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公开(公告)号:CN111976432B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN201911190876.6
申请日:2019-11-28
Abstract: 一种取出式遮阳板,包括接收在车顶板中的壳体。壳体中具有储存凹部。取出式遮阳板还包括遮阳板组件,该遮阳板组件被构造成接收在壳体中并且沿着车辆的挡风玻璃取出。遮阳板组件包括具有显示区域的显示单元,并且包括构造成包围显示单元的至少一部分的变色单元。变色单元的透射率是可调节的。
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公开(公告)号:CN111976431B
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN201911157193.0
申请日:2019-11-22
IPC: B60J3/02
Abstract: 一种车顶储存型遮阳板,包括位于车辆的车顶内部的壳体。壳体中具有储存凹部并且壳体具有构造成沿着储存凹部设置的遮阳板单元。遮阳板单元包括定位成与挡风玻璃对应的遮阳板,并且包括位于遮阳板的相对侧的多级轨道。遮阳板被构造成沿着多级轨道被取出到储存凹部的外部。
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公开(公告)号:CN111775725B
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN201911004938.X
申请日:2019-10-22
IPC: B60L50/50 , B60D5/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种移动装置单元,其特征在于,包括:驱动部,连接到驱动轴以向车辆提供驱动力;后玻璃部,设置在车辆的后部,并且可操作以隔离车辆的后部;前连接部或后连接部,设置在车辆的前部或后部以紧固到另一车辆;以及综合控制部,根据与另一车辆的紧固方向控制前连接部或后连接部的操作,并且在与另一车辆紧固时,控制后玻璃部和驱动部的操作。
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公开(公告)号:CN112498190B
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202010209682.2
申请日:2020-03-23
IPC: B60N2/14
Abstract: 本发明涉及一种自主车辆和旋转自主车辆的座椅的方法。自主车辆可以包括:多个座椅,可旋转地设置在车辆的车辆地板上;控制台装置轨道,设置在多个座椅之间并沿着其纵向方向延伸;以及控制台装置,安装在控制台装置轨道上,并且被配置为沿着控制台装置轨道在多个座椅之间滑动,控制台装置经由旋转轴安装在控制台装置轨道上以可相对于控制台装置轨道绕旋转轴旋转,其中,当控制台装置在座椅的旋转期间沿控制台装置轨道滑动并相对于控制台装置轨道旋转时,防止了座椅和控制台装置的干扰。
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公开(公告)号:CN113968174A
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202011348590.9
申请日:2020-11-26
IPC: B60N2/12
Abstract: 本申请公开了一种车辆的座椅组件,可包括:支撑部,具有连接到车辆的地板的下端部分;座椅框架,具有设置在支撑部上方的连接部分并且具有整体斜度,当连接部分滑动时,通过连接部分的曲率来改变整体斜度,连接部分形成为曲线或曲面;以及座椅,安装在座椅框架上并且构造为通过座椅组件具有的斜度来实现倾斜,当座椅框架在支撑部上滑动时,该斜度随着座椅框架一起改变。
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公开(公告)号:CN113771682A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202011096733.1
申请日:2020-10-14
Abstract: 本发明提供了一种无人机与车辆之间的传送系统及其控制方法。传送系统包括车顶箱,在上门打开时,在车顶箱与无人机之间交换传送物体。控制器对无人机执行认证,并在无人机得到认证时打开车顶箱的上门。控制器操作装载部以将从无人机接收到的传送物体装载到其上或将要传送到无人机的传送物体从装载部卸载。
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公开(公告)号:CN113752925A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202011260522.7
申请日:2020-11-12
IPC: B60N2/30
Abstract: 本公开提供了一种折叠并收纳在车辆中的能缩回的汽车座椅。能缩回的汽车座椅包括:主体,其构造为被折叠或展开;座椅框架,其可移动地连接到主体以支撑主体,使得主体构造为被折叠或展开;支撑件,其具有连接到主体或座椅框架的下部的一端和可移动地连接到车辆的地板的另一端,支撑件能够在车辆中前后移动,并且具有可竖直调节的长度;以及轨道,其设置在车辆的地板上并且该支撑件插入其中,从而用作支撑件在其中移动的路径。
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公开(公告)号:CN113291242A
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202010733431.4
申请日:2020-07-27
Abstract: 本申请涉及具有空调功能的车辆的内饰部。该车辆的内饰部包括装饰板,该装饰板设置在车辆的内部空间中并且包括被配置为分别打开或关闭的多个单元格。多个单元格在多个单元格的打开操作期间限定面向车辆的内部空间的开口。开口被布置为使得声音、光或空气穿过开口而排放至车辆的内部空间。
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