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公开(公告)号：CN214850653U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121196886.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本申请公开了一种磁耦合谐振式无线电能传输装置，包括高频电源、第一功率检测模块、第一通讯模块、发射线圈、超材料耦合度调整装置、接收线圈、第二功率检测模块、第二通讯模块、负载、效率与功率计算模块以及电机控制与驱动模块。本实用新型能够自动调节获得最大传输效率的情况或传输的最大功率情况；本实用新型装置能够自动调节超材料耦合度调整结构在发射线圈与接收线圈中的位置，可在有效提升无线电能传输系统传输效率的同时，增加超材料耦合度调整结构应用的灵活性，且易于实施、成本较低。
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公开(公告)号：CN203929989U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420303425.5
申请日：2014-06-09
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01R31/14
Abstract: 本实用新型公开一种基于电流监测的电动汽车绝缘检测装置，其正极母线霍尔电流传感器B穿过车载高压正极母线；负极母线霍尔电流传感器A穿过车载高压负极母线；母线直流漏电流传感器C同时传过车载高压正极和负极母线；并分别将所采集信号经信号调理和AD转换后送入主控制器进行故障判断，并将结果送入声光报警电路中给予相应的声光报警提示，并通过通报给整车控制器做出停车检修。本实用新型具有简单安全和测量精度高的特点。
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公开(公告)号：CN203786252U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420153091.8
申请日：2014-03-31
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车电气绝缘检测系统，包括电压采集单元、电流采集单元、故障报警单元和绝缘检测数据处理单元。电压采集单元监测可控开关不同状态下分压电阻两端电压值，并发送给绝缘检测数据处理单元。电流采集单元监测正负母线泄漏电流、正母线电流和负母线电流大小，并将检测数据传送给绝缘检测数据处理单元。绝缘检测数据处理单元同时与电机控制器相连，判断电动机工作状态。绝缘检测数据处理单元的输出端连接故障报警单元。本实用新型能够实现依据车辆的工作状态选用不同方式监测系统绝缘性能，并合理的分配检测状态，无需考虑系统工作状态的影响因素和信号干扰等因素，具有安全可靠、测量精度高、可实现在线监测的特点。
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公开(公告)号：CN203350228U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320370179.0
申请日：2013-06-26
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本实用新型公开一种高压支柱瓷绝缘子超声波检测装置，其超声波发射单元与信号调理单元连接，向超声波换能器输入高频脉冲电压信号。信号调理单元分别与超声波换能器和信号采集处理单元连接，通过超声换能器接收超声回波电压信号并进行放大滤波处理。信号采集处理单元与信号调理单元连接，对信号进行模数转换并对数字信号进行处理。操作显示单元与信号采集处理单元连接，控制检测装置的基本操作如增益调节、界面菜单等，以及波形的显示和打印通信。超声波换能器连接电网中高压支柱瓷绝缘子。本实用新型可准确检测到支柱绝缘子内部缺陷，且具有智能化程度高的特点。
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公开(公告)号：CN202870258U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220519160.3
申请日：2012-10-11
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型公开一种真空断路器电磨损在线检测系统，主要由3个电流互感器、电流信号调理单元、模数转换单元、3个电弧特性探测器、电弧信号调理单元、燃弧时间预处理单元、开断次数统计预处理单元、中央处理单元、本地报警单元和供电单元组成。本实用新型能够提供一种较为精确的电磨损评估方法和实现手段，为实现电磨损在线检测与状态维修的前提。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN201555917U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920164946.6
申请日：2009-12-10
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01R31/02
Abstract: 本实用新型所公开一种电力系统故障指示装置，其主要由A、B、C相短路故障指示模块、接地故障指示模块、及面板故障指示模块构成。A、B、C相短路故障指示模块分别通过导线与电力线路上对应相的短路电流传感器连接；接地故障指示模块通过导线与电力线路上的接地电流传感器连接；A、B、C相短路故障指示模块和接地故障指示模块分别通过光纤与面板故障指示模块相连；面板故障指示模块通过通信接口与远端的监控主机连接。本实用新型具有安全可靠、且智能化程度高的特点。
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公开(公告)号：CN212625400U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021797353.6
申请日：2020-08-25
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型磁保持继电器结构，包括外壳、电磁操动机构、驱动机构、双触头对接触机构、灭弧室、底座，所述电磁操动机构、驱动机构、双触头对接触机构分别安置在外壳内，所述驱动机构一端嵌套于所述电磁操动机构当中，另一端则与所述双触头对接触机构的动触头组衔接，所述灭弧室介于双触头对接触机构的极限状态之间，所述双触头对接触机构中的静触头对则固定于底座。本实用新型采用两组触头对直接接触的结构，将其中一组触头对通过非导磁的驱动杆与电磁操动机构的动铁芯直接连接，省去了复杂的机械式推动装置，产品可靠性较好，不容易疲劳及折断，有效提高了产品的使用寿命及稳定性，具有一定的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN210416253U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921046628.X
申请日：2019-07-06
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: B60L53/122 , B60L53/126 , H02J50/12 , B60L53/20 , B60L53/38 , B60L53/34
Abstract: 本实用新型公开一种磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，包括安装路面上的发射端和安装在电动汽车上的接收端，所述发射端包括工频电网、整流滤波模块A、高频逆变模块、补偿网络和发射线圈；所述接收端包括接收线圈、补偿网络、整流滤波模块B、DC/DC变换模块、车载电池、信息检测电路、控制器。本实用新型的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置具有高效、安全、可靠，成本与维护费用低，操作简便，智能可控等优点，解决了电动汽车动态无线充电中接收端能量波动导致的能量损耗问题和电池寿命损害问题，实现了更高的能量利用率。
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公开(公告)号：CN204791125U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520531850.4
申请日：2015-07-21
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06N3/02 , H01M10/613
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车动力电池温度预测及散热装置，主要由神经网络估算模块、中央处理器、通信模块、至少一个采集模块、以及至少一个散热模块组成。采集模块和用于送风的散热模块的数量相同。采集模块的输出端连接神经网络估算模块的输入端。神经网络估算模块的输出端与中央处理器的输入端连接。中央处理器的输出端经通信模块与车载控制器相连；中央处理器的输出端连接散热模块。本实用新型通过预测电池表面温度，进而可以调控散热模块；散热模块采用串行通风，散热效率高且占用面积相对较少；采用模块化配置方式，便于检修和维护。
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