螺栓连接，再浇筑后浇混凝土包裹墩柱节段的拼接处，大大提高了拼接处的抗剪承载力，使预制拼装桥墩的强度大大提高，达到现浇桥墩的强度。采用预制墩柱节段拼接的方式，有效减少了现场混凝土浇筑的工作量，方便现场作业，不占用道路，有效缓解了作业时对城市交通环境的影响，同时缩短了桥梁的施工周期。
-
公开(公告)号：CN109722984A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910051121.1
申请日：2019-01-18
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种半装配式薄壁桥墩，属于桥梁工程技术领域，所述半装配式薄壁桥墩包括承台和多个预制节段，所述预制节段包括外包超高性能混凝土的纵向空心钢管、纵向外露钢筋、进料通道和出料通道，所述自密实的超高性能混凝土内沿纵向空心钢管的轴向设有进料通道和出料通道；本发明还提供了半装配式薄壁桥墩的装配方法。本发明公开的半装配式薄壁桥墩及其装配方法，将钢材全部埋在耐腐蚀、抗渗能力强的UHPC内，适合于极端恶劣环境的桥墩结构；整个桥墩造价低，预制节段可提前加工完成，且吊装重量轻，不需要大型设备，不受施工环境制约，使得桥墩的施工周期短，特别适合于跨海桥梁和城市桥梁。
-
公开(公告)号：CN108442237A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810394071.2
申请日：2018-04-27
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明涉及桥梁建设技术领域，具体涉及一种预制桥墩和预制承台快速拼接的构造及其施工方法，包括预制承台、预制桥墩和钢板组件；所述预制承台上设有开口向上的承台凹槽，所述承台凹槽的中部设有钢管混凝土凸榫；所述预制桥墩竖直设置且所述预制桥墩内预埋有沿竖直方向设置的空心钢管，所述空心钢管位于预制桥墩的中间且所述空心钢管的下表面和预制桥墩的下表面齐平；本发明的有益效果在于：结构设计简单，施工方便，只需要浇筑小部分的后浇混凝土，提高了施工效率，缩短了桥梁的施工周期，不仅有效缓解了桥梁施工时对城市交通环境影响，而且保证了预制桥墩的强度不低于现浇桥墩的强度。
-
公开(公告)号：CN107386127A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710794588.6
申请日：2017-09-06
Applicant: 福建省永富建设集团有限公司 , 福建工程学院
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
CPC classification number: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2101/285
Abstract: 本发明提供的桥墩拼装装置，其桥墩由各桥墩预制段拼接而成，方便现场作业，能够提高作业效率，有效缓解了作业时对城市交通环境影响；上一节桥墩预制段通过通孔与所述空心钢管与下一节桥墩预制段连接，最底端桥墩预制段的通孔通过空心钢管与承台连接，通过空心钢管嵌入通孔中、浇筑自密实混凝土等措施约束了相邻桥墩预制段之间、最底端桥墩预制段与承台之间的水平位移，有效提高了桥墩在拼接过程中及拼接完成后的抗剪能力，解决了当桥墩遭遇较大的侧向力时因为抗剪能力不足，而使桥墩拼接装置破坏而导致的安全事故问题，提高了桥墩的抗震性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
121
records
(took 0.041 seconds)
