-
公开(公告)号：CN107622038A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710891575.0
申请日：2017-09-27
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提出了一种基于核密度估计的概率潮流输出随机变量评估方法，其包含：S1、计算随机变量的概率密度函数的核密度估计：S2、计算核密度估计的带宽；S3、基于扩散方程计算基于高斯核的核密度估计，以获得输出随机变量的概率分布函数。其优点是：实现了基于扩散方程的核密度估计的快速算法。
-
公开(公告)号：CN106887845A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710262338.8
申请日：2017-04-20
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑电力系统电压稳定性的机组最优开机方式安排方法，其包含以下步骤：S1、以包括正常运行情况及重负荷情况下的潮流等式约束以及不等式约束作为约束条件，建立考虑电压稳定性的机组最优开机方式的电力系统数学模型；S2、对电力系统数学模型进行二进制编码，生成初始种群，并采用自适应遗传算法和连续潮流法相结合的混合算法，求解确定满足电力平衡、潮流平衡以及电压稳定性条件下的最优机组开机方式；S3、对获得的最优开机方式进行调峰平分析，并通过电量置换及机组调整措施确定本地机组最优开机规模。其优点是：统筹考虑多重因素合理安排机组开机方式，确保电网稳定运行。
-
公开(公告)号：CN106532724A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610883225.5
申请日：2016-10-10
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开一种电网无功电压控制方法，该电网包含近电压送端站和电路连接近电压送端站的特高压站；该控制方法包含：设定全接线方式无功电压控制方法；根据近电压送端站送电功率，控制机组无功出力；设定无功投切控制方法；根据单一或全部特高压站中压侧电压，调节特高压站从电网系统吸收的无功大小；设定特高压母线电压控制方法，设定高峰方式电压下限和低谷方式电压上限。本发明通过设定全接线方式无功电压控制方法，无功投切控制方法和设定特高压母线电压控制方法，提高特高压电网设备稳定性，延长电网设备使用寿命。
-
公开(公告)号：CN119419888A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411539713.5
申请日：2024-10-31
Abstract: 本发明提供了一种基于势博弈的充电调度方法，包括：提供一电动汽车的充电关系网络，并基于该网络建立充电站运营商的市场竞争框架；基于充电站运营商的市场竞争框架，构建电网、充电站运营商和电动汽车用户之间的博弈模型，获得充电站运营商的最优定价，动态调整充电桩数量与分布和/或电网负荷，对电动汽车用户的充电进行调度。同时提供了一种相应的系统、终端和介质。本发明可以提高了充电站总收益，而且可以减少用户的平均等待时间，在提高充电站运营商利益的同时，还能够对充电站进行充分利用，在充电站利益最大化的同时，改善充电站区域拥挤情况，优化充电站的充电桩数量与分布以及电网负荷。
-
公开(公告)号：CN119362543A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411492288.9
申请日：2024-10-24
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 南京豪庆信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的电动汽车参与储能市场的最优调度方法，涉及能量管理技术领域，该电动汽车参与储能市场的最优调度方法包括：构建车辆智能体及车辆智能体的优化目标；动态执行各车辆智能体动作及预先引入优化目标权重系数的奖励函数，以协调车辆智能体之间的充电顺序；构建车辆智能体的可调度量求解模型，求解不同区域的车辆智能体的可调度量；将车辆智能体的可调度量作为神经网络模型的输入，并输出最优充电规划策略，实现车辆智能体集群的最优调度。本发明通过建立私家车、商务车、出租车智能体及利用强化学习算法优化电动汽车的运行策略，解决电动汽车大规模接入电网将对电力系统造成冲击的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119209593A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411057635.5
申请日：2024-08-02
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 武汉大学 , 国网上海市电力公司
IPC: H02J3/24 , H02J3/38 , G06F18/23213 , G06N3/006
Abstract: 本发明属于配电网柔性负荷资源集群优化控制技术领域，尤其涉及功率波动平抑控制方法和系统，针对分布式新能源功率波动平抑控制场景，建立多维聚类指标，采用基于指标加权的改进K‑means++算法实现海量分散异构柔性负荷资源分群聚类；构建聚合评估模型，对资源聚合体的响应能力和经济性进行评估，判断得出聚合体调控优先级实现资源分级调控；基于粒子群算法，以经济性最优为目标、以功率波动率为耦合约束，构建配电网功率波动平抑控制模型，实时优化资源聚合体调控量。该方法搭建聚类模型，将容量小、数量大的调控资源降维为容量大、数量小的资源集群；降低了控制成本，加快了求解速度。
-
公开(公告)号：CN119066556A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411182464.9
申请日：2024-08-27
IPC: G06F18/2431 , G06F18/23 , G06F18/21 , G06N3/0499 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提出了一种考虑用户选择充电站习惯的电动汽车充电引导方法及其系统，方法包括，使用SOFM和SHAP算法对用户的历史充电数据进行聚类分析，构建用户画像，将用户划分为不同群体；采用熵权法计算时间成本和费用成本的权重，构建用户满意度模型；在电动汽车用户发送充电请求时，根据实时位置、剩余电量、充电站使用情况以及用户画像和满意度模型，计算并引导用户前往满意度最高的充电站。本发明还考虑了实时路况信息和充电聚合商的盈利能力评估，提高了充电引导的准确性和实用性，实现了电动汽车充电引导方法的全面自动化和智能化，为用户和充电站运营商提供了便捷、高效的充电服务解决方案。
-
公开(公告)号：CN118152076B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410566115.0
申请日：2024-05-09
Applicant: 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充放电运行调控平台，包括：数据采集集群，用于接收并解析外部系统发送的采集数据，所述外部系统包括多元终端、车联网平台和电网调度平台；数据处理集群，用于进行遥信/遥测实时数据的处理分析和周期采样存储；数据存储集群，其中构建有分布式内存数据库，用于实现历史数据大容量存储和高并发访问；微服务集群，用于根据所述数据存储集群中存储的数据，采用微服务架构实现业务应用微服务和平台微服务。与现有技术相比，本发明具有实现海量多元终端及异构网络的接入以及海量数据的有效处理等优点。
-
公开(公告)号：CN117485188A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311573377.1
申请日：2023-11-23
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种先到先服务的充电站站内电动汽车充电引导方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1、采集选择同一目标充电站的电动汽车在同一调度周期时间段内的充电需求和到达充电站的时间；S2、采集目标充电站内充电桩的信息；S3、结合目标充电站内充电桩的信息和电动汽车的充电需求、到达充电站的时间，以电动汽车用户排队等待时间最短和充电桩利用率最高为目标函数，建立充电引导模型；S4、结合电动汽车选择唯一性约束、电动汽车到站约束、电动汽车充电连续性约束、目标充电站容量约束，通过电动汽车充电引导模型，求解目标函数得到电动汽车充电最优引导结果。有益效果是节约用户充电等待时间、兼顾充电桩利用率。
-
公开(公告)号：CN113591957B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110826696.3
申请日：2021-07-21
IPC: G06F18/214 , G06N7/01 , G06N3/006 , G06N3/0464 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/0442
Abstract: 本发明涉及一种基于LSTM和马尔科夫链的风电出力短期滚动预测与校正方法，包括以下步骤：步骤S1，通过t‑Copula函数对各输入变量进行相关性分析；步骤S2，建立初始风电短期出力预测LSTM模型；步骤S3，采用改进粒子群算法优化LSTM模型；步骤S4，优化后的LSTM模型输出的结果进行马尔科夫链误差再修正。与现有技术相比，本发明具有精确度高、可靠性强等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
146
records
(took 0.065 seconds)
