一种考虑气象因素的电动汽车短期充电负荷的预测方法

    公开(公告)号:CN114282377A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111624775.2

    申请日:2021-12-28

    Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域,具体涉及一种考虑气象因素的电动汽车短期充电负荷的预测方法,本发明基于空调工作原理,以及影响空调输出风量的因素,建立车载空调耗电模型;结合热力学原理,综合考虑了气象环境对空调输出的影响,建立分析车载空调工作原理,分析出不同气象环境下,车载空调耗电量对电动汽车充电需求的影响;并基于车载空调耗电量与车载电池容量随气温的变化的两个方面,进行气象环境对电动汽车充电负荷的影响分析,本发明通过建立考虑气象环境的电动汽车短期充电负荷预测模型,刻画了不同气象条件下电动汽车充电负荷的分布情况,反映了不同功能区电动汽车充电负荷的分布规律,为制定电网的优化运行策略提供了理论依据。

    基于电力大数据挖掘的住房空置自适应研判方法及装置

    公开(公告)号:CN112465378A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011430067.0

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明公开了基于电力大数据挖掘的住房空置自适应研判方法及装置,该方法包括:步骤1:获取待监测住宅的居民用户历史用电曲线,并进行数据清洗和标记;步骤2:根据居民用户历史用电曲线,计算居民用户的基础电量因子;步骤3:根据步骤2得到的居民用户的基础电量因子,分析居民住房空置的用电指标特征,并针对各用电指标特征建立对应的居民住房空置状况的判据模型;步骤4:根据判据模型,对居民住宅状况进行研判,并按照不同的空间尺度和空间范围计算住房空置率;步骤5:建立住宅空置状况可信度的评价指标,并根据实际数据状况对待监测的居民住房空置状况的可信度进行分类评价,进而指导衡量房地产风险。本发明提高了住房空置率的准确度。

    一种基于企业用电数据的环保响应量化方法及装置

    公开(公告)号:CN111524032A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202010330820.2

    申请日:2020-04-21

    Abstract: 本发明为一种基于企业用电数据的环保响应量化方法及装置,其中,量化方法包括:S1:获取企业历史日功率曲线和企业历史日用电量曲线;S2:对企业历史日功率曲线和企业历史日用电量曲线进行预处理,得到企业历史正常生产功率曲线和企业历史正常生产用电量曲线;S3:计算企业历史正常生产功率的上下限和企业历史正常生产用电量的上下限,同时计算管控功率下降值;S4:计算企业环保响应时长和环保响应深度,完成企业环保响应量化。该方法采用企业用电数据实现对企业环保响应的监测,操作方便,维护成本低;同时,企业用电数据实时性强,准确度高;解决了现有技术无法通过企业用电数据对实际生产曲线进行环保管控量化计算的问题。

    一种水轮机调速系统阻尼特性实测方法及装置

    公开(公告)号:CN109376479A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811450133.3

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种水轮机调速系统阻尼特性实测方法及装置,解决了现有的根据模型对水轮机调速系统阻尼进行分析时仅仅得到单一工况下水轮机的水锤效应时间常数,当水头、发电机出力变化时会带来严重分析误差问题。本发明方法包括以下步骤:S1:频率特性实测区间和间隔的分析与选定;S2:向水轮机调速器输入激励信号,进行水轮机调速器控制水轮机导叶开度、水轮机组输出机械功率和发电机组的功率变化分析;S3:采集输入激励信号、水轮机导叶开度、水轮机组输出机械功率三组数据;S4:根据步骤S2的输入信号和步骤S3的输出信号进行调速器和整个水轮机调速系统的阻尼水平指标分析。本发明实现了对水轮机调速系统的阻尼水平进行实测,为评估水轮机调速系统阻尼水平提供了技术手段。

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