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公开(公告)号：CN103737325A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310562816.9
申请日：2013-11-13
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种26英寸以上大直径汽车铝合金车轮装饰盖制作工艺，该装饰盖以铝合金为基材、采用分级热冲压成型、喷漆后表面车亮边等工艺进行开发，铝合金为基材具有较好的强韧性，在加热的状态下延伸率可增强；冲压过程采用分级冲压、热冲压的方式；然后将冲压成型的毛坯盖外径以及与车轮相匹配的拔模斜度使用数控车床加工到图纸要求尺寸；再进行表面清洗喷漆和表面车亮面；最后进行喷涂透明油漆；该方法具有成本低廉、合格率高、色彩靓丽、与车轮状态融合为一体的特点，克服了传统的铸造成形、冲压成形、注塑成形的缺陷，给汽车增加时尚靓丽的美感。
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公开(公告)号：CN103488213A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210562840.8
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种低压铸造铝合金车轮模具冷却系统智能化控制装置，模具制作时在顶模与底模的轮辐与轮辋连接区域、轮辐中间区域、斜安面区域、安装盘与冒口区域安装冷却风管与热电偶，热电偶通过导线与低压机控制柜相连接，控制柜内装有温度感应器，热电偶与温度感应器连接。依据工艺需求设定顶模与底模冷却风管模具温度范围，其中顶模与底模轮辐与轮辋连接区域400～420℃、轮辐中间区域430～450℃、斜安面区域450～470℃、安装盘与冒口区域470～490℃，通过热电偶和温度感应器控制该区域冷却风管开启，做到动态、智能化控制模具各区域的温度场，确保产品按照设定的顺序凝固。
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公开(公告)号：CN103484690A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210563122.2
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种新型中转包内铝合金溶液精炼净化装置，包括挡渣板、石墨转子、塑料软管、石墨转子驱动马达、支撑杆、升降系统导柱、升降系统驱动马达、气体流量表、储气瓶、精炼剂储存瓶、精炼剂过滤筛、电源导线、控制柜。使用时将占铝液0.2-0.3％的精炼剂加入精炼剂储存瓶内并旋紧，中转包铝液上均匀撒上一层占铝液0.12-0.15％的覆盖剂，石墨转子移到距中转包底50～80mm处，精炼时间8.0～15.0min，石墨转子正逆旋转时间间隔1.5～2.5min，气体流量0.8～1.5m2/h，石墨转子转速650～800转/分，精炼结束后关闭气体进行扒渣。该装置和传统设备相比有更好的除气净化效果。
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公开(公告)号：CN101949670B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010257916.7
申请日：2010-08-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 本发明提供一种卡钳式汽车车轮轮辋壁厚测量专用量具及测量方法，由左侧测量卡头、右侧测量卡头、左侧卡钳臂、右侧卡钳臂、连接轴、行程控制圆、弹簧、百分表、百分表防护盖、转动手柄、卡钳手柄组成。量程0～50mm，卡头呈球状，卡钳臂通过连接轴和弹簧连接，圆弧型，半径250～300mm，长250～300mm；左侧卡钳臂与转动手柄一体；右侧卡钳臂与卡钳手柄一体，上有百分表，百分表上有百分表防护盖。测量时，百分表刻度盘校零，右手拇指、无名指与小拇指紧握卡钳手柄，右手食指与中指钩住转动手柄，使右侧测量卡头紧靠测量部位，松开转动手柄，上下左右移动量具，刻度盘上显示的最小测量值即为轮辋壁厚；本发明成本低廉、使用简单、测量准确。
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公开(公告)号：CN102466449A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010537748.7
申请日：2010-11-10
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: G01B5/08
Abstract: 一种便捷式汽车车轮用螺栓孔分布圆直径专用量具，包括固定卡角(1)、移动卡角(2)、刻度尺(3)，固定卡角(1)和刻度尺(3)是连成一体的，刻度尺(3)上刻有各种螺栓孔孔数及相对应的螺栓孔分布圆直径，移动卡角(2)上有刻度指针(4)，刻度指针(4)位于移动卡角的中心，测量时只需将固定卡角(1)和移动卡角(2)放在相邻的两个孔螺栓孔中，根据移动卡角(2)上的刻度指针(4)所指示的刻度尺(3)上的数字就可以读出该车轮的螺栓孔分布圆直径。该量具和专用的三坐标测量仪相比具有操作简单、成本低廉、携带方便的特点，是汽车车轮生产厂家和汽车售后服务市场经济实用的测量工具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102463335A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110399134.1
申请日：2011-12-02
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种降低低压铸造铝合金车轮铸造变形的模具脱模环装置，由顶模提升架、脱模板、连接杆、中心顶杆、脱模环组成。顶模提升架与顶模相连接；脱模板与中心顶杆连接，并通过连接杆与脱模环相连接；依据铸造工艺，保压冷却结束后打开边模，顶模提升架将顶模、脱模板、脱模环以及毛坯提升到高于接料盘6～10cm高度后进行脱模，脱模板通过连接杆及中心顶杆将脱模力施加到脱模环与毛坯件的安装面上将毛坯件顶出，该方法可避免连接杆及中心顶杆直接加载在毛坯件上产生的脱模变形问题，是一种制作简单、使用方便、过程稳定的低压铸造铝合金车轮模具脱模环装置。
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公开(公告)号：CN102463333A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110399069.2
申请日：2011-12-02
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种低压铸造铝合金车轮顶模冷却装置，包括不锈钢风管、铜管、冷却铜塞，铜管装配在冷却铜塞的圆形孔内，不锈钢风管装配在铜管内部；在铝合金车轮模具顶模即相对应的轮辐与轮辋连接部位设置圆形孔，圆形孔内装配包括不锈钢风管、铜管、冷却铜塞的冷却装置，冷却装置配置3～21个，设定该冷却延时时间80-150秒、开启时间150-300秒，由低压铸造机控制系统控制冷却风，冷却风接通时通过不锈钢风管直接吹向冷却铜塞，将冷却铜塞吸取的轮辐与轮辋连接部位热量排放到模具外部，从而避免模具内出现反弹风，减少轮辐与轮辋连接部位铸造缺陷，该装置是一种制作简单、使用方便、生产过程稳定的减少轮辋与轮辐连接处内部铸造缺陷的新型冷却装置。
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公开(公告)号：CN102423821A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110289925.9
申请日：2011-09-23
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种汽车铝合金车轮用摇臂式气动攻丝机，由攻丝机构、上摇臂、下摇臂、连接气管、工作平台组成；攻丝机构安装手持把柄、转换按钮、控制阀、丝锥连接头；上摇臂和下摇臂连接，上摇臂上通过其上安装的控制弹簧与上摇臂转动轴可作上下及圆周自由移动；下摇臂通过其上安装的下摇臂旋转轴可做圆周转动。使用时，选择需要的丝锥，左手稳定住工件，右手握住手持把柄，调整合适的转速，选择丝锥转动方向为正转，将丝锥移动到要攻丝的位置，用手握住控制阀，用力下压，当丝锥攻丝到孔的底部时将自动停止，这时松开控制阀，将丝锥转动方向旋转到逆转方向，再握住控制阀将丝锥推出，即完成孔的一个孔的攻丝工作，该设备具有方便、高效、容易操作的特点。
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公开(公告)号：CN101941184B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201010257979.2
申请日：2010-08-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B24C3/14
Abstract: 本发明提供一种汽车铝合金轮毂低压模具智能化打砂设备的使用方法，由打砂房、模具平台、旋转平台、旋转平台驱动马达、滑轮、顶端喷头、顶端驱动马达、烟囱、电源线、输沙管、空气管、侧面喷头、侧面驱动马达、储沙池、控制柜组成。模具平台与旋转平台上有直径10mm圆孔便于漏砂；旋转平台与导轨、旋转平台驱动马达连接；顶端喷头与侧面喷头通过驱动马达左右摆动；控制柜控制喷砂压力与时间。打砂时，将模具放置在模具平台上，通过导轨与滚动滑轮推到旋转平台，调整顶端喷头与侧面喷头角度为20°～30°，设定打砂压力450-500Kpa，时间为6-8分钟，即可取得良好打砂效果。该设备是一种成本低廉、使用简单、效果良好的打砂设备。
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公开(公告)号：CN102343431A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110061122.8
申请日：2011-03-15
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D17/32
Abstract: 一种汽车铝合金车轮半固态流变压铸成形过程温度场补偿方法，在压铸前通过可视化技术找出该半固态流变铝车轮容易冲型不足造成缩孔的区域，根据铝合金车轮半固态流变压铸特点，该区域一般在该模具前顶模和边模左右部，在开发模具时在该区域安装加热电阻丝和热电偶，加热电阻丝和热电偶与半固态压铸系统控制柜相连接，依据压铸过程工艺要求设定各区域模具温度，当模具温度达到工艺要求时加热电阻丝停止工作，温度不足加热电阻丝开始工作，从而保障前顶模、边模左右部和模具其它区域温度均衡，保障半固态浆料在此处的顺序凝固。该方法和传统的工艺相比，是一种更经济实用的保障半固态压铸过程浆料顺利充型和顺序凝固方法。
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