用于发动机的主轴承螺栓
    71.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2888157Y

    公开(公告)日:2007-04-11

    申请号:CN200620080670.X

    申请日:2006-01-25

    Inventor: 郭圣刚 李昌信

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的主轴承螺栓,包括螺纹部和杆部,所述螺纹部和杆部之间具有过渡部,所述过渡部的任意两个横截圆相比,靠近螺纹部的横截圆半径大于靠近杆部的横截圆半径。所述过渡部的回转母线可以是一条直线,也可以是一条圆弧线。该主轴承螺栓在杆部和螺纹部尺寸都不变的情况下,提高了主轴承螺栓的抗拉强度,增强了发动机的可靠性,其性能完全可以承载欧III发动机的高爆发压力。

    改进的发动机气缸体
    72.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2888101Y

    公开(公告)日:2007-04-11

    申请号:CN200620080809.0

    申请日:2006-01-26

    Inventor: 郭圣刚 李昌信

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进的发动机气缸体,该气缸体包括前、后两个端部和两个侧部,所述气缸体的两个侧部的部分表面是凹凸不平的弧形曲面。所述气缸体的一个侧部设有一条可与水泵连通的出水通道,所述气缸体还设有可与发动机气缸盖底部的回水口连通的回水通道,所述回水通道与所述出水通道连通。所述出水通道的内侧表面和外侧表面均是凹凸不平的弧形曲面。该气缸体有利于噪声吸收,减少辐射;同时,可以从整体上对冷却水通道进行流体力学分析,减少回水阻力,增强冷却效果。

    发动机线束支架
    73.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2888097Y

    公开(公告)日:2007-04-11

    申请号:CN200620081159.1

    申请日:2006-02-22

    Inventor: 郭圣刚 李昌信

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机线束支架,该发动机线束支架包括一个一面敞口的支架体和一个一面敞口支架盖,所述支架体与支架盖可拆分连接;所述支架体和支架盖分别设有一个可与其内腔相通的半封闭的支架体半线束入口和支架盖半线束入口,所述这两个半线束入口可拆分连接形成一个总线束入口;所述支架盖或支架体沿长度方向设有若干个与其空腔相通的线束出口和若干个可与发动机气缸体连接的安装孔。该发动机线束支架便于安装,使线束布置更加清晰,并且通过设置可与喷油器回油管可拆分连接的连接装置,使发动机气缸体、喷油器回油管和线束支架组成一个有效的整体,使结构进一步简化。

    柴油机油气分离器固定装置

    公开(公告)号:CN2888086Y

    公开(公告)日:2007-04-11

    申请号:CN200620083646.1

    申请日:2006-04-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机油气分离器固定装置,包括设于柴油机上的起吊装置和油气分离器,所述起吊装置包括在柴油机气缸体飞轮端和与飞轮相对端分别设有起吊支架;所述油气分离器固定于与飞轮相对端的起吊支架上。本实用新型简化了柴油机气缸盖的结构,减少了对柴油机气缸盖受损害的可能性。

    柴油机转速测量装置
    75.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2876712Y

    公开(公告)日:2007-03-07

    申请号:CN200620081201.X

    申请日:2006-02-22

    Inventor: 吉学之 李昌信

    Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机转速测量装置,包括固定于气缸体的飞轮壳,安装于曲轴的飞轮,转速传感器,所述飞轮的轮缘设有若干个沿周向布置的感应孔;所述飞轮壳设有一个传感器安装孔,所述转速传感器固定于传感器安装孔,所述转速传感器的安装位置与所述感应孔的位置相应。该柴油机转速测量装置通过简单的结构,不仅可以测量飞轮的转速,而且可以测量飞轮的相位,与凸轮位置传感器测得的信号相互参照,确定出活塞在气缸中的具体位置,为喷油正时提供数据,广泛适用于电喷柴油机。

    新型气缸盖体冷却水回水装置

    公开(公告)号:CN2876349Y

    公开(公告)日:2007-03-07

    申请号:CN200620081127.1

    申请日:2006-02-21

    Inventor: 孙健 张英 李昌信

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型气缸盖体冷却水回水装置,涉及发动机上各气缸的气缸盖体,气缸盖体内设有水腔,所述相邻两气缸盖体之间设有接管,接管密封连通相邻两气缸盖体上的水腔;所述发动机两侧气缸的气缸盖体的外侧分别设有出水管。本实用新型不仅有利于气缸的冷却,而且简化了出水管的结构,节省了气缸盖体进排气侧的空间,便于其他零件的布置。

    新型油底壳
    77.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2876338Y

    公开(公告)日:2007-03-07

    申请号:CN200620080667.8

    申请日:2006-01-25

    Inventor: 张英 李昌信

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型油底壳,涉及油底壳壳体,所述油底壳壳体的体壁包括有金属板材制成壳体外层和壳体内层,壳体外层和壳体内层之间夹设有可吸收噪音的聚合层。本新型油底壳不仅降低了油底壳发出的噪音,降低了发动机的噪音污染,而且增加油底壳的容积,也提高了油底壳的通过性,并且油底壳的此种形状也解决了当车辆上坡及下坡时出现的油液面过低的现象。

    EVB系统外置供油装置
    78.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2876337Y

    公开(公告)日:2007-03-07

    申请号:CN200620081128.6

    申请日:2006-02-21

    Inventor: 张英 李昌信

    Abstract: 本实用新型公开了一种EVB系统外置供油装置,包括机体、EVB系统和可为EVB系统供油的EVB系统油道,所述机体设有主油道,所述机体上设有与机体主油道连通的油管,油管上设有支管,支管与EVB系统油道连通。本实用新型避免了因气缸盖内部空间紧张而导致EVB结构取油油道设置的困难,并且便于布置,拆卸方便,不影响气缸盖的性能,适应性强。

    一种客车用柴油机排气管
    79.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2835589Y

    公开(公告)日:2006-11-08

    申请号:CN200520124714.X

    申请日:2005-11-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种客车用柴油机排气管,包括管体,在管体的外表面上包覆有隔热层,在该隔热层中预置有加强筋。这种客车用柴油机排气管,隔热层将管体的高温隔离,使隔热层的外表面温度降低,避免了车辆的线束、橡胶油管及其它不耐高温的机件与高温管体直接接触,安全性好。

    高压油泵传动轴的密封装置

    公开(公告)号:CN2665413Y

    公开(公告)日:2004-12-22

    申请号:CN200320121040.9

    申请日:2003-11-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种高压油泵传动轴的密封装置,包括齿轮室和与齿轮室固定连接的空压机曲轴箱,高压油泵传动轴通过齿轮室轴承和空压机曲轴箱轴承支撑在齿轮室内腔和空压机曲轴箱内腔中、并从空压机曲轴箱端外伸,在高压油泵传动轴位于空压机曲轴箱内腔的端部位置处套固有衬套,在空压机曲轴箱上装有油封座,油封座的内圆柱面上安装有油封,油封与衬套之间形成密封面,其结构特点是在油封与空压机曲轴箱轴承之间增加一个套装在衬套上的挡油盘。这种高压油泵传动轴的密封装置,有效地解决了多年来存在的高压油泵传动轴油封渗漏油这一难题。

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