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公开(公告)号：CN105437919A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510955905.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种混合式冷藏装置、冷藏运输车及制冷方法，属于制冷装置及制冷方法领域，为解决现有装置制冷效果不稳定的问题而设计。本发明混合式冷藏装置包括箱体和设置在箱体上的制冷机组，还包括设置在箱体至少一个内侧壁上和/或箱体顶部内壁上的蓄冷板；蓄冷板能吸收所述箱体内的热量。本发明冷藏运输车包括车身和发动机，还包括上述的混合式冷藏装置；发动机带动制冷机组制冷。本发明混合式冷藏装置解决了单一依靠制冷机组制冷导致的能耗高、制冷不稳定等问题，适用范围广。本发明冷藏运输车解决了箱体内制冷效果受车辆行驶状况影响的问题。本发明制冷方法在保证制冷效果的前提下节省了能源，尤其适用于冷藏运输领域。
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公开(公告)号：CN105216585A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510666008.6
申请日：2015-10-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: B60H1/3204 , B60P3/20
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车空调系统及其控制方法和冷藏车。冷藏车空调系统包括通过冷媒管路连接以形成制冷回路的压缩机、第一换热装置、第一节流装置和第二换热装置，所述冷藏车空调系统还包括油分离装置、回油回路和控制装置，所述油分离装置连接于所述压缩机的出口的所述冷媒管路上，所述回油回路的进口与所述油分离装置的回油口连接，所述回油回路的出口与所述压缩机的进口连接，所述控制装置用于控制所述油分离装置或所述回油回路是否工作。本发明可以缓解压缩机缺油的现象。
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公开(公告)号：CN107444063B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201710570059.8
申请日：2017-07-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种车辆热泵空调器及其控制方法，所述车辆热泵空调器包括压缩机(1)、车内蒸发器(4)、车内冷凝器(5)和车外换热器(12)，以及管路组件和阀组件，通过阀组件和管路组件的调节能够使得空调器制冷时所述车内蒸发器(4)和所述车外换热器(12)工作、所述车内冷凝器(5)不工作，空调器制热时所述车内冷凝器(5)和所述车外换热器(12)工作、所述车内蒸发器(4)不工作。本发明能够使得在制冷模式中，制冷剂可以不通过车内冷凝器、而仅经过车内蒸发器进行制冷，便能有效地提高车内冷凝器的换热面积，使得用于制热的车内冷凝器的换热面积增大、则有效地增大了热泵系统的制热能力。
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公开(公告)号：CN109367349B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811172686.7
申请日：2018-10-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种远程监控汽车智能调温系统和方法，包括电源系统、空调系统、通信系统和中控系统，监测汽车储电量和汽车内外温度，预设阈值做对比，控制汽车实施机电动作，智能调节车内温度。本发明引入车外空气进入车内，进行初步降温或升温处理，分季节制定调温策略，从人体舒适度智能判断是否需要调温，分阶段判断需要制热或制冷，避免冬季盲目制热或夏季盲目制冷。
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公开(公告)号：CN106016796B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201610503943.5
申请日：2016-06-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种制冷系统及具有其的冷藏运输车。本发明公开了一种制冷系统，其包括压缩机、冷凝器、节流部件和蒸发器，还包括卸荷支路，所述卸荷支路与蒸发器支路并联，所述卸荷支路包括第一卸荷阀和与所述第一卸荷阀串联的第一节流元件，其中，所述蒸发器支路是指所述蒸发器和所述节流部件串联形成的管路段。本发明的制冷系统具有卸荷功能，在系统压力上升时可进行卸荷，以降低冷凝器侧的压力，并在一定程度上避免制冷机组的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109367347A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811056976.5
申请日：2018-09-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明实施例提出的一种汽车空调远程控制方法及装置，汽车中的空调远程控制装置在收到启动信号后，自动检测汽车的状态参数，根据状态参数匹配空调的启动模式，按照与状态参数匹配的启动模式启动并运行汽车内的空调。本发明根据不同的状态参数采用不同的启动模式控制空调的启动和运行，使得空调的温度调节效果更好，使车内温度更适宜人体，确保了车内乘员的舒适性。
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公开(公告)号：CN109269018A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811141857.X
申请日：2018-09-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空调化霜模式的控制方法及装置，其中，该方法包括：获取车辆当前移动速度对应的温度阈值，以及车辆的空调外侧换热器温度，在所述空调外侧换热器温度大于所述温度阈值时，停止运行空调的化霜模式，采用上述方案，依据实时车辆速度调整温度阈值，车辆高速行驶时调低温度阈值，车辆低速行驶时调高温度阈值，充分考虑了车辆行驶速度对化霜装置的影响，在空调外侧换热器温度满足当前速度对应的温度条件时，才停止化霜操作，避免了相关技术中由于车辆速度导致的化霜不完全或者多余的情况，解决了相关技术中车辆空调的化霜模式停止时刻不准确导致化霜控制较差的问题。
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公开(公告)号：CN109186121A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811115102.2
申请日：2018-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源冷藏车用空调及其控制方法，该空调包括：空调本体和双向干燥过滤通风模块；其中，所述空调本体，用于对新能源冷藏车的车厢制冷，并对新能源冷藏车的驾驶舱制冷或制热；所述双向干燥过滤通风模块，设置于所述车厢和所述驾驶舱之间，用于调节所述车厢和所述驾驶舱内的温湿度。本发明的方案，可以解决新能源物流车或者纯电动冷藏车的驾驶室的空调系统与运输车厢的冷藏系统分开设置而存在技术经济效益差的问题，达到延长电池续航里程、提升技术经济效益的效果。
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公开(公告)号：CN108189640A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711173268.5
申请日：2017-11-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种换热控制装置、空调及其控制方法，该装置包括：旋转装置；所述旋转装置，用于按设定的第一定旋转方向，使待控空调的外侧换热器(1)旋转至倾斜位置，以使所述外侧换热器(1)表面凝结的冷凝水和/或化霜水排出。本发明的方案，可以克服现有技术中换热性能差、影响制热运行和除霜难度大等缺陷，实现换热性能好、不影响制热运行和除霜难度小的有益效果。
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公开(公告)号：CN105216585B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201510666008.6
申请日：2015-10-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车空调系统及其控制方法和冷藏车。冷藏车空调系统包括通过冷媒管路连接以形成制冷回路的压缩机、第一换热装置、第一节流装置和第二换热装置，所述冷藏车空调系统还包括油分离装置、回油回路和控制装置，所述油分离装置连接于所述压缩机的出口的所述冷媒管路上，所述回油回路的进口与所述油分离装置的回油口连接，所述回油回路的出口与所述压缩机的进口连接，所述控制装置用于控制所述油分离装置或所述回油回路是否工作。本发明可以缓解压缩机缺油的现象。
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