双级压缩机
    73.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104121192A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201310146264.3

    申请日:2013-04-24

    Abstract: 本发明提供了一种双级压缩机,包括:壳体,具有内腔;涡旋组件,设置在壳体的内腔中;转子组件,设置在壳体的内腔中;曲轴,与涡旋组件和转子组件驱动连接;支架部件,固定连接在壳体上并且位于涡旋组件和转子组件之间,支架部件的第一侧具有支撑件、第二侧形成有气缸,涡旋组件通过支撑件安装在支架部件上与气缸同轴的位置,转子组件同轴地安装在气缸内,支架部件上还设置有用于穿设曲轴的通孔。本发明有效地解决了现有技术中双级压缩机装配工艺难度高的问题。

    涡旋式油泵、压缩机
    74.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109668041B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN201910001474.0

    申请日:2019-01-02

    Abstract: 本发明提供一种涡旋式油泵、压缩机。该涡旋式油泵用于压缩机中,包括静涡盘、动涡盘,静涡盘包括静盘体及凸出于静盘体的静涡旋片,动涡盘包括动盘体及凸出于动盘体的动涡旋片,动盘体的中心处设有排油口,静盘体上设有吸油口,静涡旋片与动涡旋片彼此搭接形成月牙腔,当动涡盘相对于静涡盘平动时,月牙腔的容积增大或减小,以使压缩机油池中的润滑油能够依次通过吸油口、月牙腔经由排油口排至压缩机的偏心转轴具有的导油道中。根据本发明的涡旋式油泵、压缩机,结构紧凑,供油稳定性高,能够满足压缩机的低频及高频工况的供油需求,确保压缩机的可靠性。

    涡旋压缩机及具有其的空调器

    公开(公告)号:CN107654373B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN201710938165.7

    申请日:2017-10-09

    Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器,其中涡旋压缩机包括:设置有储油腔的壳体、设置在壳体内的支架、静涡旋盘、动涡旋盘和背压腔。储油腔和背压腔之间设有过流通路,过流通路包括壳体内的第一引流通道、静涡旋盘上的第二引流通道、连通第二引流通道和背压腔的第三引流通道以及连接件,连接件的第一端设置在第二引流通道中,连接件的第二端设置在第三引流通道中,连接件呈中空结构。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中润滑油、制冷剂从静涡旋盘与支架端面间的间隙泄漏到吸气侧的问题。

    减振结构、压缩机和空调器

    公开(公告)号:CN113339256A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110758230.4

    申请日:2021-07-05

    Abstract: 本申请提供了一种减振结构、压缩机和空调器,包括进气口、排气口和至少两个衰减腔,至少两个所述衰减腔沿从所述进气口到所述排气口的方向依次排布,所述减振结构内还设置有至少两条过流通道,至少两条所述过流通道沿从所述进气口到所述排气口的方向依次贯穿各所述衰减腔,以使所述过流通道与所述衰减腔相连通。本申请提供的一种减振结构、压缩机和空调器,能够减少管道结构因气流压力脉动而产生的振动,避免管道结构因振动而损坏,保证增焓系统的运行稳定性,提高可靠性。

    涡旋压缩机、车用空调和车辆

    公开(公告)号:CN110107499B

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN201910497272.X

    申请日:2019-06-10

    Abstract: 本申请提供一种涡旋压缩机、车用空调和车辆。该涡旋压缩机包括第一端盖(1)、机壳(2)和曲轴(3),机壳(2)上设置有支撑部,支撑部具有第一轴承安装部(4),第一端盖(1)上设置有第二轴承安装部(5),曲轴(3)的第一端通过第一轴承(6)设置在第一轴承安装部(4)上,曲轴(3)的第二端通过第二轴承(7)设置在第二轴承安装部(5)上,第一轴承安装部(4)和第二轴承安装部(5)相互配合,对曲轴(3)形成轴向限位。根据本申请的涡旋压缩机,能够减小压缩机运行时轴系因约束力小而发生的窜动,有效地降低了压缩机的机械噪音。

    储油结构、卧式涡旋压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN110953158A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911300262.9

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 本发明提供一种储油结构、卧式涡旋压缩机及空调器,储油结构包括:储油腔,储油腔内存储有润滑油,润滑油在储油腔内汇集成油池,储油腔与压缩机的电机组件相隔离,储油腔能够向曲轴件的中心油孔供油;回油管,回油管的一端连通储油腔,另一端连通压缩机的润滑部,中心油孔向润滑部供应的润滑油,完成润滑工作后,经回油管回流至储油腔。本发明的储油结构,杜绝润滑油与电机转子直接接触量,压缩机运转时,转子不会大面积搅动润滑油,提高润滑油的供应稳定性,同时润滑油在储油腔内形成具有一定油面高度的油池,油池液面稳定,油池更接近曲轴的中心油孔,能够保证提供足够的润滑油来润滑压缩机系统中各个摩擦副。

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