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公开(公告)号：CN118575595A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202380017418.0
申请日：2023-01-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提高成为线束的连接目的地的电气设备的散热性。一种电气设备与线束的一体化模块，具备：电气设备，具有发热元件；以及线束，具有从电气设备延伸出的配线和沿着配线扩展的导热性板，导热性板相对于电气设备而配置于能够从发热元件向导热性板传热的位置。
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公开(公告)号：CN118511406A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202380016083.0
申请日：2023-01-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02G3/04
Abstract: 能够对于基底构件的弯曲路径部更适当地配置线状传输构件。配线构件具备：第一线状传输构件；第二线状传输构件，比所述第一线状传输构件容易弯曲变形；及基底构件，固定有所述第一线状传输构件和所述第二线状传输构件。所述基底构件包括弯曲路径部。所述第一线状传输构件沿着所述弯曲路径部弯曲地配置。在所述弯曲路径部的沿着延伸方向的入口侧，所述第一线状传输构件以通过所述基底构件的沿着宽度方向的第一侧方部分的方式延伸。在所述弯曲路径部的沿着延伸方向的出口侧，所述第一线状传输构件以通过所述基底构件的沿着宽度方向的第二侧方部分的方式延伸。
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公开(公告)号：CN117501567A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202280042953.7
申请日：2022-06-16
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够以简易的结构与多个产品编号对应的配线构件。配线构件(10、10F、10F1、10F2、10N、110、110F、110N、210、210F1、210F2、210N、310)具备：第一连接器(20A)及第二连接器(20B)；第一线状传输构件(30A)，与第一连接器连接；第二线状传输构件(30B)，与第二连接器连接；以及片材(40、140、240)，固定有第一线状传输构件及第二线状传输构件。线状传输构件以第一线状传输构件中的与第一连接器连接的端部和第二线状传输构件中的与第二连接器连接的端部朝向片材的第一端部(41)的方式在片材上并行地延伸。在片材上形成有撕裂线(45、145、245)，该撕裂线用于将片材撕开，撕裂线在第一线状传送构件与第二线状传输构件之间延伸，撕裂线的一个端部到达第一端部的边缘。
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公开(公告)号：CN112740339B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201980060606.5
申请日：2019-08-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供适合于通过机器人来进行将连接器向对方侧连接器连接的作业的配线构件。配线构件具备线状传输构件、保持构件及连接器。保持构件将线状传输构件以二维地定位的状态保持。连接器安装于线状传输构件的端部。在连接器标注有姿势识别用标记。
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公开(公告)号：CN111032440B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201880054005.9
申请日：2018-06-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备：在车辆中配设于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及将所述线束固定于所述消音器的固定用部件。所述消音器以在厚度方向上从所述主面凹陷的方式形成有呈有底状的有底孔。所述固定用部件通过与所述有底孔卡定而将所述线束固定于所述消音器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116349099A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202180070492.X
申请日：2021-10-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02G3/04
Abstract: 目的在于能够确保检修孔中的作业区域并将检修孔盖暂时保持在检修孔附近。一种检修孔盖，将在车辆用车门板中的内板形成的检修孔覆盖，该检修孔盖具备将检修孔覆盖的盖主体部、以及设置为从盖主体部向所述内板侧突出的卡挂部，所述卡挂部以使所述检修孔的至少一部分开放的状态卡挂于所述内板。
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公开(公告)号：CN111372819B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201880074861.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行车门模块向车门内板的组装的新的构造的车门模块及车门模块用固定用具。闭塞板(18)以其外周缘部(30)隔开间隙而与检修孔(16)的内周缘部(32)相对的大小形成，另一方面，突出至检修孔(16)的内周缘部(32)的外周侧而与内周缘部(32)嵌合的弹性嵌合部(36)以比闭塞板(18)的板厚尺寸大的厚度尺寸且沿外周缘部(30)的周向延伸而突出设置在闭塞板(18)的外周缘部(30)，在弹性嵌合部(36)设置有内周缘部收容凹槽(46)，该内周缘部收容凹槽(46)向弹性嵌合部(36)的突出端面(44)的中央开口而沿周向延伸来收容检修孔(16)的内周缘部(32)，在隔着内周缘部收容凹槽(46)而相对的一对弹性夹持片(48、48)之间夹持检修孔(16)的内周缘部(32)。
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公开(公告)号：CN115223747A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210793313.1
申请日：2019-02-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够更广泛地适用的扁平的配线构件。配线构件具备：多个线状传送构件，分别包括传送线主体和覆盖传送线主体的包覆；及扁平化构件，将所述多个线状传送构件保持为扁平的状态。例如可考虑所述扁平化构件包括第一扁平化构件的情况，该第一扁平化构件是与所述多个线状传送构件另行成形的构件。例如可考虑所述第一扁平化构件包括片材的情况，该片材具有沿厚度方向自由弯曲的柔软性并夹持所述多个线状传送构件。
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公开(公告)号：CN112119474B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201980030344.8
申请日：2019-05-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于：将非接触式能量传输用的电线在不进行嵌件成型的情况下以简易的结构保持成一定路径。非接触式能量传输用部件具备：基体构件，包括平坦的平坦部；和非接触式能量传输用的电线，以沿着一定路径的状态固定于平坦部的主面上。
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公开(公告)号：CN114914864A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210377710.0
申请日：2018-10-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够容易地将配线部件固定于与配线部件分开形成的消音器的技术。配线部件的固定构造是将配线部件固定于在车辆中配设的消音器的构造。消音器包括一个面被设为与主面交叉的插入面的被插入部。配线部件沿所述消音器的所述主面配设。配线部件被固定用部件固定于所述消音器。固定用部件包括从所述插入面插入于所述被插入部的插入部和维持所述插入部插入于所述被插入部的状态的插入状态维持部。
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