公开(公告)号：CN205776752U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620350497.4

申请日：2016-04-22

Applicant: 清华大学 ,  浙江中南建设集团钢结构有限公司

Inventor： 郭彦林 ,  章友浩 ,  童精中 ,  朱博莉 ,  周鹏 ,  王宇伟 ,  王海山 ,  张可 ,  於国飞 ,  余家明

IPC: E04B1/34

Abstract: 本实用新型公开了一种能够提高群柱失稳荷载的杂交网格筒，涉及结构工程技术领域。杂交网格筒包括钢网格筒、外压环、预应力索盘和空间斜向辐射预应力拉索。多道外压环沿高度方向内嵌于钢网格筒，预应力索盘设在钢网格筒轴心处，且沿高度方向与外压环错位设置，空间斜向辐射预应力拉索斜向连接于外压环和预应力索盘之间，三者共同组成杂交网格筒的内部空间索撑体系。该索撑体系在水平面内相当于在网格筒内沿高度方向嵌入若干车辐式刚性盘，能有效约束网格筒面外变形，降低网格筒对初始几何缺陷的敏感性，进而提高网格筒的群柱失稳荷载；在竖向平面内则与网格筒共同组成桁架体系，提升网格筒的抗侧刚度和承载力，因而是一种高效经济的新型结构体系。

公开(公告)号：CN200978750Y

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN200620158461.2

申请日：2006-11-14

Applicant: 清华大学

Inventor： 周明 ,  牟学利 ,  李立国 ,  刘志罡 ,  张可

IPC: F02M59/10 ,  F02M59/44

Abstract: 本实用新型公开了属于汽车的零部件范围的一种滚轮销，该滚轮销采用了重载油膜轴承理论。在滚轮销圆周的沿挺柱体运动方向的径向面上设置了储油槽和由径向孔、斜向孔组成的润滑油道，其开口朝向滚轮销的承载面的背面。本实用新型是通过油道把油引到储油槽中，储油槽容纳和分布润滑油，在滚轮销转动的时候形成动力油膜，改变了接触形态、改善了磨损，大大提高了滚轮的承载能力。

公开(公告)号：CN214205489U

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202023341151.3

申请日：2020-12-31

Applicant: 清华大学

Inventor： 张可 ,  周金龙 ,  周明

IPC: H03K17/60

Abstract: 本实用新型涉及电磁阀驱动装置、电控设备及发动机，所述电路包括第一驱动模块、第二驱动模块、第一晶体管、第二晶体管、第三晶体管、电磁阀及第零二极管，第一驱动模块用于输出第一控制信号，第二驱动模块用于输出第二控制信号、第三控制信号，所述第一晶体管、第二晶体管的源极电连接于电磁阀的第一端；所述第三晶体管的漏极电连接于所述电磁阀的第二端，所述第三晶体管的源极接地，通过以上电路，本实用新型实施例可以利用第一驱动模块输出第一控制信号，利用第二驱动模块输出第二控制信号、第三控制信号，分别对第一晶体管、第二晶体管、三晶体管的导通情况进行控制，从而对喷射电磁阀进行精确控制、提高了喷射电磁阀的工作效率。

公开(公告)号：CN213754306U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202023329915.7

申请日：2020-12-31

Applicant: 清华大学

Inventor： 张可 ,  周金龙 ,  周明

IPC: H02M1/08 ,  F02M51/06

Abstract: 本实用新型涉及升压装置、电控设备及发动机，所述装置用于根据输入电压输出升压电压，所述升压电压的电位高于所述输入电压的电位，其中，所述装置包括控制芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、晶体管、第一二极管、电感。本实用新型实施例提出的升压装置，利用控制芯片输出栅极控制信号对晶体管的导通状态进行控制，以将输入电压进行升压，输出稳定、准确的升压电压。

公开(公告)号：CN203960329U

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201420360508.8

申请日：2014-07-01

Applicant: 清华大学

Inventor： 程嘉 ,  曹自立 ,  季林红 ,  吴晓晶 ,  路益嘉 ,  张可 ,  周竞辉

IPC: C23C16/46

Abstract: 本实用新型涉及电磁感应加热领域，特别涉及一种热功率密度径向分布可调的电磁感应加热装置，该装置主要由加热基座、基本线圈、叠加线圈、线路切换装置等组成。基本线圈匝数、各匝高度、各匝间距均可调，叠加线圈位于基本线圈正下方，由多层多匝平面线圈串联而成，最上层线圈最内匝的末端与基本线圈最内匝的末端相连，各匝线圈的高度可调。线路切换装置使交流电路存在两种反复交替变换的子状态，子状态各自的持续时间可调节，各子状态热功率密度分布配合不同的权重叠加得到不同交流电路合状态在加热基座中产生的热功率密度分布，大幅减少了仿真工作量。本实用新型对于研究衬底温场与加热基座热功率密度场间内在联系及灵活调节衬底温度分布有重要意义。

公开(公告)号：CN3682263D

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200630189716.7

申请日：2006-11-14

Applicant: 清华大学

Designer： 周明 ,  牟学利 ,  李立国 ,  刘志罡 ,  张可

公开(公告)号：CN304188477S

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201630587370.X

申请日：2016-12-01

Applicant: 清华大学

Designer： 张可 ,  周明 ,  牟学利

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：用于单缸柴油机的泵轨总成。
2．本外观设计产品的用途：用于单缸内燃机时间压力控制的燃料喷射系统。
3．本外观设计产品的设计要点：在于形状的设计。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：后视图相比于主视图，仅是螺纹部由于螺旋上升位置不同而稍有不同，以及后视图中的与主视图下部突起部相对位置为常规设计的定位孔，其他部分均与主视图相同，因此，省略后视图。