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公开(公告)号：CN109185147A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811269788.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机。该一种泵体组件，包括第一轴承、第二轴承、转轴，所述转轴架设于所述第一轴承与所述第二轴承之间，还包括浮环体，所述浮环体径向浮动处于所述第一轴承与所述转轴之间，和/或，所述浮环体径向浮动处于所述第二轴承与所述转轴之间。根据本发明的一种泵体组件、压缩机，能够有效降低转轴与轴承之间的接触应力，显著提升泵体组件乃至压缩机在高转速条件下的可靠性，降低运转时的噪声。
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公开(公告)号：CN109026701A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810980823.3
申请日：2018-08-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C27/00 , F04C29/06
CPC classification number: F04C18/3566 , F04C27/001 , F04C29/00 , F04C29/06
Abstract: 本发明公开了一种压缩机，以减少压缩腔制冷剂向吸气腔的泄露，提高压缩机性能。压缩机，包括：气缸、曲轴、滚动活塞、滑片以及弹簧，其中：气缸，开设有吸气孔、排气孔，以及设置于吸气孔和排气孔之间的滑片槽；曲轴贯穿气缸，包括偏心拐；滚动活塞套设于偏心拐，且与气缸的内壁相切；滑片设置于滑片槽，且将滚动活塞与气缸内壁之间形成的空间分割为靠近吸气孔的吸气腔，以及靠近排气孔的压缩腔；滑片靠近滚动活塞的一端与滚动活塞相抵接，滑片槽的中心面位于气缸中心与吸气孔之间；弹簧设置于滑片远离滚动活塞的一端，且与滑片弹性连接。
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公开(公告)号：CN105332916B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201510925917.7
申请日：2015-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/00 , F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷系统和控制方法，压缩机包括：第一气缸；第二气缸，与第一气缸相连通，第二气缸具有滑槽，滑槽具有容纳腔；滑片，可滑动地设置于容纳腔中；通油通道，与容纳腔相连通；其中，滑片具有开启通油通道的第一状态和封堵通油通道的第二状态，当滑片位于第一状态时，润滑油通过通油通道进入容纳腔中。设置与容纳腔相连通的通油通道，使得润滑油能够进入容纳腔内，有效的提高了滑片与容纳腔内壁的润滑效果。从而提高了压缩机的工作性能，延长了压缩机的使用寿命。本发明有效地解决现有技术中压缩机气缸磨损的问题。
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公开(公告)号：CN108087238A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711071346.0
申请日：2017-11-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调系统，其中，压缩机，包括壳体、泵体组件以及增焓部件，泵体组件包括：第一级压缩气缸和第二级压缩气缸，均设置在壳体内；中间腔，设置在壳体内，从第一级压缩气缸流出的制冷剂经中间腔后进入至第二级压缩气缸内，中间腔具有与增焓部件连通的补气流入口；其中，第一级压缩气缸的工作容积V1与第二级压缩气缸的工作容积V2满足以下关系：V2/V1的取值范围为0.56-0.75。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中空调器在室外高温时制冷量衰减严重，难以满足室内制冷量需求，舒适性差问题。
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公开(公告)号：CN105298842B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201410307174.2
申请日：2014-06-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种滚动转子式压缩机，包括滚动转子，滚动转子包括外滚子和内滚子，外滚子和内滚子均为环状，外滚子套设在内滚子上，内滚子的外表面为锥面，外滚子的内表面也为锥面,内滚子的外表面与外滚子的内表锥面相配合。还涉及一种空调器。本发明的滚动转子式压缩机及空调器，由于内外滚子为圆锥面配合，作用在滚子表面且方向垂直于曲轴轴线的力使得内、外滚子分别沿曲轴轴线方向偏移，增大了内滚子和外滚子的两端面之间的距离，降低了内滚子和外滚子的端面泄漏间隙，从而减小了内滚子和外滚子的端面泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105865661A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510037037.6
申请日：2015-01-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: G01K17/08
Abstract: 本发明公开了一种容积式增焓压缩机制冷量测试装置及测试方法。其中该装置包括顺次连接的冷凝器、第一过冷器、第一液体流量计和第一膨胀阀，且所述冷凝器的入口与待测压缩机的出口连接，所述第一膨胀阀的出口通过管路与闪蒸器的连通，所述闪蒸器的出气口连接所述待测压缩机；还包括顺次连接的第二过冷器、第二液体流量计和量热器，且所述第二过冷器的入口通过管路连接到所述闪蒸器内部的液体中，所述量热器的出口与所述待测压缩机的入口连接。其使进入到第二流量计中的制冷剂从原来的气液两相转变为单纯的液相，使所测试的压缩机的制冷量的计算可基于准确的数值进行计算，而无需使用近似值进行估算，大大提高了增焓压缩机制冷量测试的准确性。
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公开(公告)号：CN105464978A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510965018.X
申请日：2015-12-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/06 , F04C27/00
CPC classification number: F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C27/008 , F04C28/065 , F04C18/3562 , F04C27/005 , F04C2270/185
Abstract: 本发明涉及一种变容气缸的滑片控制结构以及设置有这种滑片控制结构的变容气缸和变容压缩机，所述滑片控制结构包括：销钉，设置在所述滑片的下侧，所述销钉具有能够卡止所述滑片的第一位置和能够与所述滑片脱离的第二位置；在所述销钉的下方设置有低压通道；在所述销钉和低压通道之间设置有面密封结构，当所述销钉处于第二位置时，所述销钉的下端处形成面密封。本申请中的滑片控制结构设置有面密封结构，面密封的密封效果远远优于间隙密封，大幅降低了制冷剂的泄漏量，进而提升了变容气缸处于工作模式时压缩机的效率，优化了压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN105332916A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510925917.7
申请日：2015-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/00 , F04C29/02
CPC classification number: F04C29/021 , F04C18/356 , F04C28/00 , F04C2270/205
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷系统和控制方法，压缩机包括：第一气缸；第二气缸，与第一气缸相连通，第二气缸具有滑槽，滑槽具有容纳腔；滑片，可滑动地设置于容纳腔中；通油通道，与容纳腔相连通；其中，滑片具有开启通油通道的第一状态和封堵通油通道的第二状态，当滑片位于第一状态时，润滑油通过通油通道进入容纳腔中。设置与容纳腔相连通的通油通道，使得润滑油能够进入容纳腔内，有效的提高了滑片与容纳腔内壁的润滑效果。从而提高了压缩机的工作性能，延长了压缩机的使用寿命。本发明有效地解决现有技术中压缩机气缸磨损的问题。
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公开(公告)号：CN104454534A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310442070.8
申请日：2013-09-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/02 , F04C18/356
CPC classification number: F04C23/02 , F04C18/3564
Abstract: 本发明提供了一种滚动转子式压缩机，包括电机组件、泵体组件和壳体，所述电机组件包括定子、转子和磁环；所述泵体组件包括气缸、曲轴、滑片、上法兰和下法兰；所述定子位于所述气缸上方并固定在所述壳体内，所述转子设置在所述气缸内部，所述磁环与所述转子固定。本发明提供的压缩机，重量轻、体积小、结构紧凑，适用于小型或超小型制冷系统等对于安装空间有严格限制的场合。
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公开(公告)号：CN109630416B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201910074472.4
申请日：2019-01-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/06
Abstract: 本压缩机提供一种压缩机，包括壳体，所述壳体内部设置有第一气缸、隔板和第二气缸，所述隔板设置于所述第一气缸和所述第二气缸之间。本压缩机提供的压缩机，利用第一流通通道将隔板围成的第二消音腔内的流体直接引到壳体内部，避免了现有的压缩机中排气流路中存在的往返流动，实现所有消音腔的流体均进行单向流动，从而降低了排气压力损失，降低了排气功率损失，降低了压缩机的功率，提高了压缩机的性能系数，并且设置第一消音腔、第二消音腔、第三消音腔和第四消音腔，合理利用不同消音腔内排气的相位差，避免了现有压缩机的排气流路内的二次压力脉动，并有效降低了排气压力脉动，降低了压缩机的噪声。
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