一种氮氧化合物转化效率诊断次数的调整方法及装置

    公开(公告)号:CN111042901A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911415689.3

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本发明实施例公开了一种氮氧化合物转化效率诊断次数的调整方法及装置,所述方法包括:检测车辆是否运行在预设工况条件下;当所述车辆运行在所述预设工况条件下时,计算氮氧化合物NOx的转化效率;根据所述NOx转化效率与NOx转化效率诊断的修正次数的对应关系获得NOx转化效率诊断的修正次数;根据所述修正次数,对所述车辆固定的NOx转化效率诊断次数自动进行调整。在本申请提供的诊断次数的调整方法中,会使得NOx转化效率诊断次数从固定值变为随转换效率变化的值,即可以根据SCR中NOx转化效率的情况自动调整诊断次数,从而使得SCR故障检测的次数能够在SCR实际效率高的情况下增加故障报出的检测次数,在SCR实际效率低的情况下减少故障报出次数,即减少了误报的可能,也可加速真实故障的报出。

    电池水泵控制方法、电池控制器和电池

    公开(公告)号:CN110661017A

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201910942890.0

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明实施例提供一种电池水泵控制方法、电池控制器和电池。电池包括:电池控制器和电池水泵。所述方法包括:在所述电池水泵处于开环控制状态时,所述电池控制器根据所述电池水泵的第一期望水流量,得到所述电池水泵的开环期望控制值。所述电池控制器根据所述第一期望水流量,以及,期望水流量与控制系数的映射关系,得到所述电池水泵对应的第一控制系数。所述电池控制器根据所述电池水泵的开环期望控制值和所述第一控制系数,确定所述电池水泵的开环实际控制值。所述电池控制器使用所述开环实际控制值,控制所述电池水泵的水流量。通过上述方法,所述电池控制器在采用开环控制方式控制电池水泵的水流量时,能够提高控制精度。

    燃料电池的电堆入口空气流量调节方法及相关装置

    公开(公告)号:CN110112437B

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910588450.X

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 本发明提供一种燃料电池的电堆入口空气流量调节方法、装置、燃料电池控制器、可读存储介质和燃料电池车辆,属于燃料电池领域,方法包括先基于模型前馈控制方法,控制电动空压机的转速,即控制电堆入口空气流量;然后通过PID控制方法,对电动空压机的转速进行修正,即修正电堆入口空气流量。在基于模型前馈控制方法时,将电动空压机入口和出口的压力考虑进来,降低了电堆入口的空气压力调节对空气流量调节的干扰。因此,本发明基于模型前馈控制和PID控制结合方法,既保证了空气流量调节的响应性,又保证了调节的精度,控制效果较好。进而提高了燃料电池电力输出响应性和使用寿命。

    一种电阻检测方法及装置

    公开(公告)号:CN110187181A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910581846.1

    申请日:2019-06-30

    Abstract: 本发明提供一种电阻检测方法及装置,在监测到发动机启动后,向压力管电加热继电器发送第一闭合指令,在发动机为启动时后处理加热主继电器和压力管电加热继电器均处于开启状态,再通过接收压力管电加热继电器响应第一闭合指令执行闭合操作后返回第一信息,第一信息表征所述压力管电加热继电器处于闭合状态,采集所述第六针脚处的第一电压,并基于第一电压计算泵到嘴加热的阻值。本发明提供的技术方案,通过计算出泵到嘴加热丝的实际电阻能够准确的计算出泵到嘴加热丝的加热功率P,即通过预先计算管路加热电阻丝的实际阻值,能够准确计算出管路加热电阻丝的加热功率,进而保证SCR管路完全进行解冻。

    空燃比调节装置、气体发动机及车辆

    公开(公告)号:CN214787624U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202022997780.5

    申请日:2020-12-11

    Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域,本实用新型提出了一种空燃比调节装置,本实用新型还提出了一种气体发动机和一种车辆,该空燃比调节装置用于气体发动机,气体发动机配置有三元催化器,三元催化器的进气端连接有进气管,空燃比调节装置包括:储气箱、空压机、放气阀、空燃比传感器和ECU。当空燃比传感器测得的即将进入三元催化器的尾气的空燃比过低时,空压机将尾气抽入储气箱,测得尾气的空燃比较高时打开放气阀释放存储的尾气,实现了对进入三元催化器尾气的整合。

    燃气喷射阀及具有其的发动机

    公开(公告)号:CN211314407U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201921953014.X

    申请日:2019-11-12

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种燃气喷射阀及具有其的发动机。燃气喷射阀包括:阀体,在所述阀体上设有进气口;阀座,所述阀座连接在所述阀体的下方且与所述阀体形成腔体,在所述阀座上设有阀座出气带;阀芯,所述阀芯设置在所述腔体中,所述阀芯以相对所述阀座转动的方式抵接在所述阀座的上方,在所述阀芯上设有阀芯出气带。根据本实用新型的燃气喷射阀,阀芯以相对转动的方式设置在阀座上,能够避免阀芯与阀座之间发生碰撞,造成阀芯与阀座变形或者阀芯与阀座过早损坏的情况。

    燃气喷射阀
    77.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210135012U

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201920744781.3

    申请日:2019-05-21

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种燃气喷射阀。该燃气喷射阀包括:阀体,阀体的内部形成进气腔;与阀体相连的阀座,阀体与阀座之间限定出安装腔;设于安装腔的内部并与阀座相连的阀芯组件,阀芯组件包括阀芯和第一导向销,第一导向销穿过阀芯并与阀座相连,第一导向销包括出气腔,出气腔的一端限定出与安装腔的外部相连通的第一出气口,第一导向销的侧壁上设有多个与出气腔相连通的通孔;驱动机构,驱动机构安装于阀体并与阀芯相连,驱动机构能够驱动阀芯沿轴向方向移动从而将第一导向销的侧壁上的多个通孔开启或关闭,以使进气腔和出气腔连通或断开连通。本实用新型通过阀芯的移动控制通孔开启数量实现燃气流量的精确控制。

    一种管道接口泄漏检测装置

    公开(公告)号:CN213239376U

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202022084315.2

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种管道接口泄漏检测装置,包括通过销轴铰接的第一钳臂和第二钳臂,第一钳臂具有第一头部和第一手柄部,第二钳臂包括第二头部和第二手柄部;第一手柄部与第二手柄部相互靠拢运动能够带动第一头部与第二头部以周向密封的方式扣合在待检测管道接口的外管壁上;第一头部上设置有第一储气槽,第二头部上设置有与第一储气槽相对布置的第二储气槽,第一头部与第二头部扣合后第一储气槽与第二储气槽对拼形成沿待检测管道接口布置的储气环道;第一头部和/或第二头部上设置有与储气环道连通的压力报警装置。该装置的检测结果直接由压力报警装置给出,减少了人为主观因素对检测结果的影响,提升了检测结果的准确性并且提高了工作效率。

    燃气喷射阀
    79.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210127909U

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201920744765.4

    申请日:2019-05-21

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种燃气喷射阀。该燃气喷射阀包括:阀体,阀体的内部形成进气腔;阀座,所述阀座与所述阀体相连,所述阀体与所述阀座之间限定出安装腔,所述阀座的侧壁沿其周向方向设有多个第一出气口;阀芯,所述阀芯安装于所述安装腔内并与所述阀座相连;驱动机构,所述驱动机构安装于所述阀体并与所述阀芯相连,所述驱动机构能够驱动所述阀芯沿轴向方向移动,从而开启或关闭所述多个第一出气口。本实用新型提供的燃气喷射阀通过在阀座的周向侧壁上设置第一出气口,并通过驱动机构控制阀芯沿阀座的轴向方向运动的位置,从而控制第一出气口的开度大小,实现燃气流量的精确控制,同时提高燃气喷射阀的响应速度。

    一种存电释放装置
    80.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209896902U

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201921014542.9

    申请日:2019-06-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种存电释放装置,存电释放装置包括:第一开关、第二开关、DCDC和电能消耗单元;所述DCDC的输入端的正极通过所述第一开关连接燃料电池的正极,所述DCDC的输入端的负极连接所述燃料电池的负极;所述第二开关和所述电能消耗单元串联后的支路与所述DCDC的负载端连接。当因为DCDC存电导致所述DCDC的输出端电压为负时,所述第一开关断开,所述第二开关导通。此时DCDC的存电会通过电能消耗单元消耗掉,避免了由于DCDC存电导致所述DCDC的输出端电压为负的情况发生。

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